騎機車進待轉區到底要不要打方向燈？機車待轉規定是什麼？騎士行經設有兩段式左轉待轉區的路口時，除了要注意直行與右轉車道外，更要留意車道間的標線！許多騎士習慣將「右轉專用車道」當成進入待轉區的捷徑，一不小心跨越雙實線或違規直行，最高就會被罰 1800元。對於「進待轉區是否一定要打方向燈」，交通部也曾解答並非一律要打，按現行規定要求，騎士進入待轉區前減速並亮煞車燈，主要用來提醒後方車輛注意；只有在實際轉彎或變換車道時，才涉及方向燈的法定使用義務。由於目前法規沒有強制規定騎到待轉區要打方向燈，變換車道才必須打方向燈，因此機車進入待轉格屬於直行行為，所以切記不要從右轉專用道去待轉區。依照《道路交通管理處罰條例》第42條：「汽車駕駛人，不依規定使用燈光者，處新台幣1200元以上3600元以下罰鍰。」因此，如果騎在最外側車道「直行」進待轉區又打右轉燈，就會被罰3600元。
日期：2026-08-13
美日政府聯手干預日圓匯率，是再一次影響全球金融走向的歷史轉折點，全力阻貶日圓，不只要同時穩定美日匯率與利率，更要拆掉觸發亞洲金融風暴的引信。
日期：2026-08-12
《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2026-08-12
(今周刊1547)AI浪潮正重新改寫台灣產業版圖。今年未上市一百強榜單，不只是企業獲利排行榜，更像一張觀察新一波贏家的地圖。有人搶搭半導體擴廠潮，有人從AI供應鏈找到新定位，也有人跨出原有產業，提前布局未來商機。當產業加速換軌，比市場早一步的人，有機會站上下一輪競爭起跑點。
日期：2026-08-12
台灣有超強的半導體晶圓製造、封裝測試、IC設計等產業，很多廠商都名列全球前十強，但同為半導體領域的功率與分離（discrete）元件產業，台灣也發展得很早，為何至今沒有一家公司擠進全球十強？
日期：2026-08-11
房地產低迷，在房地產業逾50年的友座建設董事長陳坤地觀察，在不景氣中要如何突破逆勢，有幾個重點：品牌、品質、地點和團隊。永和市的都市更案「友座豐禾」周一(8/10)舉行開工動土典禮，本案歷經20年的整合，鎖定在地換屋族，開案8個多月，銷售近80戶。他強調：「地點很重要，我蓋房子的原則是，這間房子我一定要住。」幾乎每個案子都有親友住，自己則保留了7~8戶。
日期：2026-08-10
隨著第2季獲利出爐，我們著手上修對矽創（8016）今年EPS期望值。精誠表現雖亮眼，但是本業持平，故維持不變。帝寶第2季獲利讓我們小失望，不過，與同業比較的話卻頗為硬氣。這週富旭哥一口氣在大成（1210）除息前一日買進11張，參與該股除息。
日期：2026-08-07
1960年代，「Neue Klasse」曾帶領BMW走出存亡危機，奠定品牌的核心精神；六十多年後，當全球汽車產業再次站上電動化、智慧化與永續轉型的交會點，BMW重新啟用「Neue Klasse」，它所代表的不再只是一款新車，而是一場攸關品牌未來二十年競爭力的全面革新。
日期：2026-08-07
退休準備大不易，第一個問題往往是「錢夠用多久」，但答案並不明顯甚至難以發現問題，尤其在退休初期，開支還算可控、市場表現也不錯的時候。專家列出六大警訊供退休族自我觀察，避免退休金在短期內用盡。
日期：2026-08-06
今周刊編按：輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳近日一段訪談影片在社群爆紅，他點名特斯拉、SpaceX執行長馬斯克(Elon Musk)在AI競賽中具有3大優勢，包括xAI、自動駕駛與人形機器人，使他處於「絕佳位置」。馬斯克周二(8/4)在SpaceX財報電話會議上指出，輝達Vera Rubin架構是最出色的架構，也是最好的AI電腦，並稱自己非常重視與輝達在許多層面上的密切合作與夥伴關係。因此決定全面採用輝達的晶片。利多消息激勵輝達股價周四(8/6)上漲3.43%，收219.22美元。SpaceX股價則重挫13.61%，收108.27美元。超微(AMD)股價也大跌7.04%，收482.05美元。超微半導體(AMD)執行長蘇姿丰對此表示，「我非常尊重伊隆(Elon)，以及他所做的一切，因此我們期待未來能繼續與他們維持長期合作關係。」
日期：2026-08-06
