那天，長子坐在我對面，語氣很平靜，卻藏著一點遲疑。他說：「我不想一個人拿走爸爸留下的一切……」
日期：2025-12-24
立法院12月23日三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案，針對行車吸菸及機車騎士滑手機等危險駕駛行為，提高罰鍰至新台幣1200元，盼藉由加重處罰強化用路人安全意識，降低交通事故發生率。
日期：2025-12-24
本該用來淘汰不適任教師的校事會議，因為遭部分家長及校方濫用，全國各地「冤案」頻傳。教師團體蒐集爭議案件，當中師生爭執被過度放大，握有主導權的校長成幫凶，都讓機制逐漸扭曲。
日期：2025-12-24
用來淘汰不適任教師的校事會議，在抓出問題教職人員同時，也犧牲一群無辜老師。教育部端出新版修法草案，仍未解決學校辦案權限過大、大小案分流界線不明等痛點。
日期：2025-12-24
彎道超車伴隨而來的是車毀人亡。再過幾天，中國國家主席習近平在第二個任期提出的「彎道超車：中國製造2025！」就要到期限的盡頭。回顧過去的8年，中國的「彎道超車」確實取得相當的成就，像新能源汽車、成熟製程半導體、矽晶圓、碳化矽等，中國都取得重大成就，最具代表性的是電動汽車，很快打遍世界無敵手。
日期：2025-12-23
今周刊編按：新北市楊姓國中生2023年耶誕節，在校被郭姓少年持彈簧刀割頸身亡，一審郭與教唆的林姓少女各被依殺人罪判決9年、8年徒刑，高院二審週二(12/23)判決郭12年徒刑、林女11年徒刑，可上訴。楊同學的父母到庭聽判走出法庭時痛哭失聲。楊爸爸指出判決讓他覺得「台灣司法已死」，少年事件處理法(少事法)把他打得「遍體鱗傷」，他邊哭邊說沒辦法接受這種判決。「講難聽一點，他們用少事法打悶棍，還要叫他不准出聲，我們該怎麼辦，用這種判決我真的沒辦法接受」。
日期：2025-12-23
中國國民黨翁曉玲、葉元之、林思銘、邱若華、鄭正鈐、呂玉玲、涂權吉等7名立委，會期間低調赴中國廈門，稱參與台商相關活動。然有報導指出，此行中國國台辦也派官員南下，盼了解台灣「內部情勢」並確保國防預算、國安法案不通過。「巧合」的是，藍白周二（12/23）聯手第四度於立法院程序委員會阻擋「強化防衛特別條例」付委審查，民進黨質疑翁曉玲等人甫返台就放話封殺該特別條例，這下完全坐實藍委「赴中領旨、亂台行徑」。台大政治系副教授陳世民無奈表示，立委「赴中報備」相關立法持續遭擋，因此依現行規定，這類行為僅能由民意、輿論壓力，或是等在意此事的政黨取得國會多數後（修法），才能予以約束。陳世民擔憂，他至今仍在思考國民黨主席鄭麗文「不一定等得到2028年的和平選舉」一席話意涵，還有中國是否會在2027年攻台，否則無法理解這些立委何以如此執意要赴中，甚至不在意民意反彈，也不計較國民黨2028年能否重返執政。
日期：2025-12-23
今周刊編按：國民黨立委近期赴中參加廈門台商協會活動，其中包括國民黨立委翁曉玲，她在臉書曬出與前國民黨副主席蔣孝嚴的合照，並回應此次活動與國防預算一事。根據自由時報報導，據透露參與立委有林思銘、翁曉玲、邱若華、葉元之、鄭正鈐、呂玉玲、涂權吉7人。國民黨文傳會主委吳宗憲表示，此事是為了政治鬥爭編造的假訊息，這是重複過去「造謠一條龍」操作模式，先製造假議題、做圖卡，當事人出來解釋後，繼續攻擊。不過，政治工作者周軒則是認為，「台灣剛發生重大事件，身為國民黨立委，還是司法法制委員會的召委，跟台商交流這麼急嗎？」並質疑「國民黨內部應該暗潮洶湧，因為翁曉玲居然把蔣萬安的爸爸也拉進來照片裡。」以現有制度來說，立委開議期間赴中並沒有罰則，因此民進黨立委沈伯洋等綠委所提「赴中報備」國安法案，欲修正「兩岸人民關係條例」，將立委、直轄市及縣市議員等民意代表納入「國安管制人員」，赴中國需經內政部、國安局、陸委會等機關組成的審查會審核許可方能成行。此外該修法也規定「國安管制人員」與中港澳特定對象接觸者，須申報接觸情形及內容，違者可處3年以下有期徒刑，併科新台幣1000萬元以下罰金。然而，根據民進黨立委陳培瑜，此提案自2024年4月首度提出以來，持續遭中國國民黨、台灣民眾黨聯手扼殺於立法院程序委員會或院會，至今已逾1年半、橫跨4個會期，總計被擋751次。
日期：2025-12-23
裕隆出售納智捷，並非退出電動車，而是在電動車成長趨緩、AI 與機器人成為新主線下，調整角色分工；鴻海取得主導權，裕隆保留股權與彈性，雙方各取所需。
日期：2025-12-23
在人造「人」（AI機器人）加速進場、演算法逐步滲透決策核心的年代，高等管理教育正面臨一個根本提問：當機器愈來愈像人，人要如何更像一位真正的領導者？東海大學管理學院EMBA主任李成指出，AI的進步，並未讓決策變得更簡單，反而讓「判斷」變得更加關鍵。因此，東海EMBA是以打造更能駕馭風險，並為決策後果承擔責任的「智慧決策者」為核心方向。
日期：2025-12-23
