一九六○年九月五日，唐娜颶風襲擊波多黎各，美國勞動部認定風災導致糖廠裁員，實習生索維爾追查數據後，質疑最低工資反讓工人失業，從此轉向自由市場的思想之路。
日期：2025-08-20
AI伺服器硬體族群利多頻傳，但飆漲的股價大都不適合追高，還不如多關注上半年獲利持續成長、股價卻仍處於相對低檔的個股。
日期：2025-08-20
上市櫃公司第二季財報受匯損影響，獲利縮水幅度不小，但若未來台幣貶值，即可沖回匯兌損失。回歸基本面、找出營運展望佳的公司，仍是長期獲利保證。
日期：2025-08-20
特斯拉Robotaxi商轉帶動自駕車加速落地，市場2030年上看457億美元。胡連精密憑車用連接器優勢，積極布局電動與自駕車市場，迎來智慧交通新商機。
日期：2025-08-20
中國電商巨頭京東突破防線，取得德國消費電子零售龍頭絕對控股權，京東會是以流血戰殺垮歐洲電商的野蠻人，還是帶來資金與技術的白馬騎士？
日期：2025-08-20
為了將台灣論文引進中國，刪去「國家」、「國立」等涉及國家主權字眼，民間最大電子期刊資料庫華藝，遭4名學者提告。協助學者提告的民進黨立委范雲表示，雙方達成和解，華藝賠償15萬元並致歉，學者則將賠款捐獻給公益團體。華藝數位則是指出，2022年智慧財產及商業法院的民事判決，判決華藝勝訴，並無侵害4位學者重製權、改作權、公開傳輸權、不當變更禁止權，然公司憂心纏訟浪費司法資源，決定主動與原告學者和解。華藝表示，會持續精進與出版單位合作，完善保障文章著作權的承諾，盼之後全力專注於協助台灣學術推廣事務。
日期：2025-08-20
(今周刊1496)台灣光電用地不足，私有土地整合困難，地方勢力介入施壓及抗爭頻繁，業者轉向開發較有保障的國有土地，沒想到，卻是另一場噩夢的開始。
日期：2025-08-20
今周刊編按：在車市競爭激烈之下，中國的賓士價格體系崩盤！賓士A-Class、賓士C-Class、賓士EQA、賓士EQB等多款車型迎來大降價，甚至官方建議價出現最低相當於5折。其中像是賓士入門的A系列（A-Class）新車，有上海經銷商報出人民幣12.56萬（約新台幣52萬元）創新低。德國賓士汽車執行長康林松日前接受德媒採訪時直言，中國車市有著達爾文式（適者生存）的內捲競爭，參與的車商多達100多家，這種降價促銷風氣正在危害所有車商。
日期：2025-08-20
今周刊編按：彭博先前引述白宮官員等知情人士報導，川普政府正在討論收購英特爾約10%股份，同時日本軟銀集團（SoftBank Group Corp.）也宣布將投資20億美元入股英特爾，成為英特爾前十大股東。美國商務部長盧特尼克證實，美國正與英特爾談收購10%股份，他也重申入閣前多次強調的晶片自主立場，「我們不能依賴台灣」。而路透也報導，盧特尼克正評估，除了英特爾之外，要將拜登政府當初提供赴美設廠的補貼轉成「股權」，也就是會成為台積電、三星實質有力股東。據美國官方數據，目前台積電已獲核定補貼款為66億美元，若以此金額來計算，大概可換得1.83億股台積電股份。觀察台積電2024年年報的資料來看，第十大股東為0.73%，以此持股比例約0.71%來說，可能緊接前10大股東之後。一名不願具名的資深分析師表示：「這消息肯定是利空，對台積電股東來說，最直接與實質的利空就是股權稀釋。」「那台積電還不如繳關稅好了，繳關稅也不過就繳3年，被入股的影響是非常長遠的，以後不知道要怎麼把他們請走。」台積電則是表示，不回答假設性問題。
日期：2025-08-20
最近台股氣勢如虹，8月18日收盤24482點，創下史上新高紀錄，不少投資人開心數錢，但也有另一群人心情五味雜陳——那就是手握高股息ETF的朋友們。明明大盤漲翻天，手上的高股息ETF卻文風不動，甚至還倒退嚕，難道高股息ETF真的「不行了」嗎？存股達人股添樂、陳相州分析師在《股添樂 股市新觀點》Youtube頻道中的精闢分析，告訴你手上的高股息ETF到底該繼續抱著，還是乾脆換成市值型ETF？
日期：2025-08-20
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