台灣二階離岸風場逐步進入運轉期，產業競爭焦點也從過去的建設速度，轉向更關鍵的運維效率。此階段，真正拉開差距的，不再是風機數量或裝置容量，而是能否透過科學化、數據化的營運，讓風機維持最高效能。海能風力發電「Formosa 2」自二○二三年啟動商轉，憑藉全天候數位監控中心、CMMS 維護管理系統（Computerized Maintenance Management System）與預警系統，成功將風機停機時間降到最低，在最大化發電效能的同時，全面落實安全管理，整體發電表現達九○%前段班，成為台灣離岸風電運維資優生。
日期：2026-03-19
2025年，台灣出口創新高，經濟成長率8.68％，寫近15年來紀錄，彷彿一切高歌猛進。豈料，繁華背後，卻是冰火兩重天。紅色供應鏈進逼、美國關稅未解，傳產在訂單下滑中苦撐，成為經濟K型復甦裡，下行的那一方。儘管如此，動盪之中依然有人逆勢轉型，切入AI與半導體，或以併購整隊加速前行。在巨浪之上，他們沒有退場，而是努力寫出精采突圍戰記。
日期：2026-03-18
2025年，台灣出口創新高，經濟成長率8.68％，寫近15年來紀錄，彷彿一切高歌猛進。豈料，繁華背後，卻是冰火兩重天。紅色供應鏈進逼、美國關稅未解，傳產在訂單下滑中苦撐，成為經濟K型復甦裡，下行的那一方。儘管如此，動盪之中依然有人逆勢轉型，切入AI與半導體，或以併購整隊加速前行。在巨浪之上，他們沒有退場，而是努力寫出精采突圍戰記。
日期：2026-03-18
藝人林志穎，今年2月遠赴義大利，親自完成法拉利限量旗艦F80的交車儀式。對23歲就擁有首輛跑車的他而言，這不只是再次入手法拉利駕車，更是實現人生夢想的里程碑。林志穎更特別選用個人幸運色紅車漆進行客製，感性表示，這輛超跑象徵他對賽車精神的熱情，是他珍貴的圓夢時刻。
日期：2026-03-12
今年一月登錄興櫃的科建，董事長劉元周從投入ＣＭＰ夾持環研發開啟轉型，積極搶進半導體設備零件市場，近年更搭上低軌衛星浪潮，展現兩路並進的爆發力。
日期：2026-03-11
(今周刊1524)2025年，台灣出口創新高，經濟成長率8.68％，彷彿一切高歌猛進。豈料，繁華背後，卻是冰火兩重天。紅色供應鏈進逼、美國關稅未解，傳產在訂單下滑中苦撐，成為經濟K型復甦裡，下行的那一方。儘管如此，動盪之中依然有人逆勢轉型，切入AI與半導體，或以併購整隊加速前行。在巨浪之上，他們沒有退場，而是努力寫出精采突圍戰記。
日期：2026-03-04
冬季日照時間短，當夜色霎時轉暗，從城市、私宅到街上的大型藝術品，紛紛點亮一盞燈、映出一束光。日本照明大師面出薰活用「光」與「影」，替建築上妝，溫暖的光色不僅指引回家方向，設計師巧用光線設計情境、氛圍，也讓生活添一分韻味，更有情調。
日期：2026-02-25
·全新機芯驚艷亮相，媲美RICHARD MILLE最複雜機芯作品·兩大全新複雜功能——賽事階段顯示器與進球計數器·全新錶殼材質——胭脂紅Basalt TPT®玄武岩纖維材質·共推出兩款，每款限量30只
日期：2026-02-24
台積電創辦人張忠謀曾坦言，年輕時最想當的是作家，和泰大金會長蘇一仲曾經也有一個夢，就是成為藝術家。85歲蘇一仲的藝術之路，起點是書法，之後拓展到水墨與彩墨，直到後來，他選擇壓克力顏料成為主要媒材，「油畫需要用到松節油，對健康不太好，而且顏色畫下去就不容易疊加，我後來改用水溶性的壓克力，這比較符合我的需要。」他笑說，自己不是走工筆畫那種細膩風格，而是偏好快速完成的節奏，但有時候畫作在一旁放久了，也可能有靈感一來就再度修改性，因為在他的心中，他認為畫作就像經營企業一樣「沒有最好、只有更好」。
日期：2026-02-23
今周刊編按：將車子從烏來山區拖下山，需要花多少錢呢？有名女車主，大年初二找來拖吊業者，要把拋錨的車子，從烏來拖到新店修車廠，這趟路程不到10公里，業者卻開價10萬元，讓車主超傻眼，雙方當街發生激烈爭執，引來員警關切。事後車主跟拖吊業者，以1萬5千元成交，沒真的收10萬。
日期：2026-02-22
