(今周刊1549)北部電力缺口高達一九○億度，居全國之冠，若要提升區域的自主電源，絕不可能放棄既有的核四用地。核四可能有哪些轉型方向？貢寮民眾又怎麼看？
日期：2026-08-26
今周刊「第十屆新能源國際論壇」於今（26）日舉行，今年以「算力爆發大挑戰，台灣能源轉型新思維」為主題，聚焦AI用電需求與能源轉型，並公布「全國電力認知及韌性大調查」。調查發現，近25%民眾仍誤以為核電是台灣目前主要發電來源，凸顯社會對電力結構的認知落差。行政院長卓榮泰表示，調查結果讓政府重新思考能源政策的各個面向；面對AI帶動用電需求增加，他強調新式核能保持開放，並將持續強化電網及多元能源布局。
日期：2026-08-26
(今周刊1549)當你敞開雙手、欣喜迎接AI產業落地生根，卻可能從沒想過，台灣電力的新舊問題，正隨之一一浮上枱面：因為缺乏變電所，台灣的電網更加脆弱，最後連電都送不進來。過度集中的電廠、持續攀升的用電需求，還在加劇區域供電的不平衡。而民眾的錯誤認知，阻礙了能源的公共討論，同樣正侵蝕台灣的電力韌性。在耗電的AI時代，問題遠不只有缺不缺電那麼簡單。我們該面對的台灣電力真相，究竟是什麼？
日期：2026-08-26
編按：台灣虎航2026年上半年交出亮眼成績，在8月13日公告2026年上半年財報中，平均載客率達91.3％，創開航以來新高，帶動營收首度突破百億元、達103.25億元，年增22.1％；稅後純益16.78億元、年增12％，EPS達3.65元。台灣虎航營收與獲利同步創下歷年同期新高，也是航空四雄(中華航空、長榮航空、星宇航空與台灣虎航)中唯一上半年獲利成長的業者，蟬聯航空股EPS王。本書作者孫洪祥從華航基層到董事長，累積46年航空實戰經驗。他回顧台灣虎航從2012年籌設以來，歷經合資卡關、9個月完成審查、2016年政黨輪替後遭遇3大爭議與質疑，最終站穩市場，成為華航集團重要的業績貢獻者，揭開台灣虎航一路走來的幕後歷程。
日期：2026-08-25
電力、能源產業是國家非常重要的主權產業，尤其在大量用電的AI時代。台灣到底缺不缺電？連輝達執行長黃仁勳都很關心。財信傳媒董事長謝金河在《數字台灣》節目中，邀請台電董事長曾文生、台灣產業科技推動協會副理事長林健正教授討論這個議題。曾文生指出，台灣目前沒有缺電問題，台電也一直在為未來的用電做準備，尤其是2022年303大跳電，台電當年提出電網韌性的規劃，電廠直供科學園區。像大潭電廠就直接送桃園航空城、通宵直接送新竹竹科、台中電廠送中科，興達電廠就送南科，「這一件事情真是無心插柳柳成蔭，本來它是一個備源電網，就是我們要疏散電網的擁塞，結果趕上了這一波AI的熱潮，變成輸電主力。」
日期：2026-08-24
SMR不是萬靈丹，也還沒成熟到可以立刻全面商轉，但面對能源、安全與產業競爭的挑戰，台灣不能等技術成熟才開始準備，而要及早布局制度、人才與供應鏈，掌握未來主動權。
日期：2026-07-29
今周刊編按：受到巴威颱風影響，周六(7/11)原定有760架次客、貨機航班全數取消，讓人潮往來的出境大廳瞬間變得寂靜，也因為無航班起降，全日出入境旅客人數皆為0，創下即使是疫情期間也不曾有過的景象。隨著颱風逐漸遠離，周日(7/12)桃園機場將迎來新的挑戰。機場公司表示，周日(7/12)預估客貨運航班次達756架次，旅客量預估為15.5萬人次。隨著各航空公司恢復正常營運，機場旅客人數將較平日增加，建議旅客出發前可先行查詢最新航班資訊，並提早抵達機場辦理相關手續。
日期：2026-07-12
禁建AI資料中心的民粹運動在美國各州野火延燒，更惡化為期中選舉的政治鬥爭議題，地方居民抗爭潮是否造成建設延宕，台灣AI供應鏈與投資人應該高度關注。
日期：2026-07-08
(今周刊1542)隨著立法進度推進，台灣可望運用科技製造優勢，在全球無人機領域取得重要地位。有哪些標的值得長期觀察與布局，投資人可依受惠程度與競爭利基觀察篩選。
日期：2026-07-08
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