從十五萬新台幣白手起家，韓國福一手創立的海碩集團，三十年間，成為全球汎太平洋航線裝載量排名第二大的企業。身價百億元的他，在台灣卻相當低調，這位神祕富豪如何打造出今日成績？又為什麼對網球如此鍾情，連續六年舉辦「海碩盃」網球公開賽？
日期：2012-11-08
面對陸客來台的龐大商機，台灣旅行社卻陷入低價搶團的惡性競爭，賠上國家形象、台灣旅遊業生機及陸客權益，兩岸政府恐怕要拿出魄力整頓，才能改變這三輸的局面。
日期：2012-11-08
台灣開放大陸旅客來台，旅遊業未蒙其利，先受其害。旅行業賠本接團、導遊代墊團費、餐廳飯店被賒帳、台灣購物店不敵港資軍團進逼邊陲化的現況，全都不忍卒睹。陸客來了，台灣為什麼賺不到人民幣？《今周刊》獨家直擊陸客團操作實況，專訪港資購物站，掀開陸客團層層黑幕。
日期：2012-11-01
他只有小學畢業，隻身北上當起小學徒，18歲用標會來的3萬元創業；如今，走在機場大廳，短短幾百公尺的免稅商店區，是他一手擘畫出的免稅王國，創造出每年三、四百億元的業績。每天川流不息的出入境旅客，幾乎人人都跟他買過東西，他是台灣的免稅天王──江松樺。
日期：2012-09-27
生前契約市場競爭白熱化，業者將觸角延伸至寵物死後世界，推出高單價的寵物生前契約，儘管比一般行情貴一倍，但詢問度頗高，顯見市場商機龐大。
日期：2012-07-12
二十七歲、才剛退伍的陳弘揚，經過六個月的快速訓練，今年三月就空降中國，接掌上海7-ELEVEn的新開門市店長職位。除了強烈的企圖心，陳弘揚還有什麼能耐，讓統一超商在百人之中選上他？
日期：2012-07-12
在歐債風暴下，國際局勢動盪不安，讓財富管理的難度更高了！《今周刊》最新調查發現：投資人心中的最佳理專，不再是會賺錢就好，而是要能讓客戶安心。同時，經濟不景氣，客戶的標準並未降低，如何提高客戶的滿意度，是所有財管銀行未來最重大的責任！
日期：2012-07-05
二○○一年，台灣汽車客運公司民營化，旗下路線移交國光客運經營，面對內部弊端與高鐵瓜分客源，一度陷入危機。在三圓建設董事長陳浴生、總經理王光祥及東森房屋董事長王應傑入主後，才讓營運穩定下來，去年獲利更首度站上億元，替國營企業轉型上了一課。
日期：2012-06-07
陸客來台人次再攀升，四月底已有單日突破一萬人次的紀錄，但在人潮背後，也發生陸客團欠團費、業者惡性削價競爭、陸客破壞觀光景點等問題，台灣業者真能賺到陸客財嗎？各界都畫下一個大問號。
日期：2012-05-31
有朝一日，開計程車也能領分紅配股？這一天可能真的不遠了。林村田一手打造的計程車王國，用創新的手法管理車隊，未來很有機會複製到中國市場，成為兩岸的「小黃大亨」。
日期：2012-05-31
