(今周刊1513)AI巨頭領袖們成為《時代》雜誌二○二五年度風雲人物後,似乎難逃封面魔咒,公司股價狂跌;事實上,博通犧牲毛利率換取更大營收市場、甲骨文財報不如預期等,是讓市場擔憂的原因。
日期:2025-12-17
<編按>每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體,《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權,為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期:2025-12-17
今周刊編按:美國光學雷達廠「Luminar」歷經數月裁員、高層離職,以及與最大客戶Volvo法律糾紛後,12/15向美國法院聲請破產,並將旗下半導體子公司以1.1億美元(約34.6億元新台幣)賣給「量子計算」 (Quantum Computing)。儘管公司強調破產期間仍會維持營運,但一旦資產出售完成,公司也將正式收攤。消息曝光後,Luminar (LAZR) 股價斷崖式跳水,收盤慘崩6成至0.31美元,收在歷史新低。台灣光學雷達概念股包括穩懋(3105)、精材(3374)、環宇-KY(4991)、宏捷科(8086)、全新(2455)等股價則是被衝擊一天後,週三(12/17)隨即回穩。觸控面板大廠TPK-KY(3673)則是Luminar合作夥伴,TPK回應合作都是先付款才進行,因此沒有應付帳款問題,來自Luminar營收占比已低於1%,財務及業務不受影響。成立於2017年的Luminar,曾是自駕車產業中最受矚目的光學雷達系統製造商之一,賓士、Volvo、奧迪、Toyota Research Institute、特斯拉,都曾是Luminar,市值一度達到50億美元,成為美股市值最高的光達企業。不過,身為早期投資者、也是最大客戶的Volvo,宣布終止已合作5年的光達合約,並決定2026年式車款將移除Luminar光達系統,理由是硬體供應受限,失去最大客戶加劇公司財務危機。Luminar 破產是美國光學產業重大挫敗,未來是否只能依賴中國的光達技術備受關注。
日期:2025-12-17
25年前,自行車坐墊廠鋒明興業將生產重心移到越南,沒想到先後歷經反傾銷、暴動跟疫情。所幸,董事長蔡文瑞急踩煞車清庫存,歷時3年調整,營運逐步回到正軌。
日期:2025-12-17
從台積工程師返鄉,到投入循環材料研究20多年,立順興董事長呂東璇用化工背景開發低碳產品,從砂石跨業資源循環,將廢料轉型為再生建材。
日期:2025-12-17
11月,是台灣資本市場極不平凡的一個月。投資人都會清晰記得,台股加權指數在10月最後一周突破28,000點大關,市場信心高漲。
日期:2025-12-16
福特汽車因應市場對高階電動車需求低迷,加上美國政府的政策變化,將停產多款電動車,並提列195億美元、約6141億台幣資產減損。福特執行長法利(Jim Farley)坦言,經營現實已發生改變,川普政府對於電動車的政策更動,並非唯一原因,「高階電動車款就是賣不動」,因此這是基於消費者需求的改變。
日期:2025-12-16
忠於生命,守護高齡者健康,一場由台灣費森尤斯卡比公司、社團法人中華民國失智者照顧協會合作舉辦的「肌智盃舉重比賽」公益活動,比肌力、比智力、補給營養和衛教、加強社會互動性,老人家興致高,顯示延緩肌少症、失智症有效益,失智長者和照顧者都能增進健康。此活動以德國倍速益五十週年為契機,結合企業專業與社福資源,展現費森尤斯卡比長期投入高齡健康議題的承諾。
日期:2025-12-16