經過與胡賽叛軍激戰數日後，葉門政府於2026年9月10日在摩卡港進行「戰術性撤退」，這也代表胡賽叛軍奪下該港控制權。這不僅是葉門內戰的重要轉捩點，也意味著，胡賽企圖控制紅海咽喉—曼德海峽，取得重大進展。國際油價與運價應聲大漲。
日期：2026-09-11
北市災害應變中心周五(9/4)提升至水災二級開設，北市水利處表示，基隆河南湖大橋水位持續上漲已於13時07分達三級警戒水位，於14時起陸續關閉「內1」、「內2」(汐止吉林街水門內溝1、2疏散門)以及「基11」等3座疏散門，請民眾行經該路段由大同、南陽街口或康寧街改道行駛，百齡橋周邊水位將逾1.8米，堤外車主準備移車。受颱風外圍雲系及低壓帶影響，基隆市週五雨勢不斷，包括中山區西定路大淹水、水深及膝，大武崙工業區麥金路段淹水，路旁原本可以看到底部的大武崙溪，如今水位甚至與馬路一樣高，金山區三界壇溪則是出現溪水暴漲情形。基隆廟口也是陷入淹水困境，攤商人行道全部泡水，基隆居民怒喊都下暴雨快六小時，還不停班停課，那究竟要到什麼程度才要宣布？基隆河上游集水區周五強降雨持續，3小時累積雨量突破100毫米，導致河川水位快速上升，員山子分洪設施也正式啟動分洪，這是今年第2次分洪，也是自民國93年啟用以來第67次分洪，將協助削減基隆河洪峰流量，降低下游地區淹水風險。
日期：2026-09-04
今周刊編按：中國、尼泊爾邊境的喜馬拉雅山，發生冰川崩塌導致大規模山洪，已奪走上千條人命，還有逾4千人失蹤。對此，尼泊爾外交部長表示，尼泊爾正在為一場全球危機付出慘痛代價，儘管他們什麼都沒做；尼泊爾也將改變外交立場，從請求災後人道援助，轉向要求全球主要碳排放國家提出「氣候賠償」，並點名美國、中國、印度等3國。事實上，根據世界實時統計數據（Worldometer）資料顯示，全球碳排放量排名依序為中國占33.1％、美國占11.7％，以及印度占8％，尼泊爾僅占0.04％，卻成了極端氣候受害最深的重災區。
日期：2026-09-03
今周刊編按：尼泊爾與中國西藏交界的喜馬拉雅地區上周發生嚴重山洪，截至8/30，已造成至少804人罹難及3048人失蹤。事實上，根據路透報導，這起致命洪災前3個月，尼泊爾便曾要求中國加強災害預警，但尼方認為中方資訊共享未達預期，內容不包括雪崩、河川水位、山崩及其他極端事件，恐影響重大災害的預警與應變。不過，中方卻說，早在洪災前12天就曾提醒尼泊爾，當地預計受到季風低壓影響，需注意山崩、山洪等連鎖災害，強調中方已「及時」向尼泊爾提供重要資訊。對此，路透梳理時間軸指出，洪災前12天，中國世界氣象中心透過電子郵件告知尼方，8/14至8/19當地預計受到季風低壓影響，尼泊爾多地降雨可能增強，並提醒注意山崩、山洪等次生及連鎖災害。史汀生中心資深研究員洛德表示，這次災難源於監測相對不足地區的冰川崩塌，中尼合作有限並非尼泊爾應變失靈。不過他也指出，兩國目前缺乏完善的災害資訊共享機制，交流有限，而中國在監測能力與資源上明顯優於尼泊爾。帕拉朱利則表示，尼泊爾希望未來與中國建立更完整的災害監測與資料共享機制，除強降雨預報外，也納入雪崩、冰川湖洩水及河川水位等資訊，並爭取每10分鐘取得一次最新資料，以利及早發布警報、降低災害傷亡。
日期：2026-08-31
