新冠肺炎近期肆無忌憚衝擊各產業，更動搖百業基底，企業在疫情下該如何運行不怠並建立韌性？外貿協會為台灣最重要的貿易推廣機構、輔導眾多企業尋找國內外商機，遇到不得不面對的數位轉型議題，又是如何佈局與順應情勢？
日期：2021-06-16
台灣人對於名詞的錯誤解讀已經積非成是到理所當然的地步，相似常見的安瓶還有玻尿酸跟左旋維生素C，都是錯誤的稱呼。這篇文章帶大家簡單認識醇與酒精，接下來就用比較基礎的觀點來告訴大家為什麼會有這樣的誤解：
日期：2021-06-15
【本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷】
日期：2021-06-13
台北市市長柯文哲今（12）日在防疫記者會上公布，明天早上8點起將開放設籍北市的85歲以上長者，透過網路預約的方式登記施打疫苗。當被媒體問到衛服部次長石崇良的「防疫破口是萬華」一說，柯文哲回應：「萬華存在那裡好幾百年了，新冠肺炎病毒也不是從外太空直接掉在萬華。」
日期：2021-06-12
「感謝數家分析實驗室、十一家醫護中心、上百名醫護人員的努力，（高端疫苗新冠肺炎後選疫苗）今天下午一點進行解盲，數據顯示安全性與耐受性良好、沒有嚴重不良反應。」宣讀解盲結果語氣激昂，高端疫苗總經理陳燦堅在記者會上宣讀了成功的解盲結果，並強調會盡速朝申請EUA邁進。
日期：2021-06-10
時序進入6月，國內新冠肺炎疫情仍處於相對高點，已邁入第4周的全國3級疫情警戒，不知何時才能除。在艱困的環境下，仍得有人冒著染疫風險，在第一線承擔維持社會運作的必要任務。《今周刊》透過3個故事，向那些在不同崗位上默默付出的人們致敬。
日期：2021-06-09
國內本土群聚感染未見趨緩，而國際上有許多國家都已經歷了疫情大爆發、封城後解封，又封城又解封的歷程；看看國外應對疫情的方法，或許也可以當成我們的參考與借鏡。YouTube頻道《台灣家庭在德國Taiwanese family in Germany》的Sophia，自拍影片與外界分享，自己身處在疫情之下的德國生活日常，影片中談到快篩試劑普遍化的使用、疫苗護照、疫苗是否可以混打等相關問題。
日期：2021-06-08
發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，台灣民主實驗室沈伯洋助理教授分析，中國對台資訊攻擊模式的演變與趨勢。
日期：2021-05-31
台經院景氣動向調查4月製造業營業氣候測驗點為106.37點，較上月增加0.69點，轉為微幅上揚態勢。而經濟部公布的工業生產統計中，4月份製造業生產指數124.78，為歷年同月最高，並呈現連續第15個月正成長。即便國內疫情升溫一度拖累指數跌破半年線，但在宅經濟效應所帶動5G、高效能運算、車用電子等新興科技需求暢旺，特別是在全球半導體市場面臨產能緊俏的情況，對於產業獲利前景樂觀為支撐台股再度站上16000點之上的主因。
日期：2021-05-30
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