依據財政部資料，今年第一季全國個人房地合一所得稅總計64.18億元，與去年同期相比年減12.0%，主要是因為去年下半年房市買氣大減，造成稅收明顯緊縮。但比較房地合一上路後歷年第一季個人房地合一稅，今年只低於去年同期。大家房屋企劃研究室總監郎美囡分析，房地合一稅在2021年7月升級至2.0版，兩大改版讓個人房地合一稅收增加。首先，持有5年內轉售稅率增高，其次，預售屋轉售也是房地合一稅課徵對象，加上今年房價轉售後仍有增值空間。因此，市場交易量雖然減少，稅收卻並沒有創新低。
日期：2023-04-18
編按：台灣女性登山好手曾格爾去年10月遭爆料與富商不倫戀，當時富商妻子、時尚精品公關女王—仲誼公關創辦人岳啟儒選擇在臉書貼文傾訴自己面對這一切有多悲傷。而最近曾格爾與岳啟儒間的你來我往在新聞不斷，岳啟儒在臉書發文認為曾格爾不實污衊及混淆視聽，嚴重影響個人及公司商譽，她說仲誼公關是殷殷實實的企業，在時尚精品圈經營多年而有信譽，從不做任何不正派的操作。「曾格爾污衊我報復她不簽經紀約而告她，她太抬舉她自己了，我再次聲明，經紀業務只佔公司不到2%營業額，當時是她主動來找我想簽約的。」至於侵害配偶權部分，岳啟儒說法院尚未作出判決，目前仍靜待第三次開庭審理，但曾格爾及其父親曾國良違反法官諭知不公開審理，單方面接受媒體採訪或在臉書發佈不實訊息與開庭內容，意圖藉此帶媒體風向，她和仲誼公司下週就會對曾格爾提出妨害名譽之刑事告訴。岳啟儒的好友、藝人賈永婕再次發文挺她，認為這是一個痛徹心扉的勇氣！「這是一堂告訴女人們要勇敢的面對才能勇敢走下去的一課」！賈永婕說，事情剛發生的時候曾經非常鄉愿的勸她也許不要採取法律行動，也許讓時間慢慢的來修復傷痛，也許不要知道太多事實就不會這麼痛。「但是妳告訴我：永婕，我一定要站出來，因為她這種人絕對不是第一次破壞別人的家庭，之後一定還會繼續。我不想看到其他的家庭受害，就算我的傷痛一定會一直重複的被撕裂我還是要站出來捍衛真理！做錯事的人必須受到法律制裁」！賈永婕提到，「身為一個女人、妻子、三個孩子的母親我願意站出來，我就是挺，我挺的正正當當，光明磊落，我相信人品代表一切，我相信法律會給受害者一個公道」。今周刊在7月專訪岳啟儒的創業故事，18年來努力打拼、從一人公司成為30人的中小企業的故事，以下為專訪全文。（原文刊載於2022/7/25，更新時間為2023/4/6）
日期：2023-04-18
電梯大廠永大機電在2022年下市並成為日本日立子公司後，前永大董事長許作名結合寶佳集團等股東另起爐灶成立的「永佳捷電梯」，今日（4/18）首度在桃園觀音亮相，未來計畫在越南、馬來西亞設立生產線並佈局印尼、澳洲、紐西蘭、法國、美國等市場，以擴大市場佔有率。
日期：2023-04-18
只是問一句「那這樣金額是對的嗎？」店家便暴怒回應「你們的錢我收不起」等情緒性話語；遭指控的店家正是位在台南，曾獲米其林必比登（Bib Gourmand）推薦的牛肉湯。顧客憤怒指出，從彰化南下前往牛肉湯名店用餐，卻吃得一肚子氣，顧客批店家不僅出包又態度差，讓人嚥不下這口氣。對此，牛肉湯二代也發聲明自清，指已對顧客道歉，並會針對網路上的惡意中傷，採蒐證和律師討論後續。
日期：2023-04-18
行政院主計總處統計近三年的上下半年失業率，台北市在「廿五至廿九歲」年齡層五度登上六都最高，創下紀錄，民進黨議員林延鳳質疑與最年輕六都市長蔣萬安「重視青年」、「準備成立青年局」宣示成諷刺對比。北市勞動局表示，政府過度高教投資導致年輕人書讀很多但薪水低、加薪機會少，且疫情導致工作不穩定，讓年輕人很挫折，每個工作都待不久。專家學者建議，北漂求職者如長期碰壁，不如回中南部試試。
日期：2023-04-18
「你這個不知長進的不肖子，枉費我們這麼疼你，整天遊手好閒，老是跟這些狐群狗黨混在一起，真是沒救了你……」
日期：2023-04-18
「誰都沒想到會發生疫情，虎航就像走在路上的孩子，本來是晴空萬里，忽然下了一場大雨，但我手上沒有傘，什麼都沒有。」對於重創航空業界的新冠肺炎疫情，台灣虎航董事長陳漢銘用大晴天裡的一場大雨來形容。
日期：2023-04-17
台北醫學大學榮譽教授韓柏檉從2012年癌症復發迄今已逾10年，儘管切除三分之二肝臟，他卻自覺越活越健康，「還有人說我變年輕了呢！」10年來他鑽研養生之道，也推廣舒食而被封為「全台灣最會打果汁的男人」。他說，與癌細胞和平共處，就是要「趨吉避凶」，吃原型食物、天然舒食，維持規律運動與優質睡眠，「越自然，越防癌」；也要從心去寬解，「把開心和愛找回來，癌就走了。」
日期：2023-04-16
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日期：2023-04-15
為洗刷「行人地獄」之惡名，立法院院會週五（4/14）三讀通過「道路交通管理處罰條例部分條文修正案」，其中包括重新放寬民眾可檢舉項目：可檢舉人行道、行人穿越道等處違規臨停，同時新增橋樑、快速道路等禁止臨停地點。此外，修法也擴大未禮讓行人適用範圍，將未劃設行人穿越道的交叉路口也納入，並大幅提高不禮讓行人之罰鍰金額，未來駕駛位於交叉路口、行人穿越道遇行人未停讓，罰鍰上限將從3600元提高至6000元。陽明交大榮譽退休教授張新立對此表示，台灣交通環境最大問題還是在於缺乏人行道，且「徒法不足以自行」，政府除進行相關修法之外，也應從交通的教育、工程、執法面（3E），以及監理、宣導面集中力量改善，並由地方政府設立示範區一段時間後，讓大眾知道正確的行為，並培養守法的習慣。
日期：2023-04-14
