從TOYOTA對供應鏈的反思到中國電動車崛起，從日本烤雞肉串至台灣晶圓代工產業，高效早已不只是製造流程的概念，而是決定車廠、科技廠在產業競爭力的核心關鍵。
日期：2026-05-27
(今周刊1532)少子化浪潮撲面而來，有些私校全力苦撐，有些直接被經營困境強襲。一間辦學超過一甲子的科技大學，卻在最健康的時候，選擇急流勇退，留下辦學者最優雅的謝幕身影。
日期：2026-04-29
今周刊編按：比亞迪週二(4/28)晚間公布首季財報，營收、獲利雙雙下滑，其中淨利年減55%，創下自2020年以來最大跌幅，業績表現低於部分市場預期。比亞迪的財報暴雷，主要是中國逐步取消對入門級電動汽車和插電式混合動力汽車的以舊換新補貼，比亞迪面臨的壓力日益增大。儘管海外出貨量持續強勁增長，但比亞迪3月銷量仍連續第7個月下滑。
日期：2026-04-28
根據環境部空品監測數據顯示，臺中市去（114）年全年細懸浮微粒（PM2.5）平均濃度為13.5微克，較盧市長107年就任同期18.8微克，已大幅減少5.3微克，改善率近3成。臺中市至今已兩度符合國家空品標準，為提升市民生活品質並守護公共健康，市府大力推動多項空氣污染改善措施，透過跨局處協作與短、中、長程規劃，研擬交通減污、產業管理及智慧監測等策略，逐步提升城市空氣品質，展現治理成果。
日期：2026-04-23
編按：本書作者吉姆．羅傑斯是投資界的傳奇人物，與「股神」華倫．巴菲特、「金融天才」喬治．索羅斯被譽為「世界三大投資家」。作者與喬治．索羅斯1970年，共同創立量子基金，10年內締造4200%的驚人報酬率，37歲就賺進6000萬美元（約合新台幣19億元）退休。吉姆．羅傑斯提到，疫情、烏克蘭戰爭與關稅改變全球供應鏈，而AI與電動車則大幅推升銅、鋰等礦產需求，原材料與資源價格在未來預計將持續上漲。在通膨環境下，他認為大宗商品將成為關鍵資產，他也一直密切關注並持續投資能源、穀物以及貴金屬與礦產三大領域，投資人則可透過ETF等工具參與市場。
日期：2026-04-20
家裡老舊汽機車該換了嗎？環境部推動「車輛汰舊換新抵換媒合」，鼓勵汽機車族把老舊油車（指出廠滿 10 年以上之燃油車輛）換成電動車，減碳拿現金，最高可領1.6萬元。值得注意的是，各縣市減空污補助金額不同，若以全台補助最高縣市為例，即竹科針對竹苗至雲嘉南地區開出之專案，老舊油車汰換電動車，可領到1.6萬元的減碳收購金＋汽車廢車回收獎勵金1000元＋該區空污補助金5100元，總計可領2萬2100元。除了汰舊換新拿現金以外，立法院先前已三讀通過，完全以電能為動力的電動車輛，其減免稅優惠再延長5年至 2030 年12月31日。
日期：2026-04-01
「當你有個強大，且不太友善的鄰國時，你必須問自己『如何能讓我們自給自足？』」瑞典永續發展專家高德曼(Mattias Goldmann)談的不是台灣，而是瑞典自身的處境。發展綠色能源、邁向無化石燃料，不僅是理想，更多的是現實考量。近年，俄烏戰爭、美伊戰爭等地緣衝突，能源議題尤其化石燃料出口，都成為強權角力的籌碼。早在1970年代的石油危機，就意識到能源風險的瑞典，很早就在追求能源韌性，推動能源轉型。瑞典對於能源轉型的追求，也非一成不變。原先，瑞典追求的是「100%再生能源」，2023年經國會同意後，將目標修改為「100%無化石燃料能源」。
日期：2026-03-27
WeMo首度大舉採購Gogoro三千輛電動機車，打破十年以來依賴光陽的合作模式。這筆逾兩億元的大單，是否有助增加規模經濟，讓Gogoro邁向轉盈？
日期：2026-03-25
美製車零關稅還未上路，國內豪華車市已率先嗅到煙硝味，台灣賓士19日發表全新改款CLA，新車入門價自上一代的210萬元大幅下壓至192萬元，若含5萬元貨物稅減免，實際入手價低至187萬元起，降幅高達23萬元。
日期：2026-03-20
老牌汽車零組件廠宇隆，曾對電動車趨勢充滿危機感，但評估難以打入電動車供應鏈後，轉而研發減速機。如今隨AI機器人崛起，得以與線束大廠信邦結盟，共同服務美商客戶。
日期：2026-03-18
