軍公教注意！退撫基金管理局周一(2/2)公布公教退撫基金去（114）年12月收益為273.68億元，全年收益衝上1,654.62億元，超過113年的1,600.26億元，全年收益創下歷史新高；不過，隨著基金規模大幅上升，114年全年收益率為15.96％，低於113年的17.49％。退撫基金整體部位去年對台積電（2330）持股飆高至47.23％創新高，尤其自營操作部位持有台積電更逼近6成。整體部位來看，貿聯-KY（3665）、台光電（2383）及金像電（2368）3檔為新進榜，主要是來自投信代操基金大增持股。解救巨額潛藏負債公教人員退休撫卹金，退撫基金投資報酬率扮演角色重大。
日期：2026-02-02
黃金、白銀慘遭「血洗星期五」！黃金現貨價上週五（1/30）大跌9.5%，創1983年以來最大單日跌幅，報每盎司4883.62美元。週一（2/2）現貨黃金盤持續大幅波動，一度觸及4698.6美元，跌幅3.79%，延續先前創下的十多年來最大跌勢。週一亞洲交易早盤，黃金現貨價格一度下跌4%，白銀價格也下跌了類似幅度，甚至跳水近12%。截至台北時間上午8時5分，金價下跌2.2%、來到每盎司4784.54美元（約新台幣15.1萬）、白銀下跌2.1%、來到每盎司83.30美元（約新台幣2631元），金價還有可能走多遠？近期市場給目標價再度被拉高。英國媒體報導，金價2026年可能飆升至每盎司1萬美元（約新台幣31.2萬）；若保守一些，德意志銀行與法國興業銀行則預估，年底前金價可望挑戰6,000美元、摩根士丹利則給出5,700美元的目標價。
日期：2026-02-02
25歲頂大雙學士學位的溫姓替代役男，1月25日搭乘多元計程車被司機丟包在台64線，慘遭4車輾斃。交通部週五(1/30)表示，現行叫車平台皆由計程車車隊業者開發，或與車隊業者合作營運，因此車隊應負相關管理責任，最重可勒令停業。關於叫車平台Bolt是否涉及疏失，交通部表示須視與車隊合作關係個案認定。北市公運處則是說明，肇事林姓司機在Bolt平台接單，只是，北市經監理系統調查林姓駕駛，發現其是隸屬在皇冠大車隊，而非Bolt平台合作的Hi Taxi車隊、幸福車隊、耐斯車隊合作。公運處點出，經查林姓司機違法隸屬多間車隊，其中就包含此事事發的耐斯車隊。而耐斯車隊未落實查處，將依公路法開罰3萬元以上、9萬元以下罰鍰，全案仍在釐清調查。接下來，北市公運處也要調查Bolt派遣行為有沒有問題。Bolt最新發出聲明指出，肇事駕駛已立刻停止於Bolt平台上的接單資格，相關處置將待司法調查結果出爐，Bolt指出，事故相關人員及證據已於事發第一時間由警方掌握與保全，作為平台，Bolt並未持有或掌控行車紀錄器影像，相關影像資料將由相關單位依法處理。
日期：2026-01-30
編按：長期以來，「股 6 債 4」、股債配置被奉為退休理財的黃金準則，但如果你現在還在照著做，可能正讓自己陷入「必須多存一倍錢」的勞動地獄！知名財經部落客「清流君」近期分享了一篇震撼學界的「驚世論文」《Beyond the Status Quo》，該研究透過大數據模擬了 100 萬次人生賽局，得出一個讓業界炸鍋的結論：傳統避險資產債券，在長期投資中竟是「性價比極低」的累贅。究竟為什麼「全股票配置」反能降低人生難度？想要提早退休，實戰最強解又是什麼？本文將為你拆解這份含金量爆炸的研究，重新定義你的投資世界觀。
日期：2026-01-30
在庇護職場中，成長可以以不同的形式累積。對37歲的王玥涵(本名王愛梅)而言，這份成長不是突如其來的轉變，也不是外界常想像的「奇蹟故事」，而是一條靠時間、練習與不斷選擇再站起來所堆疊而成的結果。因腦性麻痺與心智障礙，她被界定為多重障礙者。在伊甸阿萬師清潔工作隊的11年間，她逐步從「需要協助的員工」成長為能獨立作業、甚至支援新同事的前輩，展現了穩定且堅實的力量。
日期：2026-01-30
一九四八年一月十五日，丹尼爾（Daniel Kahneman）在社會動盪下見證了人性的複雜，從此踏上研究人類思考的道路。多年後，他成為「行為經濟學之父」，並提出一個觀點──再怎麼聰明的人，也難逃「自我欺騙」。
日期：2026-01-28
立法院預算會期將在一月底結束，今年度三兆元總預算持續遭藍白陣營擱置，至今一字未審。朝野惡鬥以民生預算當籌碼，不只影響全民權益，更暗藏政府施政無法被監督的國會失能危機。
日期：2026-01-28
美國聯邦眾議院通過總額達8387億美元（約26.5兆元台幣）國防撥款法案，其中有近10億美元將投注在「台灣安全合作倡議」，做為強化台灣安全合作，法案另編1.5億美元做為替換台灣的國防物資用。日前美國總統川普也在瑞士達沃斯出席世界經濟論壇時，強調與北約秘書長達成一項框架協議，事後並透露該框架將涉及格陵蘭的礦產開採權以與金穹(Golden Dome)飛彈防禦系統合作。
日期：2026-01-26
營建剩餘土石方去化受阻，台灣省不動產建築開發商業同業公會理事長吳國寶表示，當前全台營建產業正面臨全面停工、反覆遲滯的嚴峻處境，尤其部分工地已完成地下開挖工程，卻因土方無處可去而被迫停擺。他指出，政府的政策不僅造成龐大經濟損失，更已形成明確的公共安全風險，對施工現場、周邊環境與民眾安全構成潛在威脅。世界不動產協進會理事長張麗莉指出，即便地下室開挖深度達7~8層，實際土方內容多為表土夾雜少量雜質，其餘大多屬可再利用之土石資源。然而，現行制度卻將所有地下室開挖土石一律視為垃圾清運，導致垃圾掩埋場容量迅速耗盡，只能承接3~4個案件即告滿載，連帶使其他合法、正常推動中的工程被迫停擺。
日期：2026-01-26
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