勞保局1月底發錢了！符合資格的民眾快去刷存摺，看看錢是否入帳。勞動部勞保局行事曆顯示，至月底共有11筆款項將發放，包括老勞保年金給付、國民年金保險生育給付、國民年金、國民年金喪葬給付、災保年金給付等，都將陸續發放。其中，1月29日發放國民年金保險生育給付，為一次發給2個月生育給付，只要符合資格的媽媽，就可領取3萬9522元；另外，國民年金保險喪葬給付一次發給5個月的，最高將近10萬。
日期：2026-01-30
土方之亂解決了嗎？行政院長卓榮泰周四(1/29)表示，中央地方共商提出三策略：GPS雙軌並行，並開放小貨車申裝GPS；由中央提供場地、地方協助管理擴增去化量能；簡化土方運送流程，將可再利用土石方直送最終去化場所。卓揆也要求公共工程源頭減量與土方平衡，並加速填海造陸，且中央協調地方在農曆年前啟用暫置場，並研擬、推動自治條例。法務部長鄭銘謙指出，2024至2025年三次全國查緝國土保育及環保犯罪專案，共執行517件、到案1587人，查扣不法所得逾7億元及大型機具200多台。近6年全國偵辦國土犯罪起訴9836件、被告1萬8899人，緩起訴6355人，追繳不法所得逾20億元。
日期：2026-01-29
2月新制有哪些？包含加熱菸新制、高雄捷運腳踏車乘車新制等接連上路，高鐵也將首次加開台北直達高雄的列車，提醒民眾乘車時務必留意停靠站資訊，以免下一站就直接到高雄了。《今周刊》本文統整2月上路的相關新制，一文帶你快速了解！
日期：2026-01-28
當南方以半導體與 AI 產業證明自己具備成為全球科技重鎮的實力後，真正的關鍵問題也隨之浮現：這樣的成長，能否長久？在「2025前進大南方論壇」上，臺南市長黃偉哲指出，產業只是起點，真正決定南方未來高度與深度的，還包括科技如何走入城市、人才是否願意留下，以及制度是否能支撐區域長期發展。也正是在這樣的思考下，「沙崙智慧綠能科學城」被定位為南方發展的第二引擎，不僅承接產業動能，更肩負起驗證城市治理、培養人才與累積制度經驗的角色。
日期：2026-01-26
因應1219張文北捷隨機傷人案，北市府與交通部攜手四鐵、地下街及微風商場，於週四(1/22)下午2點至3點，在台北車站舉辦「北車特定區高強度無差別攻擊危安實兵演練」。繼2025年12月26日完成第一階段演練後，此次進入第二階段聯合危安演練，情境將涵蓋歹徒施放煙霧彈、多名歹徒攻擊與逃竄，以及後續封鎖、追緝與制伏等應變流程。針對先前外界質疑台北車站各單位通訊整合不足的問題，警方也將在本次演練中一併測試並驗證相關改善機制。收到細胞簡訊別驚慌！為了讓民眾熟悉細胞簡訊接收、達到重大災害事件發生時即時避難效果，北市府已公布中央核定的細胞簡訊內容，屆時北車半徑1公里的民眾都會收到。
日期：2026-01-22
信用保證機制（信保機制）是什麼？為何行政院長卓榮泰喊話不要再將台美關稅談判「2500億美元投資+2500億美元信保」寫成「投資5000億美元」？台美對等關稅談判取得重大進展，其中包含爭取「台灣模式」投資美國2500億美元，政府提供上限2500億美元的信保額度。然此項目被部分媒體、政黨人士誤解為我方允諾「投資美國5000億美元」，引發後續爭論。「信保機制」是什麼？《今周刊》彙整本文，以利讀者能清楚、快速掌握。
日期：2026-01-21
台美關稅談判達成階段性任務，獲得「台灣對等關稅調降為15%且不疊加MFN、半導體及半導體衍生品等232關稅取得最優惠待遇、擴大供應鏈投資合作、深化台美AI戰略夥伴關係」等多項談判預定目標。此次談判內容，涉及台灣企業投資美國2500億美元與2500億美元信用保證是否相加的問題，加上本次談判公開資訊尚未觸及我方對美開放市場相關細節，行政院召開記者會進行說明。整體而言，行政院解釋，由企業投資2500億美元和信用保證是分開的，不能加總為5000億美元，而美方也確實要求開放市場，但相關開放品項，要待協議簽署後，會對外說明，並送立法院審議。至於2500億美元信保專款機制的財源，將組成國家隊來進行，行政院副院長鄭麗君表示，會根據國家融資保證機制，由政府跟銀行共同組成，政府考慮由國發基金來籌措，並邀請公股銀行及民間銀行共同參與。國發基金稍晚也發出新聞稿，確定有4大規劃方向，其中，國發基金出資並邀集公股、民營銀行共同參與，規模約為62.5億美元至100億美元，規劃保證倍數為15~20倍區間，搭配5~6成保證成數，規劃依廠商實際需求，分5期挹注資金。
日期：2026-01-20
財政部預告修正「入境旅客攜帶行李物品報驗稅放辦法」等規定，新增入境旅客攜帶經衛福部核定通過健康風險評估的指定菸品200支（1條）免稅，預計將於2/1、寒假期間正式上路。不過，該政策不代表可以出國買加熱菸！國健署表示，目前僅核准兩款合法加熱菸，且只能在台灣本島或離島免稅店買到，若從國外攜入非法加熱菸產品，最重可罰500萬元。
日期：2026-01-19
近日有民眾陸續收到公文，要求繳回過去補助的租金補貼，甚至有人一次被追回3年、金額高達近5萬元，當事人直呼：「要過年的心情都沒有了，年終都沒這麼多！」事實上，租金補貼溢領並非個案。立法院預算中心2025年9月曾指出，111年至114年間租金補貼溢領金額已超過5.8億元，且仍有近半數尚未完成追討。內政部國土管理署也說明，租金補貼政策推動至今，總核定案件約197.3萬件，其中約2.5萬件出現溢領情形。內政部國土管理署進一步指出，僅以去年六都為例，核定案件約74萬件，就有約2.1萬件溢領，占比約2.8％，多數原因來自申請人資格或租屋情況異動，如取得自有住宅、租約提前終止、家庭成員名下持有房產等。由於114年起租金補貼申請與溢領審查回歸地方政府負責，相關清查與追討作業也陸續展開，導致近期民眾密集收到補繳通知。國土署提醒，補貼期間若資格或租屋狀況有變動，應主動通報地方政府，否則一經查核屬實，將依法追回溢領款項；若一次繳回有困難，也可與政府協議分期返還，以降低民眾的經濟壓力。
日期：2026-01-19
編按：前政務委員張景森日前評論北宜高鐵計畫效益低、高成本，引發各界關注。面對「宜蘭罪人」的指控，張景森感嘆：正因深愛這片土地，才敢說真話。他曾隨陳定南、游錫堃規劃宜蘭，退休後甚至還在雪山山脈步道除草，正因為如此深愛宜蘭，深入了解宜蘭，才敢說實話。他當年擔任政委時，提出的初步方案就表達過反對，張景森強調，此刻出聲不是要拆台，而是提醒，不忍總統賴清德與行政遠長卓榮泰扛下「歷史責任」。他直言，北宜高鐵成本與效益失衡、決策程序失靈、服務範圍顧此失彼、政治壓力凌駕專業，這是華而不實的大禮包，認為宜蘭需要務實、有效的交通改善。
日期：2026-01-16
