編按：從負債到千萬資產，需要多久時間？今年32歲，本業為旅行業歐洲團領隊的鐵蛋，曾在股海殺進殺出，不但沒賺到錢，負債反而愈滾愈多。直到她開始改變投資方式，不再執著猜高低點、追求短線價差，而是靠著工作存下本金，再把錢一筆一筆投入市場，理財之路才開始越走越順。鐵蛋最初以0056、00878、00919等高股息ETF為核心，靠穩定現金流降低面對股市波動的不安；隨著資產增加、投資經驗累積，配置也不再只追求股息，陸續加入0050、0050正2（00631L）...等市值型ETF，希望在現金流之外，也讓資產參與市場長期成長。即使碰上大跌，仍維持「持續買進、耐心持有」的紀律，從每月3000元、每天買進零股開始，一點一滴把本金滾大。2022年8月，鐵蛋第一次攤開自己的財務狀況時，當時淨資產還是負的27萬元；沒想到才短短4年，2026年她驚喜跨過人生第一個資產1000萬元。這一路走來，期間也歷經股災、關稅震盪與槓桿部位回檔，甚至曾在短短幾個月內看著資產蒸發60萬元；從負債、資產轉正，到累積168萬、336萬、550萬，最後跨過千萬大關，她究竟做對了什麼？
日期：2026-08-25
我們這期來檢視兩檔除息早鳥股--櫻花（9911）與東洋（4105）的半年報獲利。這兩檔股票有些共同之處：1.皆尚未填息；2.獲利皆較去年同期成長；3.今年股價表現低迷，遠遠落後大盤；4.都擁有頗深的護城河；5.本益比皆低於13倍以下。
日期：2026-08-24
今周刊編按：台股「股王」寶座周一(8/24)上演激烈攻防戰，川湖(2059)強勢亮燈漲停，股價直奔14,720元一度坐上股王寶座，信驊(5274)歷經盤中震盪後快速收斂，站上15,000元守住股王寶座。值得一提的是，這場股王爭霸背後，不只是兩家公司基本面與AI題材的較勁，主動式ETF近來快速擴張，也可能放大高價股的籌碼鎖定效應。台股在盤勢高檔整理之際，卻能上演股王爭霸，除了基本面強勁外，主動式ETF的鎖碼效應也是推升股價的關鍵之一。觀察川湖被00992A、00999A、00980A、00985A、00991A等主動式ETF列入前10大持股、比重幾乎都超過4%，顯示成為拉抬績效的重要核心關鍵。信驊則是被半導體、IC設計相關ETF青睞，包括006201、00928、00947、00892持股比率都相當高，成為籌碼面的重要支撐。川湖和信驊同時被納核心持股，就會形成「鎖單效應」，一旦被調節，波動也會同步放大。
日期：2026-08-24
今周刊編按：ABF載板三雄包括南電(8046)、景碩(3189)、欣興(3037)目標價調升！根據美銀證券最新報告指出，受到AI伺服器影響，ABF載板整體需求有望快速攀升，若供需狀況失衡，2027年缺口可能擴大至14%，2028年甚至擴大至19%，調升欣興、南電、景碩推測合理股價至1,400元、1,700元、1,250元，投資評等為「買進」。南電周一(8/24)最高來到1170元，小漲3%，終場以平盤價1135元作收；景碩一度來到842元，漲幅為3.8%，終場下跌17元，收在794元；欣興最高衝上1120元或3.22%，終場下跌10元，收在1075元。若以欣興當日最低價1065元計算，距離目標價還有3成空間，南電和景碩也都有5成以上甜頭可以期待，以景碩5成8空間最高。觀察載板三雄的外資動向，外資連3天買超南電253張，景碩為連3天賣超5157張，欣興則是連11天買超49843張。
日期：2026-08-24
台股極端高點，先把股票賣掉、再分批買回，可行嗎？最近台股一路往上，估值也來到相對高檔。這時候我常看到一種建議：「現在已經這麼貴了，不如先把手上的股票賣掉，接下來再用 6 個月、12 個月慢慢買回來。」乍聽之下，合理到不行。如果現在真的接近高點，先賣掉，可以少吃一段下跌；真的跌下來，手上又有現金可以一路往下買，成本愈攤愈低。反過來看，什麼都不做、繼續滿倉，甚至手上有新資金還直接ALL IN，好像才是那個不知死活的人。
