intel執行長Pat Gilsinger被董事會請下台，這幾天大家都很用力在討論。無獨有偶，汽車業大廠Stellantis的執行長Carlos Tavares也被請下台。
日期：2024-12-05
何時才是買進優質存股標的的好時機？存股達人股添樂建議，可在第三季季報公布後，精選標的並逢低布局，為次年除權息行情預作準備。
日期：2024-12-04
第27屆傑出基金金鑽獎回饋社會公益活動捐贈儀式暨公益論壇週二（12/3）登場，呂宗耀以「2025全球地緣劇變下的投資觀點」為題發表專題演講，談川普上任後的國際政經局勢變化，及其中可能受益或遭淘汰的產業。此外，呂宗耀也提醒投資人及企業經營者，在混亂中不應固守「僵化的教條式邏輯」，而要講求「洞悉人性、隨機應變的智慧」。
日期：2024-12-04
縱橫股海超過36年，投資獲利亮眼，在南北都有置產，李蜀芳不藏私分享投資的心路歷程，與獲利致富的訣竅。
日期：2024-12-04
今年7月底，經濟部鐵腕祭出「國產化自製率」的新政策，從公布到上路僅短短幾天，讓國內汽車業者猝不及防。三陽工業董事長吳清源一怒之下，宣布旗下包含SYM、現代汽車均退出車輛公會，並宣布「不再繳交會費」。經濟部祭出的「在地化供應鏈合作價值比率」新政策，要求中資與國際品牌合資者、中資併購之國際品牌者、國際品牌在中國廠生產者，以及中國品牌者，得逐年提高「國產車在地化比率」才得以上市。只是，這項政策7月底公布內容，8月即刻上路，來得又急又猛。許多車款仍在接單、甚至手握大筆預定單，也只能厚著臉皮向下訂車主表示「耐心等候」，或選購其他車款。
日期：2024-12-02
編按：國泰金(2882)上周(11/28)舉行法說會，公布前3季稅後淨利1034億、EPS6.78元，相較於去年呈現倍數成長，前10月EPS也來到7.13元。總經理李長庚表示，若無變數，明年股利一定會比今年好；今年股利配發2元。而國泰金股價從年初的44.85元到今日(12/2)盤中來到67.3元，到底還能不能上車？聽聽達人艾蜜莉怎麼說。
日期：2024-12-02
「護國神山」台積電（2330）分紅獎金每年「開獎」總是掀起話題，近日有台積電工程師分享了一串神秘數字「32/6y/S+/3.68m」，笑到合不攏嘴的大喊「這次史上最大包」，吸引網友們開始「破解密碼」驚呼這樣一年要繳多少稅啊，好羨慕！
日期：2024-12-01
長榮航空Hello Kitty機4.0亮相！今年彩繪機不只有飛往美國芝加哥的「閨蜜機」，還有飛往日本仙台的「粉萌機」，以及往法國巴黎的「糖果機」。長榮航空在松菸文創大街舉辦為期3天的「Hello好久不見－長榮航空彩繪機嘉年華」活動，12月即將啟航的2架彩繪機跟著亮相。此外，現場還有拍貼機、互動遊戲，能拿到三麗鷗限定好禮，甚至能抽彩繪機機票。對於明年航空業展望，長榮航空總經理孫嘉明說明，疫後航空業需求仍非常強勁，加上各類成本上揚，也讓航空票價持續向上。
日期：2024-11-29
看旺台灣車市！台灣汽車龍頭和泰車(2207)上調2024年台灣汽車總銷量至46萬輛，比年初的預期多出1萬輛，理由是台灣市場穩健，並未受到地緣政治因素影響，因此上調了整體車市預期。只是，令人意外的是和泰車反倒下修自家品牌的年販目標，從原本的17萬輛，下修至16萬輛。和泰車在法說中說明，下修年販目標並非需求出問題，而是供給端與原廠配額出現瓶頸。和泰車解釋，由於民眾對油電、插電式混合動力車需求增，零件供應不及，導致等車期拉長。「目前TOYOTA品牌在手訂單仍超過萬筆訂單，Lexus也有約6,000張在手訂單」和泰車本部協理賴志偉說。和泰車在11月中公布財報後，由於第3季獲利出現明顯下滑，股價出現明顯修正，不過，周四(11/28)股價在台股不振下相對抗跌，股價是否會止跌回穩，守住620元關卡備受市場矚目。
日期：2024-11-28
近期媒體大肆報導「預售屋爆解約潮」，引得市場人心惶惶，但我卻有種「圖文不符」的感覺。
日期：2024-11-28
