春節出遊規畫一場生態旅行，好吃好玩又能長知識。認識水豚、梅花鹿，觀察動物生長習性，浩瀚大洋裡則藏著鯊魚、水母等海洋生物，挑一株造型多變的植物，替家裡妝點一抹綠意，還能近距離探索白冠水雞、紫鷺在森林裡自由飛翔！過年走春暢遊台灣不同地區，欣賞自然孕育萬物的奧妙生態。
日期：2026-02-11
攸關對等關稅等議題的 「台美對等貿易協定」（ART）即將完成簽署，各界關注美國製造的進口車關稅議題。對於美系車在台市占率，龔明鑫說明，談判過程中市占會有調整，但美系車是指「在美國製造的車子」，品牌可以是TOYOTA（豐田）、賓士等，其取代的不一定是國產車，也可能是日本車。至於大家關心的車價，龔明鑫表示，消費者眼睛是雪亮的，市場機制會發揮作用，根據汽車廠商說法，車價可能下降約一成。龔明鑫說明，進口關稅17.5%是以到岸價格計算，但市售價格還需加上貨物稅、營業稅等多項稅負，因此降幅10%雖未達關稅降幅，但已相當接近。在與六大整車公司工會理事長們座談後，勞動部長洪申翰表示，對於經濟部所提30億元產業支持方案，工會盼在協助產業同時也明確監督、關注勞工權益。他強調，勞動部將與經濟部研議如何將此補助與勞工就業權益連結，避免業者一面拿補助、一面做出不利或忽視勞工權益的事情。經濟部產業發展署長邱求慧表示，台美關稅協議簽署在即，台灣銷美產品可望適用15%關稅且不疊加，對出口導向的廠商無疑是一大利多。他也直言，然而，為了比照其他國家對美開放市場，美國汽車進口關稅預期將大幅調降，這也成為台美協議中的一項隱憂。
日期：2026-02-11
最近國際許多指標性軟體股聯袂重挫，堪稱是一場頗為慘烈的股災。造成這場股災，可說成也AI（人工智慧科技）、敗也AI。為何一年多前被視為是AI浪潮受惠股的軟體股，轉眼間卻變成AI大浪的首排受災戶，前因後果有必要好好釐清。富旭哥不會閒閒吃跑沒事去研究軟體產業，這與存股池中的精誠（6214）與敦陽科（2480）有密切關係。
日期：2026-02-06
編按：美股連續大漲三年，指數創高、科技股狂飆，但真正的問題是——你有賺到錢嗎？不少投資人帳面看似站在美股浪頭，實際績效卻不如預期，關鍵往往不在進場時間，而在「買了什麼」。00757、00924，還有最新上架的009815 三檔美股 ETF，代表的是截然不同的報酬結構與風險承受度。財經達人股海老牛把成本、報酬與波動一次攤開，用一張表帶你看懂：2026 年該如何選，才比較有機會真的把錢留下來。
日期：2026-02-06
對於近期台美關稅談判取得15%不疊加等成果，和碩聯合科技（4938）董事長童子賢周三（2/4）晚間指出，不同領域會用不同角度來讚揚或批評，但他個人認為這是一個相當不容易的談判，「想一想談判的對象，就可以知道這艱難度」，所以他個人會傾向用樂觀、鼓勵角度看此結果。童子賢直言，台灣因所處微妙地位，宜與人為善而非對抗，他期許台灣能繼續保持「上善若水」、剛柔並推，保持柔軟、彈性，並以此談判條件為基礎，繼續服務世界與產業，也期許世界維持和平、兩岸維持和諧、台灣繼續維持繁榮。
日期：2026-02-05
歷經逾九個月談判，台美雙方達成歷史性協議。台灣團隊成功爭取到調降對等關稅稅率、232條款最優惠待遇等有利條件；川普政府則得到台灣協助重現美國半導體產業榮光的實質承諾。當以台積電為首的半導體供應鏈，化身為美國的「造山者」，將如何重塑台灣產業結構？
日期：2026-02-05
（摩根投信行銷文宣）在波動劇烈的2025年，多國股市繳出屢創新高的成績，在連續3年繳出亮眼報酬後，投資人卻更困惑了，不知道面對2026年該保守還是繼續積極？為了解除民眾的疑惑，摩根資產管理在台北、台中、高雄及新竹辦理2026市場展望論壇，以「聚焦美國 科技驅動」為題，請到多位專家輪番上陣，親解投資人最好奇的多項議題，像是：「股市創高還能買嗎？」、「AI會泡沫化嗎？」與「美國經濟與聯準會降息步調如何？」
日期：2026-02-04
英特爾執行長陳立武週二 (3 日) 週二在思科 AI 高峰會上拋出震撼彈，釋出這家處境艱困的半導體巨頭正進行重大策略轉向的明確訊號：公司將設計並製造圖形處理器 (GPU)，直接挑戰輝達在 AI 晶片市場的主導地位。
日期：2026-02-04
從貴金屬、加密貨幣到記憶體，資金像失速列車般高速湧入，又可能瞬間急煞翻車。這一波跨資產的瘋狗浪行情，是一場考驗投資人膽識與紀律的生存遊戲。
日期：2026-02-04
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