今周刊編按：被動元件概念股包括國巨(2327)、禾伸堂(3026)、華新科(2492)等個股要開始反攻了嗎？MLCC大廠三星電機(SEMCO)宣布，將調漲消費級與AI高階MLCC報價，預計漲幅最高達到20％~30％。國巨(2327)股價週五(8/30)收在597元，漲幅達7.57%；華新科(2492)終場以漲停價313.5元作收，成交量飆到5.1萬張；禾伸堂(3026)也收在漲停價742元。籌碼面部分，自營商買盤火速卡位，已連續3天買超國巨和華新科，張數分別為2,103張與1,993張，而禾伸堂則為連續5天買超273張。專家普遍認為，這波並非短線炒作，而是被動元件產業迎來「量縮價漲」，展現強勢多頭的氣勢。對於被動元件股漲勢再起，摩爾投顧分析師郭哲榮分析，被動元件產業在AI應用爆發與MLCC供需緊繃下，漲價循環才剛重啟。看好國巨等優質龍頭股的後市表現，並信心滿滿表示，「加碼國巨會陪你到台股五萬點！」。展望後市，法人提醒市場仍須密切觀察日系大廠是否全面跟進漲價、內外資法人估值變化；目前法人圈對龍頭國巨估值出現分歧，外資券商普遍維持全面買進評等，但將目標價由1,500元微調至1,280至1,450元區間；本土法人看法則較為保守，給出688至820元的預期，估值上落差可能會引發短線股價在600元至700元整數關卡附近出現較大區間震盪。
日期：2026-08-30
今周刊編按：公館吸菸區被笑是監獄風，不到一周台北市府緊急拆除！台北市長蔣萬安今年力推台北無菸城市政策，在西門、中山商圈設置指定負壓式吸菸區，然而公館商圈的吸菸區卻是用柵欄圍起，引起網友批評如同「牢籠」、「裝置藝術」，也有網友認為像這樣的開放式設計真的能夠阻隔民眾吸到二手菸嗎？據蔣萬安先前透露，開放式綠籬吸菸區造價在10萬至20萬元，立委吳思瑤痛批，市長下令一天就拆除，市府終於做到「即刻」，「北市研考會主委殷瑋說滾動調整，還真的是連滾帶爬的調整」。殷瑋日前表示，蔣萬安下令拆除該處格柵式吸菸區，後續將依各場域條件滾動修正、蒐集外界意見，預計年底提出整體規劃。北市衛生局局長黃建華強調，無煙城市的核心目標是將「菸民與非菸民分流」，並非防止二手菸傷害，後續將針對不同地點彈性採取相應措施。民進黨台北市長參選人沈伯洋認為，台北市政府所推動的無菸城市缺乏完整的配套措施，若是沒有規畫、沒有配套、沒有主責單位，就會出現像是「裝置藝術」的尷尬情況。從700多萬的陽傘，到如今的「柵欄城市」，為何台北人的金錢與時間可以一直被這樣浪費？
日期：2026-08-27
新產2026年第2季EPS達4.52元，年增率高達22.8%。細究財報，主要是第2季投資收益大進補所致，保險業務獲利因賠付竄升，反而出現41.2%的年減幅度。不過，切莫驚慌。保險業今年適用IFRS17號財務準則後，因「保費分期認列、保險損失當期認列」原則，會導致新產的保險本業損益波動加劇。這是很正常、也是預料中的事。
日期：2026-08-26
由《今周刊》主辦的「2026第十屆新能源論壇」於8/26在台北遠東香格里拉飯店盛大舉行。本次論壇以「算力爆發大挑戰・台灣能源轉型新思維」為主題，邀集政府官員、企業領袖及產業專家共襄盛舉，聚焦全球 AI 浪潮下快速攀升的算力與電力需求，探討企業如何運用前瞻的能源治理理念，加速落實淨零轉型。
日期：2026-08-26
白宮發言人李威特的去職，揭開了川普團隊重整的序幕。期中選舉對共和黨不利，川普政權非常可能陷入跛腳困境，但是川普不會示弱，反而可能更加極端。
日期：2026-08-26
AI浪潮正重新改寫台灣產業版圖。今年未上市一百強榜單，不只是企業獲利排行榜，更像一張觀察新一波贏家的地圖。有人搶搭半導體擴廠潮，有人從AI供應鏈找到新定位，也有人跨出原有產業，提前布局未來商機。當產業加速換軌，比市場早一步的人，有機會站上下一輪競爭起跑點。
日期：2026-08-26
AI浪潮正重新改寫台灣產業版圖。今年未上市一百強榜單，不只是企業獲利排行榜，更像一張觀察新一波贏家的地圖。有人搶搭半導體擴廠潮，有人從AI供應鏈找到新定位，也有人跨出原有產業，提前布局未來商機。當產業加速換軌，比市場早一步的人，有機會站上下一輪競爭起跑點。
日期：2026-08-26
AI浪潮正重新改寫台灣產業版圖。今年未上市一百強榜單，不只是企業獲利排行榜，更像一張觀察新一波贏家的地圖。有人搶搭半導體擴廠潮，有人從AI供應鏈找到新定位，也有人跨出原有產業，提前布局未來商機。當產業加速換軌，比市場早一步的人，有機會站上下一輪競爭起跑點。
日期：2026-08-26
AI浪潮正重新改寫台灣產業版圖。今年未上市一百強榜單，不只是企業獲利排行榜，更像一張觀察新一波贏家的地圖。有人搶搭半導體擴廠潮，有人從AI供應鏈找到新定位，也有人跨出原有產業，提前布局未來商機。當產業加速換軌，比市場早一步的人，有機會站上下一輪競爭起跑點。
日期：2026-08-26
編按：航運股近期氣勢強勁，萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609)股價同步創下今年新高。長榮股價上周五(8/21)收盤價來到251.5元，近1個月漲逾24%；陽明收64元，1個月漲幅26%；萬海則是三雄中漲勢最猛，收在124.5元，近1個月大漲逾43%。股價急拉背後，除了市場押注2026年下半年傳統旺季與運價回升，也讓法人對貨櫃三雄後市的評價重新受到關注。從法人預估來看，長榮2026年EPS約32.22元，市場目標價約280元，部分外資更上修至332元；萬海全年EPS估14.43元，目標價約120元；陽明EPS則估5.61元，目標價約76元。三家公司都有航運景氣回溫的題材，但受惠程度並不完全相同：長榮的長程航線與船隊規模具備優勢，萬海近期股價動能最強，陽明則具有評價基期相對低的補漲想像。問題是，航運股這波行情還能走多遠？SCFI運價反彈能否延續，將直接牽動貨櫃三雄後續獲利；另一方面，2027年新船陸續交付，全球貨櫃船運力可能快速增加，也為航運景氣埋下供過於求的變數。因此，與其只看哪一檔航運股漲得最多，更值得拆解的是三雄的獲利結構、航線布局與籌碼變化。本文從財報、SCFI運價、航線結構、法人籌碼，以及2027年航運供需逐一分析，看看長榮、陽明、萬海誰最能吃到這波運價反彈，又有哪些風險可能讓航運股行情急轉彎。
日期：2026-08-24
