今周刊編按：光通訊磊晶廠聯亞（3081）28日董事會決議辦理私募普通股案，預計私募股數不超過4,500張股票，以28日收盤價900元計算，私募股最高將可募集40.5億元。聯亞週四(1/29)開盤股價往上衝，來到990元漲停價位，氣勢銳不可擋，已是連續兩天漲停。矽光子（SiPh）市場動能延續，聯亞加速布局產能與供應鏈，為2027年後的矽光放量週期預作準備。聯亞公告指出，本次私募案總額將不超過4,500張額度內，於股東會決議之日起一年內，單次或分次辦理，私募股價格則尚未訂定，本次私募用途為投入資本支出、研發費用及充實營運資金之需求，將可健全公司財務結構，更有助於公司營運穩定成長，對股東權益有正面助益。
日期：2026-01-29
老牌大牛也可以翻身！康寧的啓示。今天美國股市出現一檔奇兵，Meta為了建置30個資料中心，下給康寧60億美元的光纎定單，康寧股價一度大漲至113.99美元，市值衝高到961.06億美元。
日期：2026-01-29
今周刊編按：半導體設備龍頭艾司摩爾（ASML）公布財報，由於訂單量較預期翻倍，因此提高2026年業績預期。周三（28日）盤中一度大漲 7.5%，來到每股 1,309 歐元，主因去年第四季接單金額大幅優於市場預期。ASML公司市值也從4,000億美元攀升至5,000億美元，不過，分析人士懷疑公司產能難以滿足AI晶片製造商激增的需求，周四（29日）股價早盤大漲後急轉直下，終場下跌1.9%。儘管財報亮眼，ASML執行長Christophe Fouquet卻宣布公司計畫裁減約1,700 名員工，主要集中於技術部門與資訊科技組織，約占公司員工總數的4%。ASML財務長羅傑達森坦言此次裁員數量大，結構性調整目的在消除組織臃腫，讓決策更為敏捷，以應對未來半導體市場競爭環境。
日期：2026-01-29
中央銀行1/6公開發售第三輪生肖紀念套幣系列第十套「丙午馬年生肖紀念套幣」，今年每套售價2450元，較去年蛇年套幣上漲550元、漲幅近3成，創歷年新高。馬年套幣採「網路預購」及「臨櫃銷售」兩種方式，目前線上預購已於1月12日截止，有興趣的民眾可以把握1月29日起，前往臺灣銀行各分行（簡易型分行除外）臨櫃購買，限量9萬套，千萬別錯過！馬年套幣怎麼買？價格多少？預購與銷售時間為何？一人限購幾套、有哪些設計亮點？《今周刊》一文整理帶您來看。
日期：2026-01-29
我們對超豐（2441）與億光（2393）的2026年EPS期望值分別設定為5.25元與4.85元，並預期2027年配息分別為3.7元與3.9元。兩檔股票評價，也以2027年預估配息重新計算。
日期：2026-01-28
今周刊編按：1800元的台積電（2330）來了！台股1/28續創歷史新高，台積電終場收1,820元、漲幅2.25%；台積電漲勢同時帶動加權指數收盤大漲485.9點或1.5%，收在32803.82點，雙雙創歷史新高，成交金額也增至8309.93億元。至於三大法人籌碼動向，合計買超302.25億元；外資買超332.76億元，投信賣超12.03億元，自營賣超18.47億元。台股封關前劍指3萬3，大咖投顧更一舉將年度高點上調至3萬9。法人認為，市場將迎美股超級財報及台股重量級法說會，市場預期釋出樂觀展望機率高，有望推動年前紅包行情，看好台股金蛇年2月11日封關前有望戰3萬3。
日期：2026-01-28
AI浪潮襲捲全球，台灣正站上新一輪科技競逐舞台，從台北內湖、北投士林科技園區，一路延伸至新竹科學園區，北台灣「AI科技廊道」輪廓已然成形。在這條產業軸線上，位於捷運A7核心區40米文桃大道的「長耀辰」，同時坐擁交通、產業與價格低基期，被視為極少數建設已兌現、房價尚未完全反映區段，周邊6座科技園區環繞、年產值上看9000億元、10萬就業人口進駐，在首付18萬起、總價980萬起地板價，成為北台灣罕見仍保有補漲空間的房價凹陷區。
日期：2026-01-28
編按：「最好的策略，通常最無聊。」 很多人以為資產翻倍靠的是精準選股或高超的短線交易，但現實可能恰恰相反。財經部落客偉偉的吃吐人生分享了他在近三年資產大增的真實原因：並非他變強了，而是他選擇簡單。
日期：2026-01-28
2月新制有哪些？包含加熱菸新制、高雄捷運腳踏車乘車新制等接連上路，高鐵也將首次加開台北直達高雄的列車，提醒民眾乘車時務必留意停靠站資訊，以免下一站就直接到高雄了。《今周刊》本文統整2月上路的相關新制，一文帶你快速了解！
日期：2026-01-28
編按： 本書作者股人阿勳擁有成大財金碩士與工程師背景，他提倡「便宜價格、績優公司、上漲潛力」三原則，投資崇越、可成、佳格、微星，在 2013 至 2019 年間寫下年化報酬率 20% 的佳績。他之所以能實踐巴菲特口中「慢慢變富」的真諦，關鍵在於利用「價值河流圖」結合財報深度研讀。 例如 2019 年他透過分析財報，看穿台達電利潤下降僅是收購費用的短期波動而非競爭力衰退。唯有透過透徹的認識，投資人才能在面對股價橫盤時不因焦慮而「中途換賽道」，在時間的長跑中穩健抵達終點。
日期：2026-01-28
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