今周刊編按：緯創(3231)上周五(5/29)股價開盤就跳空漲停鎖死一價到底，周一(6/1)再次上演同套戲碼，一秒拉到漲停板174元，排隊搶買的張數高達3.2萬張。從三大法人動向來看，外資連三天買超緯創2.2萬張，投信與自營商也都連3買，合計買超2.7萬張，顯見法人對於緯創也都是處於偏多格局。緯創在上周的股東會上，董事長林憲銘轉述輝達董事長黃仁勳於「兆元宴」上談話，認為「AI 的發展才剛開始」，目前全球AI產值約2、3兆美元，未來AI產業規模有望達到全球GDP的10%以上，約 12 兆美元，意味還有10倍的成長空間。對此，財經網紅葉育碩發文分享，黃仁勳剛在台灣舉辦兆元宴，談人生、談未來。以前大家總覺得「AI最重要的是NVIDIA，但真正支撐全球AI爆發的，其實是整條的台灣供應鏈。」他認為，老AI全面大復活：緯創、英業達(2356)、仁寶(2324)、廣達(2382)、鴻海(2317)將成為市場資金瘋搶焦點，並直指「緯創這波，更是最直接受惠者之一」。「因為戴爾高階AI Server的 GPU基板，很多就是緯創在做！AI Server越高階，GPU越多，緯創吃到的價值量就越高。」
日期：2026-06-01
上周主持了集誠資本（JCC Capital）的閉門論壇，會中邀請到集誠資本投資組合中的企業，全都是半導體、AI、自動化及機器人等國內外優質企業，其中討論到不少關鍵議題，尤其是面板級封裝（PLP）及整合各種技術的AI解決方案，將是接下來市場發展的重頭戲，與各位分享這些大趨勢。
日期：2026-06-01
台股5月狂漲5806點，只差不到50點就衝破45K了，全歸功AI掀起的缺貨漲價熱潮，法人看好8大產業共15檔個股，對目標價EPS全說了，大推台積電目標價2500元、聯電165元、聯發科5320元、國巨800元、華邦電188元，甚至還有技嘉390元，但對「兆元宴」老AI鴻海、廣達、緯創等則支字未提，其中喊最高為信驊20500元。
日期：2026-06-01
台灣正站在世界的中心點。儘管中國全面打擊台灣，不斷挖台灣的牆腳，甚至說台灣不是國家，但台灣2300萬人很努力展現經濟力量，並且向全世界昭告：台灣是一個有韌性，有實力的國家。
日期：2026-05-31
今周刊編按：台股熱度不減，指數已上44000點關卡，不過央行卻在週五(5/30)發布年度《金融穩定報告》示警，認為AI產業估值過熱與循環交易機制不透明，可能增添系統性風險。和碩集團董事長童子賢面對媒體提問，他則是認為台股的本益比約在25倍左右，沒有過熱。童子賢說，台股目前已超越印度、超越法國，如果用全年獲利6兆5000億來看，本益比約是25倍，25倍的本益比「沒有過熱」。童子賢也說股市熱不熱，譬如台積電七成是外資，股市市值大是因為在台灣交易，但不代表所有的產權都屬於台灣本地。但回過頭來說，全世界重要的股票願意到台灣股市交易，也證明台灣金融的成熟度、股市運作秩序，已達到世界級水準。
日期：2026-05-30
森崴能源(6806)歷經11根跌停板後，周五(5/29)開盤先是爆出第12根跌停，股價跌至5.49元歷史新低。未料，過了11點處置撮合時分，市場突湧現萬張買盤進駐，股價從跌停板直接拉上漲停，終場收在6.71元漲停價，萬張神秘救世主究竟是誰？
日期：2026-05-30
COMPUTEX 2026 盛大登場後，AI概念股再度成為市場焦點。黃仁勳、蘇姿丰、陳立武三位 CEO 同時來台，爭的不是曝光度，而是台積電的 CoWoS 產能、ODM 的整櫃系統製造、以及高階 ABF 載板的配額。 不過，當展覽熱度退去，真正能持續受惠 AI 伺服器與ASIC趨勢的公司到底有哪些？資深分析師陳榮華點名鴻海（2317）、緯創（3231）、欣興（3037）等將是未來兩年最具爆發力的AI核心受惠股。相較之下，南亞（1303）、台玻（1802）則可能在COMPUTEX後面臨資金退潮壓力，為什麼呢？
日期：2026-05-30
AI浪潮全面引爆，PCB與載板族群漲完了嗎？答案恐怕和市場想得完全不一樣。被市場封為「PCB女王」的統一投顧總經理廖婉婷，近日在《鈔錢部署》節目中直言，2026年下半年才是真正的「PCB大行情起點」。不只是欣興(3037)衝上千元，包含金居(8358)、台光電(2383)、台燿(6274)等AI PCB供應鏈，接下來都將有望迎來更驚人的漲價潮與獲利爆發。尤其隨著輝達（NVIDIA）Rubin平台、Google ASIC、AWS Trainium3全面升級，大算力需求讓高階PCB、ABF載板、CCL銅箔基板全面供不應求，「稀缺性」將成為下一波股價噴發關鍵。
日期：2026-05-30
美國對台灣汽車零組件關稅從26.71%降至15%，銷美汽車零件股應聲大漲。其實，帝寶的利多不僅這一樁，一、中國廠轉虧為盈，二、與主要勁敵堤維西（1522）毛利率差的大幅擴大，三、估值嚴重偏低。後面這三個利多的效應，不遜於關稅調降的力道。
日期：2026-05-29
長榮海運周四(5/28)舉辦股東會，即便今年上半年由於美伊衝突影響、加上紅海危機常態化，讓燃油價格大漲。讓長榮今年首季營運面臨挑戰，董座張衍義也難得替股價抱屈。
日期：2026-05-29
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