鄰近聖誕節前夕，美股持續上演慶祝行情，四大指數12月24日上漲0.9%~1.3%提早收盤，外資昨日現貨買超139億，反而投信小賣18億，顯示雙方態度改變。
日期：2024-12-26
巨路(6192)昨日(2024年12月24)召開線上法人說明會，對今年第3季毛利率陡降釋疑，並對未來展望提出看法。《存股助理電子報》趁此機會也對該公司2025年做出財務預測。
日期：2024-12-25
日本多家媒體周三（18日）均引述知情人士的說法報導，今天傳出了震撼日本汽車業的大新聞，也就是虧損累累的日本汽車業三哥日產汽車公司，正與市場老二本田汽車洽談合併，背後一大推力就是台灣鴻海集團有意併購日產。值得注意的是，為鴻海主導這齣跨國併購大戲的主角，就是現年63歲的集團電動車執行長關潤。他曾在日產汽車服務33年，最後做到第三把交椅（副營運長），因此鴻海集團內應該沒有人比他更了解日本汽車業。值得注意的是，目前日產與本田合併案的變數，除了這兩家公司本身，還有掌握約35%日產股份的法國雷諾汽車及信託銀行，以及日本經濟產業省（相當於我國經濟部）。雷諾汽車是否願意賣股，以及日本主管機關的態度，可能為這齣震撼日本汽車業的大戲，平添更多變數。
日期：2024-12-18
群光(2385)昨日(12月5日)召開法說，管理階層展現出對2025年業績持續成長的信心。我們研判，群光帳上有非常豐沛的資本公積與法定盈餘公積，獲利體質又頗為強健，明年之後有提高盈餘分配率的本錢。
日期：2024-12-06
受到台海情勢及國際戰爭等影響，台灣民間造船業者也展現自主研發實力，11月底在高雄國際遊艇展上，展出台灣首艘匿蹤攻擊型無人艇，已獲得其他國家洽詢採購，引起不少人關注。就因為上述的好消息，我們更應該好好的放開視野，超越黨派，拋棄成見，完全爲了台灣人民的福祉，捍衛主權，來更深入的探討台灣潛艦國造的議題。
日期：2024-12-04
台灣最早成立的綜合電商平台網路家庭集團(網家，8044)經營權換手，由統一集團出資參與私募，將持有增資後3成股權，成為最大股東、可望拿下經營權，網家股價連4天漲停，週二(10/29)股價已經來到46.35元，盤中仍有超過5千多張高掛等著買。從統一宣布入股後，網家短線股價漲幅已高達45%。事實上，網家最風光的時候，是引領風騷和eBay合作成立露天，這是第一個B2B2C平台商店街，電商本業和商店街順利上櫃，2015年是網家營運表現最亮眼的一年，每股純益達8.24元，當年股價一度來到537元的歷史高價。如今網家創辦人詹宏志退出一手養大的網路事業，但他也必須為近年各種決策負責，這也標誌出過去的網路時代，徹底被行動網路時代和新意見領袖接替。
日期：2024-10-29
今周刊編按：台股投資人現在在投資挑選上，偏好月配ETF，8檔月配息高息ETF包括00929、00934、00936、00939、00940、00946、00944以及00943，究竟要選哪一檔能夠配息高又穩呢？周二(10/22)除息的00929，可以說是最佔優勢，累積較為充足的配息資本，其配息來源多元且穩健，因此榮膺為月配ETF配息王，雖然10月配息0.14元，相較9月的0.18元又降低，但以周一收盤價19.17元來推算，單次殖利率0.73%，預估年化配息率仍有8.7%，對存股族來說依舊亮眼。
日期：2024-10-22
北韓在10月15日中午炸毀連接兩韓的京義線與東海線鐵公路，切雙方陸路交通。南韓16反制，在軍事分界線以南開火回擊，南北韓緊張局勢看似一觸即發。
日期：2024-10-16
再過兩個多月，今年就要結束了，牽動這一年全球金融市場的核心力量，是日銀、美國聯準會及中國人行；從日圓升息對全球金融市場造成蝴蝶效應，再到聯準會降息催化中國救市，背後都有其脈絡。
日期：2024-10-16
根據人口統計，到了2034年，台灣約有一半的人口超過50歲，面對人口結構的丕變，40-50歲的熟齡族不將僅是台灣社會的中堅力量，也是未來超高齡社會的主角。想要樂享下半人生，非得從積蓄「健康老本」開始做起！
日期：2024-10-14
