台灣人有多愛ETF？數據會說話！台灣ETF總規模已是亞洲第三，僅次於日本和中國。更驚人的是，台灣投資ETF的人數竟然突破1500萬人，比開戶買股票的還多！可見ETF一籃子股票、相對穩健的特性，深受國人喜愛。不過，投資ETF真的穩賺不賠嗎？為何還是有許多存股族績效「綠油油」，到底問題出在哪？原來，很多投資人犯了三個「致命錯誤」，可說是新手老手都容易踩的坑！
日期：2025-08-08
全民關注普發現金一萬元，在川普周四（8/7）凌晨公布最新訊息前後，行政院三度公布周四院會的議程，但最後未將攸關普發現金財源的「韌性特別條例預」算排入。行政院發言人李慧芝周四回應，未來政府會按照「立法院三讀的特別條例」編列特別預算，目前在思考是否要調整、擴大產業支持方案適用範圍，「其他的部分不會有變動」，意味著應該不排富。換言之，行政院將依照立法院通過的特別條例，編列特別預算用於普發現金。李慧芝強調將盡快提出特別預算，但對於釋憲與否，她表示行政院會透過「合法合憲」的管道持續溝通、努力。至於是否能在10月底發出，財政部官員表示，初步看起來確實是有窒礙難行之處，不確定此次發放作業是否100%與先前相同，須待實際規劃定案後，才能評估須耗時多久，後續將按照行政院指示配合辦理。
日期：2025-08-08
我的YOUTUBE已經兩三年基本上沒更新了。FB這邊不管是粉專還是個板，更新頻率也跟之前比起來明顯低了。有些人好像覺得我的課變難約了。這一切背後的理由很簡單，因為我捲進了長照的風暴之中。因為演算法等等的機制影響，我陸續提到的一些東西，顯然大家了解到的程度很不一樣。我今天基於一些情緒和想法，我想把這個故事再說明一次，但這次我會更聚焦在從我親身經歷的角度看「失智症是什麼？」和「你以為你買的長照險是什麼？」這兩件事上。
日期：2025-08-08
今周刊編按：美日關稅認知上有出入？隨著川普對等關稅上路，日本與美國先前談妥的關稅15%卻出現歧見，美國政府《聯邦公報》（Federal Register）指出，將對日本輸美商品一律在現行各項目稅率基礎加徵15%，與日本政府所認知的「關稅一律15%」有極大的差異。日本未與歐盟被納入特別條款之中。隨著消息曝光立刻引起日本民眾譁然，日本經濟再生大臣赤澤亮正急飛美國。稍早，赤澤表示美國政府已承諾修改總統行政命令，並退還多徵收的關稅，但修正時機由美方決定。赤澤在會談中也要求美國儘快降低汽車關稅，美方回應會在修正總統行政命令時同步宣布。
日期：2025-08-08
川普半導體關稅終於出爐，已經在美國設廠的台積電（2330）、環球晶（6488）及鴻海（2317）等台廠股價周四（7日）應聲大漲，其中台積電衝上1180元歷史新高、環球晶站上375元漲亭價，鴻海終場也翻揚逾4%至194.5元，締造今年以來最高價。半導體產業專家認為，川普半導體關稅對於台灣供應鏈的影響不一，其中在晶圓代工方面，目前四大晶圓代工業者僅台積電已經在美設廠，聯電（2303）與身為台積電轉投資的世界先進（5347），可能需要再跟美國政府洽談，如何爭取理想的豁免條件。至於支撐台灣半導體生產王國地位的成千上萬家供應鏈廠商，未來布局美國可能變多，但由於半導體產業龐大，上下游關係複雜，川普政府尚未公布半導體關稅的諸多細則，例如課稅範圍及對象，因此台廠仍需要多觀察才能確定未來計畫。
日期：2025-08-07
川普宣布最快下周針對晶片、半導體產業徵收100%左右的關稅，展現製造業回美決心，在蘋果宣佈再擴大美國投資1000億美元後，激勵美股及台積電股價。對此國泰投信總經理張雍川表示，川普強調現行與預計在美設廠的企業，即便工廠尚未完工只要承諾在美生產都可以免除關稅，預估對台灣蘋果概念股的來說，算是利多消息。
日期：2025-08-07
在台美暫時性關稅協議初步敲定20%稅率後，總統賴清德召開記者會重申談判團隊將堅守「保障國家利益、產業利益、糧食安全，以及國人健康」四大原則。隨著談判內容逐漸明朗，包含美豬、美牛進口限制、萊劑容許標準、產地標示制度等敏感議題相繼浮上檯面，民間團體高度關注談判是否會傷害消費者權益。
日期：2025-08-07
全球產業鏈重組，「黃金地段」價值重估。當NVIDIA、Google、亞馬遜、微軟等世界500強企業紛紛加碼台灣，在高科技與AI經濟浪潮推動下，一場資產重新定價的「地段革命」正在台灣上演，而中台灣的核心戰場，正落在七期ONE TAICHUNG「市政壹號廣場」。
日期：2025-08-07
美國將台灣的「對等關稅」從32%下降至20%，將於美東時間8月7日生效，最近，美國總統川普甚至強調，台積電將投資美國3千億美金，引發熱議。行政院秘書長龔明鑫、經貿談判辦公室副總談判代表顏慧欣今下午在行政院出面說明關稅議題。針對台積電投資美國的相關訊息，龔明鑫表示，政府不會幫企業宣布投資計畫，基本上企業的投資計畫，終究要提到投審機制來審查。
日期：2025-08-06
改善行人地獄見曙光！交通部公布今年1至5月整體死亡人數為1154人，比去年同期下降47人，創下2019年以來新低。只是，高齡者交通死亡數仍增加，未來將成為道安課題。另外，為了防堵酒駕，2022年立法院修法曾針對酒駕祭出「駕駛人」、「車主」連坐受罰。只是，年初遭最高行政法院打臉，指出法條未載明受罰對象，「駕駛人與車主」應為同一人，才得吊扣牌照，讓連坐受罰規範踩煞車。交通部為了達成「酒駕零容忍」，將盡速再提修法，明確規範未來不論汽機車駕駛人、汽機車所有人是否為同一人，都一律吊扣牌照。
日期：2025-08-06
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