今周刊編按：台股連7漲後難以延續攻勢，周一（9/30）早盤跌逾200點後跌勢一路擴大，終場前再砍一波、收盤跌598.25點或2.62%，創史上第13大跌點，收在22224.54點，5日線、10日線以及季線全跌破。權值股全面走跌，台積電（2330）失守千元大關，最後一盤爆出16373張、下殺43元或4.3%，收在957元，而指標股聯發科（2454）下跌近7%、廣達（2382）也下跌4.69%，早前領漲的貨櫃三雄長榮、陽明以及萬海暴跌超過5%。三大法人方面，外資終結連7買，轉為賣超403.41億元，投信小賣10.58億元，自營商合計賣超94.11元，三大法人賣超508.1億元。分析師張震表示，台積電休息整理的時候，量能就會跑到其他低檔股，個股方面，他看好慧洋、裕民、新興、台玻、中鋼、中鴻、台塑、南亞、台化、世芯等低基期補漲行情；對於台積電、訊芯、聯鈞、波若威等看法較保守。
日期：2024-09-30
新竹蕭男去世留下近千萬遺產，陸籍配偶陳女未經全體繼承人同意，持蕭男生前交付的存摺、印章，到銀行與ATM提領、轉帳約887萬。新竹地院依行使偽造私文書等罪，判有期徒1年。但因陳女已還錢並另賠30萬，取得家人和解，最終獲緩刑3年。
日期：2024-09-30
第18號颱風「山陀兒」快速增強，目前已轉為「中度颱風」，氣象署已在週日（29）08:30發布海上颱風警報，氣象署預報員更指出，山陀兒增強速度非常快，預估週日（29日）深夜到週一（30日）清晨可能發佈陸上颱風警報。至於是否會停班停課，氣象專家也表示，颱風假可能一口氣放2天，且8縣市放假機率高！
日期：2024-09-30
中國經濟持續惡化，資金不斷流出，股市一落千丈，百業蕭條，大量工廠、企業裁員，各地失業率居高不下。中共總書記習近平也坦承當前中國「經濟發展遇到一些困難和問題，是發展中、轉型中的問題」，卻又變本加厲打壓言論、集會等基本人權，肆無忌憚迫害異議人士，英國經濟學人（The Economist）期刊26日披露，習近平近期加強打擊「獨立思考」，以阻絕關於國家經濟的「悲觀想法」，即便是如中國社會科學院這樣的部級單位和一級智庫也難以倖免。
日期：2024-09-29
美國經濟是否繼續邁向軟著陸，本周將再度面臨重大檢驗。接連出現令人失望的就業報告後，27日將公布9月數據，勞動市場再度成為焦點。不過，在此之前，本周開盤即面臨三大變數，一是中國加緊對本地企業施壓，希望避免採購輝達（NVIDIA）降規的H20晶片；二是日本前防衛大臣石破茂逆轉當選日本自民黨總裁所帶來的市場震撼；三是美東和墨西哥灣岸港口10月1日恐怕避免不了的大罷工。
日期：2024-09-29
金融股一直是存股族的首選標的之一，尤其今年截至8月為止，14家金控獲利亮眼，富邦金、國泰金、開發金、新光金等公司還賺贏去年全年，可以預期的是明年度的股利政策一定不會差，甚至可能會更好。對於存股族來說，現在開始慢慢布局，既可以配股領息、還有機會賺價差，那麼，哪些公司特別值得存股呢？報價天王林信富點名中信金、玉山金、華南金等3檔現金殖利率超過4%，非常適合存股族入手。
日期：2024-09-29
因紅海危機、美國國際碼頭工人協會（ILA）罷工等因素，讓沉寂已久的航運類股再度翻紅，BDI指數大漲近4%，貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)單周大漲逾1成，萬海(2615)更是狂飆3成之多。甫掛牌上市、有「航海王ETF」之稱的野村全球航運龍頭息收ETF（00960），也一度衝出一天近2成漲勢。然而，卻有長期觀察航運產業的分析師直言：「現在的航運股走勢，不是用基本面可以理解的。」
日期：2024-09-27
AI第一妖股出事了！與輝達關係密切的AI伺服器大廠美超微（Super Micro Computer）假帳風暴愈演愈烈，美媒報導，司法部已介入調查，並約談美超微1名前員工，該名吹哨者曾多次指控公司進行「會計操控」而遭開除，美超微不僅盤中至少2度跌到融斷停牌，終場也重挫逾12%收402.4美元。
日期：2024-09-27
鴻海前陣子完成200元的郭董退休大關以後，最近終於降溫一些，回到股價光譜的便宜價了，朋友最近想再買進幾張，揪我一起。但現在景氣紅黃燈，我還正在降低投資的資金比重，再加上它還算是接近200元的高股價(百元以上)，跟我在上半年買進它時的狀況不一樣，所以近期不打算買進了。(編按：自8月股災以來鴻海股價已從163元來到191元：9/27收盤價)
日期：2024-09-26
台中市中區9/22晚間發生一起死亡車禍，2名東海大學女學生遭巨業客運公車撞上，1人傷重宣告不治。生還的學姊還原當下情況表示，當時2人正要過馬路，看見公車也要左轉，有發現公車疑「停頓一下」，以為對方要禮讓，正要加速通過時就遭公車撞上了。警方事後調閱行車紀錄器畫面發現，初步判定疑似是車輛換檔造成停頓，肇事駕駛依《過失致死罪》移送法辦。然而事發後6天，傳出肇事司機並非第一次肇事，他13年也是任職目前的巨業客運，在台中市清水區開公車撞死1人，而且有判刑，巨業稍早證實，此番說法與早前公司說明他過往無肇事紀錄有出入。巨業客運回應，由於公司2年前換過負責人，13年前資料未掌握，後向司機查證他才坦承，查詢判決書後確實有該案，並非刻意隱瞞。女大生媽媽聽聞司機竟然是第二次釀禍，而且上次還是判緩刑，她直呼不能原諒他！
日期：2024-09-26
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