台電周一(5/11)於台電大樓舉行卸新任總經理交接典禮，原總經理王耀庭卸任，由前副總經理郭天合接任台電總經理職位，現場由經濟部常務次長賴建信監交，在台電董事及主管同仁觀禮下完成交接。
日期：2026-05-11
氣候變遷是全球青年共同課題，如何從在地倡議走向國際舞台？年僅14歲的青年氣候倡議者Licypriya Kangujam來自印度，7歲開始站在街頭，抗議政府對氣候變遷和空氣汙染的消極作為。為了擴大行動影響力， Licypriya成立The Child Movement，希望推動氣候變遷教育，讓每個人都有能力為永續盡一份心力。財團法人造福人永續發展基金會邀請Licypriya Kangujam，5/3來台分享她在國際氣候談判場域及參與氣候運動的寶貴經驗。Licypriya Kangujam在演說中提到，「數百萬像我一樣的孩子，正因為氣候災難失去生命、失去父母、失去家園，而為了我們領導人的失敗，犧牲這數百萬無辜孩子的生命，在任何代價下都是絕對無法接受的」。「我總是在每個國際平台上說，沒有氣候教育就不會有氣候解決方案，但有人正在實地落實這一點，他不是別人，正是你們的董事長張安平」。以下為她在論壇中的分享。
日期：2026-05-04
中東戰事讓油價暴漲，也讓世人驚覺，全球對於石油的依賴必須降低。在後石油時代，聰明錢持續加碼新興戰略資源，湧入關鍵礦產、能源載體與避險實體，「稀土、鈾礦、黃金」被譽為新資源金三角、ＡＩ國力三本柱，掌控未來至少十年龐大剛性需求，成為進攻、防禦、稀缺三位一體的戰略投資新寵！
日期：2026-04-30
藍碳方法學正式上路，企業正在復育海草、紅樹林來吸碳，打造「藍碳倉庫」 。全球藍碳經濟預估在十年內突破百億美元，「藍碳台灣隊」要將哪些成功經驗，輸向國際？
日期：2026-04-22
臺灣創新板（tib）是落實政府亞洲資產管理中心，與亞洲那斯達克願景的核心板塊。創新板鼓勵擁有關鍵核心技術與創新能力，或創新經營模式的企業進入資本市場籌資。為此，臺灣證券交易所特別鎖定具「未來發展性」產業、瞄準「願意且有能力改變」，具備關鍵核心技術、創新能力或創新經營模式的前瞻企業，在創新板登板、茁壯、出海、走向永續發展。憑藉臺灣堅實產業優勢，創新板將持續吸引海內外優質企業，匯聚成國際級創新上市聚落，發掘下一個獨角獸。在3月24日，證交所更啟動「亞洲創新籌資平台：前瞻產業研究及創新板企業洞察」合作計畫，與台經院、資策會兩大國家級智庫深度合作，啟動投資人教育列車，提供包括電動機械（富田電機）、數位雲端（奧義賽博）、生技醫療…等14項前瞻產業的產業研究報告，讓投資大眾可以輕鬆取得專業、客觀、完整的資訊，以利投資前瞻企業。
日期：2026-04-13
由經濟部主辦，第四屆「2026 臺灣國際地熱論壇」（2026 Taiwan International Geothermal Conference, 簡稱 2026 TIGC）於日前隆重揭幕，經濟部次長賴建信於致詞中強調，經濟部將致力開發具有「在地化」與「穩定供應」優勢的地熱能源，並且商請與會國際專家針對臺灣地熱發電面臨的具體挑戰，聚焦討論、提出解方，發展臺灣地熱發電，強化國家能源韌性。
日期：2026-04-01
汽燃費走入歷史、汽燃費改名！電動車也要繳「汽車燃料使用費」（汽燃費）嗎？立法院2025年12月三讀通過修正公路法部分條文，將「汽車燃料使用費」更名為「公路使用養護安全管理費」，簡稱為公路養管費或養管費，繳費方式及金額皆不變。115年度營業車春季「公路使用養護安全管理費」開徵，中壢監理站提醒車主，繳納期限至2026年3月31日，未依限繳納者，最高可處3000元以下罰鍰，民眾記得儘速繳納。
日期：2026-03-27
「當你有個強大，且不太友善的鄰國時，你必須問自己『如何能讓我們自給自足？』」瑞典永續發展專家高德曼(Mattias Goldmann)談的不是台灣，而是瑞典自身的處境。發展綠色能源、邁向無化石燃料，不僅是理想，更多的是現實考量。近年，俄烏戰爭、美伊戰爭等地緣衝突，能源議題尤其化石燃料出口，都成為強權角力的籌碼。早在1970年代的石油危機，就意識到能源風險的瑞典，很早就在追求能源韌性，推動能源轉型。瑞典對於能源轉型的追求，也非一成不變。原先，瑞典追求的是「100%再生能源」，2023年經國會同意後，將目標修改為「100%無化石燃料能源」。
日期：2026-03-27
《今周刊》周三（3/25）舉辦「ESG永續台灣第六屆國際高峰會」。生木科技玻璃股份有限公司總經理蔡志鴻以「用數據驅動淨零，用智造打造競爭力」為題，分享生木如何從一間傳統木器行，透過數位化、智慧製程與能源管理，讓玻璃產品升級為兼具美感與友善循環的永續代名詞。
日期：2026-03-26
飛機航行時劃過天際的白色航跡，看似浪漫，實則隱含著對地球暖化的潛在影響。時下消費者訂購機票時，常會見到標示「飛機雲暖化潛力低中高」資訊，這正是航空業正視環境責任的初步體現。面對氣候變遷的挑戰，如何在「不得不飛」的現實下追求更綠色、更永續的飛行方式，已成航空業者重要課題。
日期：2026-02-26
