一覺醒來，全球貨櫃航運股大漲！這一陣子，航運股殺聲震天，貨櫃航運三雄在當沖，短線資金退潮下，股價幾乎腰斬。就在投資人慌亂手腳之際，外資的美銀又來砍一刀，將長榮海運調降「劣於大盤」，目標價是89元。這個在關鍵時刻，突然跑出來潑冷水的舉動，很像先前的聯博集團旗下Bernstein，在聯電往60元的方向跑的時候，突然發報告，要大家趕快跑，明年淨利衰退78%，目標價40元。結果，報告出來，聯電股價又上一層樓。
日期：2021-08-13
第2季財報陸續公布當中，我們密切追蹤「存股池」內的公司最新狀況。其中，有些公司優秀的獲利成績單不敵大盤回跌壓力，股價反而利多不漲，但這對存股族而言反而是逢低布局的好機會。
日期：2021-08-11
全球電動車總量預計至2030年將達1.45億輛，年均成長率近30％，各國對於碳排放的法規愈趨明確，也帶出整體產業鏈的發展藍圖。
日期：2021-08-11
受疫情影響，今年股東會與除權息的時程都延後，不過仍是台股第3季的重心。而近期行情較為低迷，填權息家數也不多，兩位專家建議慎選好股並耐心持有，股息仍可順利落袋。
日期：2021-08-11
金融股是存股族喜歡的標的，因為配息穩定，又大到不能倒，故而受到不少投資人的青睞，但是你知道嗎？金融股也有發不出股利的時候，讓股民大吃一驚，紛紛詢問：金融股還能存股嗎？
日期：2021-08-11
玉米、黃豆、鋼材、運費等成本大漲，對存股池內的許多企業造成沉重打擊，導致大成、信錦與福興第2季獲利遠遠不如預期。相對之下，存股池追蹤的電子股表現則相當亮眼。
日期：2021-08-09
中國上證指數自今年高點下跌至7月低點，約下跌了10%，中國監管部門整頓科技行業，又壓制營利性補習教育機構，對全球亞洲基金造成很大的影響。中國的整頓使其大型企業互聯網公司如阿里巴巴和騰訊也受到影響，包含在美國掛牌ADR的相關補教公司股價大幅下挫，在美國掛牌的中國ADR市值損失超過4000億美元，引起美國監管機關的注意，要求在美掛牌的中國公司需要揭露更多訊息，才能在美國掛牌上市。
日期：2021-08-09
晶圓雙雄之一的聯電（2303），股價區間整理約兩個月後，隨著上周法說會端出不少利多，過去一周強勢表態，從上周四（29日）至今天，股價累計最高強彈16%。聯電股價不僅拉出連續三根紅K，今天盤中最高更翻揚逾5%至63.4元，改寫2000年第四季以來的紀錄，也就是創下近21年來新高。
日期：2021-08-05
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日期：2021-08-04
過往台北股市的除權息旺季總會落在7月（因為6月召開股東會），可是今年的股東會召開的高峰，受到疫情的影響順延到了8月（雖然有些公司跑得比較快，但大多數的公司都落在8月）。因此，今年的8月開始直到9月，會是我們今年的除權息高峰。不過，時程雖然延遲，但今年除權息行情的「質」算是不錯的。因為根據證交所統計，上市櫃公司今年將釋出1.559兆元股利活水，較2019年度的1.359兆元再增加了0.2兆元，再攀歷史新高。而上半年已陸續配發3950億元，尚有1.1兆元股利將在第三季上場。講到這裡，你是不是跟我一樣開始流口水了呢？別急，先把口水擦一擦。因為「呷緊A弄破碗唷~」。要參與除權息，總是要先有標的吧！
日期：2021-08-04
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