今周刊編按：90年老牌福斯集團(Volkswagen)、也是歐洲最大汽車製造商宣布，將裁撤共10萬名員工，占全球員工總數約15%，創下全球汽車業規模最大的企業重組紀錄。綜合外媒報導，受到美國關稅、電動車需求不穩，以及中國市場和中國車商激烈競爭，這家歐洲最大汽車製造商目前正陷入困境。福斯集團旗下還涵蓋10個品牌，包括賓利（Bentley）、奧迪（Audi）、保時捷（Porsche）、藍寶堅尼（Lamborghini）、Škoda、喜悅（Seat）、Cupra及等品牌，全集團生產車款數量將減半，福斯集團說，按照經濟現實，有系統地調整員工人數至關重要。福斯聲明指出：「監事會已要求執行董事會制定一套經過調整的決策模式與集團架構」，並稱批准門檻將「相應調整」符合業界標準做法。
日期：2026-09-04
AI算力快速成長，電力需求也迎來新的結構性變化。由《今周刊》主辦的「2026第十屆新能源國際論壇」，以「算力爆發大挑戰・台灣能源轉型新思維」為主題，聚焦AI時代快速攀升的用電需求與能源轉型挑戰。論壇上午由星星電力總經理關婷怡以「算力世界，電力隨行：AI時代電力市場的變革與商機」進行專題演講，從AI算力帶動的用電需求談起，進一步解析電力市場正在發生的變化，以及企業未來面對能源需求時所需要的新思維。
日期：2026-09-03
華新麗華（1605）是台灣市佔率第一的不銹鋼與電線電纜製造商，而且在印尼投資鎳礦，從原料、製造、加工等環節具有一條龍生產的能力。不銹鋼產業受到中國內捲影響，成為一片紅海。華新的本業獲利（營業利潤）已經連續第五年衰退。我們於今年八月將華新納入存股池，主要是著眼不銹鋼景氣從今年觸底回升，以及轉投資華邦電（2344）帶來龐大的收益。
日期：2026-09-02
近年台灣進入高科技與基層勞動力雙重缺工的年代，台積電慈善基金會董事長張淑芬在《今周刊》舉辦的第十屆《幸福熟齡臺日交流論壇》中，親曝如何透過企業力量化解缺工痛點，並分享她的熟齡療癒與養生秘訣。
日期：2026-09-02
台股在歷經七月大跌、八月V轉強彈的震撼教育後，時序進入九月，趨勢贏家張真卿給出「大盤先守後攻」的基本定調，為台股第四季挑戰五萬點以上的多頭列車緩緩預熱。
日期：2026-09-02
九月，全球三大央行會議接力登場，緊接著還有川習會。市場早已排好一套政策劇本，接下來的關鍵，就看政策結果會不會意外偏離預期。
日期：2026-09-02
Alphabet入股聯發科引發市場關注，Google下一代AI基建又將如何與台灣供應鏈合作？首度來台受訪的Google技術長暨AI基礎建設資深副總裁瓦赫達特（Amin Vahdat）雖未多談個別合作案，卻反覆強調一個關鍵詞：「肩並肩（shoulder to shoulder）」。從晶片測試到機架設計，台灣供應鏈正走向更前端的共同設計。
日期：2026-09-02
華許上任將滿百日，首場傑克森洞會議成為他重申抗通膨立場、說明政策目標的舞台。市場普遍解讀為「放鷹」，但在法人眼中，他也趁機框出鮮明的獨立運作空間，並把通膨指標說得更清楚。
日期：2026-09-02
亞洲好市多推出在地化餐點，不僅創造龐大營業額、成長前景亮眼，更未取代熱狗、披薩等傳統熱銷品項；這看似不理性的選擇，正好解釋購物決策裡「順序、圈選、取捨」運作的軌跡。
日期：2026-09-02
