7月30日長榮股價收在132元，陽明收在117元，萬海收在223元，長榮收在季線左右，陽明收在季線下，萬海收在季線上，近一季內進到陽明的人平均每一個人都賠錢了，進到長榮的大概呈現損益兩平，進到萬海的人目前還是賺10%。現在航運股就是高手在過招，每天都會有劇烈的波動，外資群、主力、高手知道當沖及無本當沖人的弱點，所以常常就會使用這弱點去打擊對手...
日期：2021-08-04
過往台北股市的除權息旺季總會落在7月（因為6月召開股東會），可是今年的股東會召開的高峰，受到疫情的影響順延到了8月（雖然有些公司跑得比較快，但大多數的公司都落在8月）。因此，今年的8月開始直到9月，會是我們今年的除權息高峰。不過，時程雖然延遲，但今年除權息行情的「質」算是不錯的。因為根據證交所統計，上市櫃公司今年將釋出1.559兆元股利活水，較2019年度的1.359兆元再增加了0.2兆元，再攀歷史新高。而上半年已陸續配發3950億元，尚有1.1兆元股利將在第三季上場。講到這裡，你是不是跟我一樣開始流口水了呢？別急，先把口水擦一擦。因為「呷緊A弄破碗唷~」。要參與除權息，總是要先有標的吧！
日期：2021-08-04
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-08-03
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日期：2021-07-29
20210726編按：隨著歐美傳出要查運價，加上股價過高及長榮二度被關，使海運市場略見雜音，貨櫃三雄股價持續陷入整理，統計 7 月以來，長榮跌幅 21.8%，陽明跌 20.2%，萬海則跌 25.2%。明明長榮陽明股東會都說看好貨運榮景持續到明年，為何近期股價疲軟？作者陳榮華早年擔任美商期貨商品分析師，負責商品的研究，經常接受媒體的邀稿及訪問，而後受到上市櫃公司的禮聘，進入股票市場負責長期投資規劃，以及短線進出的判斷，長期下來對法人的操作手法及市場分析，有充分的認識。航運還有春天嗎？陳榮華用一公式教你算出長榮合理價，並分析散戶最容易犯的十大邏輯錯誤，本文始發於7月21日。
日期：2021-07-27
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日期：2021-07-26
由於 Delta 變種病毒案例飆升，經濟復甦見頂擔憂，華爾街迎來血色星期一，亞股、歐股接連淪陷後，美股週一 (19 日) 慘遭屠殺，恐慌指數 VIX 飆升逾 20%，資金湧向公債、美元避險，十年期美債跌破 1.2% 心理關口。
日期：2021-07-20
在美股不斷地創歷史新高之下，帶動台股在7/15周四期現貨同步創歷史新高。大盤日K線連7黑之後收長紅，貨櫃三雄先後攻上漲停，在航運、鋼鐵反彈領軍下，電子族群成交量回溫，推升指數成功站上萬八。
日期：2021-07-15
被動元件大廠國巨（2327）與關聯企業奇力新（2456）今（30）日宣布，已分別召開董事會，通過以股份為對價的股份轉換案，由國巨取得奇力新100%股份。
日期：2021-06-30
