碳有價時代來臨！環團出身的民進黨立委洪申翰認為，政府不該只有管制性工具，卻缺乏經濟誘因，他邀集學界和民間團體共同召開記者會，共同呼籲政府應加大力道投資國內淨零，可參考美國降低通膨法案（Inflation Reduction Act，以下簡稱IRA），引流綠色投資、強化我國於國際供應鏈下之競爭優勢。學者也認為，在國際綠能產業上，想要去除紅色供應鏈的良機，台灣不應錯過。例如台灣固態電池大廠輝能科技（ProLogium）就獲得法國政府補貼15億歐元（約新台幣519億元）打造電動車電池超級工廠。歐盟將在2026年正式課徵碳關稅，台灣將有數千貿易商、製造商將受影響；而台灣的碳費匯率在召開4次審查會後仍卡關，對鋼鐵業者、石化業者等排碳大戶而言，影響比其他產業更大。
日期：2024-07-11
一九九八年七月九日，英國女王以國教教宗身分宣布二十世紀世界十大基督教殉道者，其中有一位黃種人——苗族的王志明牧師，他是西敏寺唯一紀念的中國人。
日期：2024-07-10
升息使REITs過去兩年表現落後大盤，但隨降息即將到來，REITs資產已見觸底反彈。大摩看好利率走低時，REITs可繳出優於大盤的報酬表現，數據中心、銀髮住宅等題材將成最大動能。
日期：2024-07-10
台股二萬三(編按：原文於6/28日po出，今7/8大盤盤中一度觸及2萬4000點) ，價值投資個股該何去何從？我以「配速持股法」投資個股聚焦成長股，依據淨利成長率來區分：快速成長股的年成長率大於12％，穩定成長股的成長率在4％到12％，緩慢成長股的成長率小於4％。你手中個股屬於那種類型？現在該賣嗎？
日期：2024-07-09
2024上半年結束，進入下半場7月份，我們先來看夏季高股息大戰的最新戰況。
日期：2024-07-08
或許是只要把股票一賣出，股價立馬就像斷了線的風箏，一去不回頭，陳爸爸這天在飯後問我：「債券要怎麼買？」「買債券是不是比較穩？」。當下我有一點意外，後來想想，如果自己在100元出頭賣了鴻海，後來鴻海漲到了200元，在500多元時賣了台積電，後來台積電漲到了1000元，兩檔過去被稱之為大牛股的個股，如今都成了「漲倍股」，換來的不是別人羨慕的眼光，而是賣飛股票的失落，想要換個牌桌，喔不，是想要換個投資商品，換一個適合自己的理財工具，也是人之常情。
日期：2024-07-08
長榮(2603)近來股價疲軟，對照大盤屢創歷史新高，台積電攻上1000元關卡的熱鬧市況，更顯落寞。我們追蹤關注的股票，股價大漲我們「平常心」以對，股價下跌，如果看好的原因沒有消失，則是以「歡喜心」以對。
日期：2024-07-05
「6月起搶先預購，訂單已經超過千台！」和泰汽車董事長黃南光週四（7/4）在全新改款CAMRY新車上市發表會上帶來好消息。而在日圓匯率助攻下，和泰車也宣布降價，改款新車最低百萬元有找，與此同時，和泰車很有信心喊出，年度販賣計畫將達6,000台，可望再創房車經典。
日期：2024-07-04
瀚亞投資曾在2022年9月領先市場喊進日股，被封為是「基金界章魚哥」，在度過收穫豐富的2024年上半年後，許多投資人都想知道，在下半年應該居高思危還是持續買進？投資眼光精準的瀚亞投資團隊在6月中舉辦的Investment Idea投資高峰會中定調：「下半年佈局：科技不能少、日本買價值、印度買成長」。
日期：2024-07-04
經歷過失落的30年，當日股在2023年漲幅達3成，有許多投資人在日股零佈局；當日股在今年突破1989年的3萬9千點高點，許多投資人在日股仍是零佈局。對此，在日本第一線觀察多年的瀚亞投資-日本動力股票基金經理人Ivailo Dikov建議，投資人在資產配置中至少應有5%資金放在日股。
日期：2024-07-04
