編按：最新公告顯示，00940 預計每單位配發 0.045 元，並將於 4 月 1 日入帳。儘管死忠支持者看好其穩定配息有助於建立長期現金流，但面對「僅夠買一瓶茶裏王」的配息金額，網友評價呈現極端兩極化。許多投資人買股票常陷入「便宜治百病」的誤區，認為單價低、張數多才踏實，卻忽略了投資的核心在於「成長性」。回顧 2024 年掀起全民搶購潮的元大臺灣價值高息（00940），當時靠著「10 元入手價」吸引千億資金湧入，甚至出現抵押房產申購的奇觀；然而，掛牌至今將近兩年，即便台股大盤已站上三萬五千點，00940 的市價卻仍徘徊在破發邊緣，算入累積配息後僅是勉強解套，讓不少投資人感嘆「忙了半天只換來寂寞」。本文摘自《操作慣性股，我38歲就財富自由》，作者王仲麟曾是年薪 500 萬的頂尖操盤手。他以 00940 的案例與台積電的歷史走勢為鑑，直指散戶最容易掉入的兩大投資陷阱：盲目追求低單價與無原則的越跌越買。究竟該如何避開「買了個寂寞」的窘境？以下帶你重新理解投資的「性價比」。
日期：2026-02-26
諾貝爾經濟學獎得主恩格爾，以一套衡量風險的經濟模型，重新定義了市場如何理解波動與不確定性。如今，在地緣政治衝突頻仍與氣候風險交織的環境下，他再度為全球金融市場勾勒出一張風險地圖。
日期：2026-02-25
藝術與物理這兩個領域看似毫無交集，其實就如同雙生鏡像，圍繞著同一個核心議題──光線。韓國知名物理學者徐旻我，連接起「物理」與「藝術」兩座看似遙不可及的山峰，提供一個觀察世界、欣賞藝術的全新角度。
日期：2026-02-24
今周刊編按：美股周一(2/23)收黑，絲毫無礙台股週二(2/24)表現，台股在近午盤攻上34688.34點、大漲超過915點，創盤中史上第四大漲點，而終場更是大漲927.56點或2.75%，創史上第二大收盤漲點，收在34700.82點。台積電近10點半開始拉升，直接飆上1975元再創新天價、漲幅近4%，終場收在1965元，市值從49.27兆元升至51.21兆元，突破51兆元關。而盤面上飆最兇的莫過於記憶體股，旺宏(2337)、力積電(6770)漲停，旺宏來到113.5元，力積電股價攻抵73.7元！而華邦電(2344)收在122元元，漲幅6.09%、南亞科(2408)最高303元，收在298元，漲幅3.11%。外資週二則是大買台股高達627億元，創下史上第4大買超手筆，成為進一步推升大盤狂飆的重要推手。
日期：2026-02-24
編按：有一位女性從50歲開始，每天走5公里，十多年下來以為肌肉不會流失，結果檢測出「肌肉衰弱」、體脂率30％。本書作者中野．詹姆士．修一是日本明星訓練師，他強調，單純散步無法提升新陳代謝，也不容易增強肌力。50歲後想增肌減脂，關鍵就是運動到「有點吃力」，不要只慢慢走。中野也整理50、60、70歲各年齡的增肌攻略：50歲多走樓梯、快走；60歲開始爬坡快走；70歲則從多走路開始。
日期：2026-02-23
我長久存疑，數據過度飽滿地充斥於人間，究竟是件好事還是壞事？一切數據化，很好。一切數據極大化，百花齊放，也很好。但我認為，數據資訊滿天飛，訊息巨量已經每天24小時在你身邊引爆，疲勞感逐漸出現，這應該就是「Digital Fatigue數據疲勞」。我是憑藉數據革命而創業投資一生，幸運獲得謙卑投資成就，照說我應該感激科技進步資訊爆發，但我開始有了一定的擔憂。
日期：2026-02-23
馬年台股開紅盤周一(2/23)漲167.55點、收在33773.26點，創收盤新高，不過台積電(2330)卻是尾盤收黑，守住1900元整數關卡。AI奔馬行情來襲，馬年投資應注意哪些變數、策略？財信傳媒集團董事長謝金河於《數字台灣》中，以「萬馬奔騰迎利 揭2026財路」為題，邀請國泰證期顧問處協理蔡明翰、鈞弘資本執行長沈萬鈞對談。
日期：2026-02-23
今周刊編按：台股開紅盤，周一(2/23)一舉攻上34000點大關、最高來到34212.38點，上漲606.67點或1.8%，再度刷新高。多數投資人對「開紅盤」都有高度期待，認為農曆年後第一個交易日象徵好兆頭，不過，從過去20年統計數據來看，真正值得重視的並不是開盤當天，而是後續10至20個交易日的趨勢延續性。主要是封關期間市場資金暫停流動，年後重新啟動，資金回流需要時間消化，因此資金回補與市場情緒修復的過程，行情往往在10至20日之間逐漸形成方向，若過度關注開紅盤當天，反而容易錯過真正的波段。
日期：2026-02-23
在人工智能迅速滲透社會各層面的今天，詐騙早已不再是零星治安事件，而是結合社交工程、跨境金流與數位平台的產業化運作。對人口僅約六百萬的新加坡而言，這場沒有硝煙的攻防戰已被提升至國家安全層級，與反恐、反洗錢並列為重大治理課題。
日期：2026-02-21
今周刊編按：週六(2/21)為春節連續假期大年初五，一早陸續湧現車潮，國道北、中、南區路段都有車多壅塞情形。高速公路局表示，今日0至5時平均交通量為11.7百萬車公里，為年平均平日(4.0百萬車公里)的2.9倍；截至上午7時，交通量為16.2百萬車公里，預估今天交通量為119百萬車公里。高公局預判重點壅塞路段有11處，國道5號北向宜蘭至坪林路段預估從上午9時一路塞到隔日凌晨3時。然而出門塞車情況總讓駕駛感到崩潰，有些人容易「路怒症」上身，進而影響行車安全。台北慈濟醫院身心醫學科醫師李嘉富指出，路怒症在醫學上屬於「陣發性暴怒症」的一種。此時可以利用腹式呼吸、正念練習、聆聽音樂、閒聊家常，協助穩定駕駛情緒。
日期：2026-02-21
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