今周刊編按：中國與尼泊爾邊境日前發生末日洪災，目前已過黃金救援72小時，救援人員每日都在與時間賽跑。8/29傳出不少令人振奮的消息，包括救援人員從尼泊爾洪災廢墟中救出一名高齡97歲的老婦人博哈拉，安置在挖土機的鏟斗裡載出來時面帶笑容，她的侄孫迪帕克更形容「她就像一名從戰場上凱旋歸來的戰士」。至截稿前，這場災難已造成682人喪生、近3000人失蹤。中國30日發布快訊，表示這場災害發生的主因為尼泊爾境內一條冰川在海拔約5200公尺處斷裂，並高速位移至約4000公尺處，沖刷山體形成巨型土石流。由於災害發生突然，不僅流速快、範圍又廣，從監測發現冰岩崩到衝擊至西藏吉隆口岸僅約6~7分鐘，造成當地約0.7平方公里、27處建築及相關設施皆被夷為平地。利茲大學冰川洪水專家喬納森・卡里維克博士警告，受到氣候變遷及全球暖化影響，永久凍土與冰川融化的情形可能更容易發生；科學家認為，雖然此次尼泊爾的事件並非典型的「冰川湖潰決洪水」，但此次事件可能只是個開始。包括喜馬拉雅山脈、喀喇崑崙山脈、興都庫什山脈及周邊高山地區都具備冰川快速融化且地形相當嚴峻的特徵，安地斯山脈也被視為是重要風險區域。研究人員指出，全球約有1500萬人生活在潛在危險區域，高風險地區包括印度、巴基斯坦、中國及秘魯。而北美及歐洲阿爾卑斯山脈也具有冰川湖潰決洪水的風險。隨著全球暖化加劇、冰川退縮，尼泊爾的災害更敲響警鐘。
日期：2026-08-30
西藏土石流、尼泊爾土石流最新進度！喜馬拉雅山脈位於尼泊爾與中國西藏的交界處，於週三（8/26）爆發世紀性的毀滅性天災死傷慘重，西藏日喀則吉隆口岸瞬間被淹沒的畫面怵目驚心。洶湧的土石洪流瞬間吞噬沿途的房屋與車輛，多個水力發電項目與道路也被無情沖毀，許多正在逃命的民眾當場被洪水捲走。由泥沙與岩石構成的巨大泥牆崩塌並排入河道，在尼泊爾境內引發災難性的滔天洪流，目前已知造成數十人不幸喪生，並導致數百名在當地旅遊的外籍遊客失聯。在邊界另一側，中國西藏日喀則地區的吉隆縣同樣災情慘重。巨大的泥石流直接襲擊了吉隆口岸，導致當地的道路、通訊與電力網絡全數中斷，中國官方媒體表示，吉隆邊境已知有3人死亡、265人失蹤。
日期：2026-08-27
位於台北市文山區的指南宮周一(8/24)晚間發生火警，造成凌霄寶殿1樓全燒毀、2樓也有部分燃燒，北市消防局獲報後，出動43部消防車、128名警消與義消前往搶救，耗費近3小時才撲滅，幸無傷亡，詳細起火原因仍待調查。凌霄寶殿落成至今已有60年歷史，如今慘遭祝融之災，又該如何修復？台北市長蔣萬安周二(8/25)上午到現場勘災時說明，指南宮起火原因仍待火調。他強調，市府將成立跨局處府級單一窗口，由副市長林奕華督導、民政局主責，各單位全力協助，後續將分3階段施行修復工作，從火災調查、建築鑑定到復原重建，市府會陪伴指南宮一路完成修復。指南宮主委高超文也說明災情，最嚴重的地方在1樓的三清殿跟太歲寶殿，1樓後殿的「六十甲子」60尊銅製太歲無恙。2樓的玉帝、三官大帝、三恩主確定保存，受損者會趕緊落實重建，無法修復者也會另裝金身，局部受損者則會請師傅修復，並在日後舉行安座典禮。高超文說，指南宮修復期間不會閉宮，只會管制凌霄寶殿，以及通天大道的前緣、南天門的閘門。此外，指南宮最新畫面也曝光，台北市議員苗博雅在臉書發文貼出勘災照片並表示，「木柵是我生長的地方，歷史超過百年的指南宮是大文山最重要的信仰中心之一，和文山人有最深厚的連結與感情。」他說，呂仙祖保佑，指南宮雖遭祝融之禍，幸而無人傷亡。60年前凌霄寶殿集眾人之力，篳路藍縷、同心協力，方得落成。今年適逢凌霄寶殿落成一甲子，神給凡人的考驗和指示，想必是要我們再次同心協力度過難關。
日期：2026-08-25
