投資分成「分散投資」和「集中投資」兩類。分散投資指的是將投資資金分成小份，拿去投資多個不同的個股；集中投資則是將投資資金集中在特定的個股。一般會建議投資新手嘗試分散投資。
日期：2023-05-12
在豪華純電動車領域，賓士旗下電動車品牌 Mercedes-EQ 所樹立的規格與性能標竿，正向外界揭櫫傲視群倫的內涵與難以取代的超凡價值。
日期：2023-05-04
鴻海近兩年與多家電動車新創車廠展開合作，日前商用電動車夥伴Lordstown Motors卻與鴻海互控違約，Lordstown聲稱可能申請破產保護。
日期：2023-05-03
今年以來，走完疫情最後一哩路的中國，經濟逐步邁入復甦軌道，內需開始回歸，商圈消費人潮「報復性」湧現……，但，這條復甦之路終究並不平坦。傳統拉動中國經濟的「三駕馬車」：消費、投資與出口，前方各有各的挑戰。不過，挑戰之餘，走完疫情最後一哩路的中國，也正在加速扭轉其自身的產業地貌。在《今周刊》2023年的「兩岸三地一千大企業市值排行」調查中，我們帶您深入探討中國復甦之年的「虛與實」，以及兩岸三地產業發展趨勢的危與機。
日期：2023-05-03
過去一個多月股價大跌的聯發科，周五（4/28）發表最新財報，2023年第一季營收年減33%至965.52億台幣，淨利更年減49%至168.9億台幣，創下過去九季以來新低。累計整個4月，聯發科股價滑落15%，從3月底的787元跌至今天的665元，早已跌破月線及季線支撐。聯發科執行長蔡力行坦言，下半年展望不明，第二季手機營收則預期與第一季持平，惟聯發科將繼續執行原有策略，不僅擴大高階手機晶片的市佔率，更持續受惠開發中市場仍以4G為主流的長尾效應。其次，聯發科也已將部份資源轉移至高成長的車用晶片市場，希望搭上這個中長期市場趨勢，成為聯發科未來的重要成長動能。
日期：2023-04-28
我們存股助理資訊站Line群組有人發言說：「看到最近總經數字很差，媒體一直在說經濟衰退快來了，都不太敢出手買股票！」很感謝這位網友的坦白以告，但是，這種恐懼正是阻礙我們財富增長的大心魔啊。
日期：2023-04-28
山形電動車大學整合了許多電動車相關專業，不同於傳統的單項技術教學，該校期望將學生培養成電動車通才後，再專精於各個領域，期能在電動車市場上取得更大的競爭力。
日期：2023-04-27
美國總統拜登、南韓總統尹錫悅昨（26）日在白宮宣布一項重要協議，稱為了嚇阻北韓侵略，美國將派遣核潛艦「訪問」南韓，這將是自1980年代初以來，美軍首次採取這項威懾措施。
日期：2023-04-27
藉由臺灣的新經濟與創新能量，培育出臺灣未來的護國群山。在臺企銀管顧與證交所共同推動的「臺灣創新經濟產業論壇」中，期望能以臺灣發展成功的電動車產業為例，號召更多新創產業加入創新板，打造亞太地區科技創新產業的上市新品牌。
日期：2023-04-19
44歲那年蘇純興接下和泰總經理，13年過去，集團不僅營收翻倍，市值更是暴衝10倍。這段黃金成長期的成功背後，他歸功於50周年的一次重摔⋯⋯。
日期：2023-04-19