日期：2026-08-24
AI能否續強全看這場！輝達第二季財報於台灣時間周四(8/27)凌晨揭曉。這家指標AI巨頭的財報與財測數字，預料將會左右全球AI供應鏈榮枯。台灣人口危機恐怕提前5年發生？國發會本周將公布最新人口推估數字，將發布2026年至2075的年人口推估模型。由於台灣生育率遠低於預期，恐怕人口危機會提早發生。1、輝達Q2財報來了！黃仁勳再成AI全村希望2、台灣最新人口推估本周公布！ 少子化衝擊首曝光3、傑克森洞央行年會登場 華許如何應對通膨與美債危機
日期：2026-08-24
近期全球科技產業在生成式AI與高效能運算（HPC）基礎建設需求帶動下，營收與企業獲利呈現爆發性成長。然而，國際油價走升、美債殖利率攀高及高估值修正壓力，使資本市場進入「基本面多頭、技術面震盪、估值面臨多重變數沖刷」的新階段。
日期：2026-08-24
今周刊編按：勞保費率調升了！自2027年起，勞保普通事故費率將調升0.5個百分點至13%，其中勞保費率12%、就業保險費率1%，將達勞保法定費率上限。以2026年5月勞保平均投保薪資為36,511元、工業及服務業受僱員工人數857.3萬人計算，雇主每月平均要為每名勞工多繳約127.7元保費，全年新增逾131.4億元保費。目前勞保投保單位高達逾62.6萬家，都會增加保費，若是受僱員工，平均每月保費增加36.51元，職業工會勞工平均每月增加109.5元。
日期：2026-08-24
編按：航運股近期氣勢強勁，萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609)股價同步創下今年新高。長榮股價上周五(8/21)收盤價來到251.5元，近1個月漲逾24%；陽明收64元，1個月漲幅26%；萬海則是三雄中漲勢最猛，收在124.5元，近1個月大漲逾43%。股價急拉背後，除了市場押注2026年下半年傳統旺季與運價回升，也讓法人對貨櫃三雄後市的評價重新受到關注。從法人預估來看，長榮2026年EPS約32.22元，市場目標價約280元，部分外資更上修至332元；萬海全年EPS估14.43元，目標價約120元；陽明EPS則估5.61元，目標價約76元。三家公司都有航運景氣回溫的題材，但受惠程度並不完全相同：長榮的長程航線與船隊規模具備優勢，萬海近期股價動能最強，陽明則具有評價基期相對低的補漲想像。問題是，航運股這波行情還能走多遠？SCFI運價反彈能否延續，將直接牽動貨櫃三雄後續獲利；另一方面，2027年新船陸續交付，全球貨櫃船運力可能快速增加，也為航運景氣埋下供過於求的變數。因此，與其只看哪一檔航運股漲得最多，更值得拆解的是三雄的獲利結構、航線布局與籌碼變化。本文從財報、SCFI運價、航線結構、法人籌碼，以及2027年航運供需逐一分析，看看長榮、陽明、萬海誰最能吃到這波運價反彈，又有哪些風險可能讓航運股行情急轉彎。
日期：2026-08-24
從期貨、融資、當沖一路試錯，最高一天慘賠30萬元，到如今年領250萬元股息，機械博士畢業、今年41歲的科技業工程師「老吳」吳宜勳的投資方式，和剛進股市時已經完全不同。老吳2014年開始投資，前幾年一心想靠短線交易快速累積資產，從期貨做到融資、當沖，卻經常陷入「小賺大賠」的循環。白天上班還得不時盯著盤勢，遇到虧損又捨不得停損，甚至曾為了補當沖虧損，被迫賣掉原本穩定獲利的存股。直到2018年一次單日虧損30萬元，他才開始重新思考：如果短線交易不但沒有讓資產增加，反而影響工作與生活，是不是代表方法從一開始就錯了？
日期：2026-08-24
_20260825100015.jpg_280x210.jpg)
_20260824145349.jpg_280x210.jpg)
_280x210.jpg)
_20260820152010.jpg_280x210.jpg)