今周刊編按：藝人「五熊」蔡頤榛（本名蔡宜臻）近日疑似捲入日本奈良藥師寺國寶「佛足石」遭潑油事件，日媒公布涉案台灣女子姓名及職業等資訊，與她高度吻合，引發外界關注。五熊經紀人周一（8/24）首度發出聲明，證實事件目前正由日本當地相關單位依法調查，更透露現階段「仍無法直接與本人取得聯繫」，目前狀況皆透過家屬及日本當地律師協助了解中。經紀人表示：「現階段將不針對事件內容進一步評論，懇請各界給予調查必要的時間與空間。後續待狀況進一步釐清，不影響相關程序的前提下，若有進一步資訊，再統一向大家說明。」對此，資深媒體人矢板明夫分析，日本人普遍認為，古蹟、佛像、國寶都是由前人留下、現代保存、傳承給下一代的共同文化資產，故任何文化財被塗鴉、潑灑液體，都會成為社會關注大新聞。矢板明夫提及：「現在台灣一年赴日超過600萬人次。絕大多數台灣遊客守規矩、有禮貌，因此長期受到日本社會歡迎。這樣的形象累積非常不容易。希望這次只是一個令人遺憾個案，盼所有赴日旅客都能尊重當地文化與規範。不只是避免觸法，更是守護台灣人多年累積的信任與好感。」
日期：2026-08-24
今周刊編按：成立於1992年的光電大廠中光電(5371)周一(8/24)正式停止買賣！中光電於6/12股東常會決議通過，將透過股份轉換架構以「1比1」換股比例全數轉換，使中光電成為「中光電投控(3718)」百分之百持股的子公司。金管會已正式核准中光電股票自9月3日起停止公開發行並終止上櫃，股票最後交易日為8月21日，8月24日起正式進入停止買賣期間，並在停止過戶期間完成股東名冊確認及換股登記。中光電目前有10.5萬股東，可留意整個股權轉換的時程。
日期：2026-08-24
今周刊編按：日本旅遊注意！受東南暖濕氣流影響，日本關東地區週四(8/13)出現劇烈豪雨，其中又以千葉縣災情最為慘重，為了協助運送無法返家的民眾，千葉縣政府已向自衛隊提出災害派遣請求。當地政府表示，截至14日14時，縣內已有8人死亡、1人心肺停止、1人失蹤。死者包括市川市淹水道路一名 60至70多歲男子、佐倉市道路積水被困車內的66歲女性、佐倉市倒臥路邊的男子，還有一名在八千代市…。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」表示，千葉地區時雨量達115毫米，12小時雨量達300毫米，雙雙創下當地歷史紀錄。日本氣象廳也針對當地發布最高級別的5級特別警報，日本政府更形容是「從未經驗過的大雨」。粉專指出，劇烈天氣預計持續至週五(8/14)中午前後，提醒近期要從東京前往成田機場的旅客，務必留意當地天氣與交通。這波豪雨也造成千葉縣多處淹水，位在千葉的成田機場雖維持正常營運，但對外的鐵路、公路交通一度受阻，列車無法發車，許多旅客進不了市區、被迫在航廈內過夜。成田機場公司表示，截至14日清晨4時，已有7千名旅客受困機場，並自清晨6時起實施進站管制。JR東日本則表示，千葉縣內多條路線從首班車起全面停駛，包含內房線、外房線、東金線等，其中久留里線更宣布全天停駛。至於京成電鐵的京成本線、千葉線等路線雖然已於上午7點20分全線恢復通車，但整體班次仍大亂。千葉縣松戶市議員伊藤英一也在X分享暴雨影片，只見地勢低窪的「岩瀨十字路巴士站」嚴重淹水，水位淹至輪胎高度，公車與轎車只能涉水緩慢行駛，道路宛如一條小河。
日期：2026-08-14
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