作者遠藤洋1987年生於埼玉縣，今年36歲，9年前還是一個普通的上班族，目前是專業投資人、自由工作者，主導投資社群群組ixi。遠藤就讀東京理科大學的三年級暑假，決定做一件新的事情，於是將當家教打工存下來的錢當作本金，在完全沒有知識的狀態下開始投資。結果親身體驗到「與其投資知名企業的股票，不如投資小型股」，「與其分散投資，不如集中投資」，其實才是真正的低風險、高報酬。大學畢業後，雖進入有前景的創投企業工作，但仍然決定用投資所得的資金為資本，在26歲時獨立創業。服膺巴菲特的「價值投資法」，自創「1年內股價會漲3倍以上」的完全打擊公式，集中投資於小型股的風格，一年最大獲利達到600％以上，1支個股的最大投資收益1200％以上，達成了「即使只投資一支個股，也能獲取破億」的報酬。他33歲時就財富自由，現在一年有200天都在旅遊，人生自由最大化。本書以淺顯易懂、一問一答的練習題型式，從超基礎篇到應用篇為讀者整理判斷時具體的方法。
日期：2024-10-01
流線型設計風格源自上世紀三○年代，充滿速度與活力感，是速度與現代精神的象徵。躍動保溫杯承襲經典，以簡約俐落的線條重新演繹，賦予水杯新的生活概念和對未來科技的感知。有別於直線的現代感與穩定感，流線型曲線具有柔和、優美和跳躍的感覺，使人感到流暢，讓人想到自然的河流、山川、地形。
日期：2024-10-01
日本股市周一 (30 日) 開盤一路下挫，重跌逾 4%，從 27 日創的兩個月高點急速拉回。原因在於石破茂的意外當選，讓當初押注高市早苗勝出的投資人措手不及。分析師指出，石破茂的當選，迫使投資然削減基於高市將成為日本新首相並鼓勵日本央行維持低利率的猜測而建立的部位。
日期：2024-09-30
30歲，被許多人認為是達成「第一桶金」、「成家立業」幾個階段性目標的年齡。IG圖文作家「30節約男子」卻在30歲時就負債50萬，在一次契機下，他徹底審視自己的理財觀念，花2年時間，從月光族翻轉出百萬存款，他的切身經驗，想要存下錢，想清楚自己的存錢動機，開源節流、外加斷捨離，同時做好預算規畫，多管齊下打造自己的生財體質。
日期：2024-09-30
編按：被譽為「韓國超級散戶」的南錫官，全職投資逾23年，6度取得知名券商投資大會前兩名的實戰佳績！他將以豐富的資料與老道的經驗，為讀者提供實際可行的交易手法與策略思維，破解市場迷思。
日期：2024-09-30
行政院已核定明年最低工資28,590元，時薪調升至190元，但長年來最低工資月薪累計調幅低於時薪，近九年兩者調幅差距高達逾15個百分點，勞團及資方皆擔憂，這會讓很多年輕人捨棄正職，而選擇打工兼差，因而加劇正職缺工。
日期：2024-09-29
隨著市場更迭，消費型態改變，對於美髮業來說，改變髮型已經從「需要」變成「想要」。以新世代為主要客群的EPOCH Salon，跳脫美髮傳統經營模式，選擇對的溝通語言，運用精湛技術為基底，透過多元化社群行銷宣傳策畫，形塑設計師的個人品牌價值，創造消費者的深度認同，進而將EPOCH Salon品牌推向高峰，幕後推手就是創辦人黃鈞詣（英文名：Eddie）。走過展店低潮，至今拓展至10家店，成為髮廊界發展線上自有品牌、擁有完整教育系統的前段班，更在北部業界市場交出亮眼成績單。
日期：2024-09-29
投資ETF「該買市值型ETF還是高股息ETF」，一直以來都有著諸多討論，投資專家認為，年輕時可把主力放在市值型ETF，先將本金養大，待退休時再逐漸將資金轉到高股息ETF。只是元大台灣50(0050)、富邦台50(006208)，1張動輒6位數，而國泰台灣領袖50(00922)兩萬元就能入手，2023年3月上市以來報酬率贏過加權指數，波動率也小於大盤，可謂是低調的黑馬。知名理財達人怪老子曾分析，市值型ETF會幫投資人選出台灣市值最高、最有競爭力的企業，包括 00922等3檔ETF，都是值得長期投資的標的。
日期：2024-09-29
受益人數第三大的00919(群益台灣精選高息ETF)，在周一(9/23)除息後，短短5天盤中來到24.19元順利填息，讓97萬投資人息利雙收。00919本次為第6次配息，配息金額0.72元創新高，市場原有疑慮能否順利填息，如今5天達陣的表現，讓不少股民刮目相看，期待持續配高息、持續填息。有網友在臉書拿00918(大華優利高填息)和00919相比，認為配息0.78元超過00919，為何大家討論時，都比較推薦00919？
日期：2024-09-28
因紅海危機、美國國際碼頭工人協會（ILA）罷工等因素，讓沉寂已久的航運類股再度翻紅，BDI指數大漲近4%，貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)單周大漲逾1成，萬海(2615)更是狂飆3成之多。甫掛牌上市、有「航海王ETF」之稱的野村全球航運龍頭息收ETF（00960），也一度衝出一天近2成漲勢。然而，卻有長期觀察航運產業的分析師直言：「現在的航運股走勢，不是用基本面可以理解的。」
日期：2024-09-27
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