本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-04-03
去年第四季股市殺聲震天，台灣加權指數最慘跌到12629.48，股市崩跌下來，其實上市企業獲利仍然十分亮眼。去年前三個季度，全體上市櫃公司每一季都賺超過一兆元，而且已經連續6季每一季淨利都超過一兆元，這是史上最佳獲利成績。但是，企業獲利那麼耀眼，股價卻使不上力，第四季股價崩跌，國安基金一度出來護盤。明明企業獲利那麼好，股價為什麼慘跌？重點在第四季獲利急轉直下！企業財報在3月31日完全公告，全體上市上櫃公司淨利是3.98兆元，這也是告訴大家，第四季淨利只有5888億元，較第三季減少48.4%，也比去年同期減少46.3%，這個數字也提供今年第四季股價下跌的答案。
日期：2023-04-03
隨著歐美銀行業風暴暫歇，投資人關注焦點回到經濟基本面，而本周全球最重要的經濟數據，是美國3月非農就業報告，投資人亟欲了解高利率會否讓就業市場降溫以及美國聯準會（Fed）升息周期是否臨近終點？美國、歐元區及中國等地3月綜合採購經理人指數（PMI）也將陸續在本周出爐，投資人將能藉此初步評估銀行業危機的衝擊。
日期：2023-04-02
把壞事當好事，NASDAQ走出了疫情以來最佳的一個季度，多數國家股市上周大幅上揚。美歐物價遭遇惰性通膨，回落速度不如預期，資金今年以來驚恐於政策利率在更高位停留更長的時間。3月份美國幾家銀行暴雷後，市場認定政策利率接近見頂，甚至可能在下半年回落，資金重回風險資產，走出了一波增加風險權重的行情。這是典型的華爾街「壞事當好事」作風，背後是過多的流動性。
日期：2023-04-02
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-04-01
貨櫃航商萬海 (2615-TW) 3/31召開法說會時指出，運費下跌已見收斂趨勢，部分近洋航線運價甚至成功推動上漲，預料第二季、第三季狀況將較第一季好，而目前處在長約議約中，萬海強調，新約價勢必比目前現貨價高。
日期：2023-04-01
美國聯準會三月利率決策會議宣布升息1碼(0.25個百分點)，聯邦基金利率來到4.75%~5%區間(中間值為4.875%)，利率指引(點陣圖)顯示，今年五月會議再升息一次(預估再升1碼)，這次升息循環將告一段落。也就是說，今年五月至年底，聯準會利率很可能維持長達半年多的時間不會變動(不升也不降)，那債市會怎麼走？存股池追蹤的三檔債券ETF會怎樣？是一個值得探討的課題。
日期：2023-03-31
台灣少子化問題嚴峻，關鍵原因在未婚族群逐年擴大。《今周刊》3月30日發表「2023台灣婚育意願大調查」，結果發現台灣未婚族56％想結婚、生子，卻因「找不到對象」、「經濟條件不足」兩大因素，難以步入紅毯。
日期：2023-03-30
很多投資專家最愛恐嚇存股族「小心『存股』不成，成『存骨』」又說領股息只是「左口袋換到右口袋」、只是「在領自己的錢」，結論就是「存股」根本是大錯特錯的做法。真是這樣嗎？正在存股的你，也很困惑嗎？
日期：2023-03-30
中國車市從需求不振、庫存增加，到降價刺激消費，將加速品牌調整與整併；當車市回溫，龍頭車企可望大者恆大，台廠相關供應鏈將直接受惠。
日期：2023-03-29
.jpg_280x210.jpg)
