今周刊編按：外資台指期未平倉口數一度飆上9萬口歷史新高，讓投資人心驚是否台股又要崩跌，所幸外在投資氣氛轉佳，包括美伊協議可望簽署、荷姆茲海峽重啟，加上美股科技股表現硬挺，台股周三(8/5)開高走高，盤中叩關45000點，終場收44611.6點，大漲1250.94點或2.88%，創下史上第9大漲點，收復所有均線，成交量放大到1.14兆元。而外資買賣超動態一公布，更讓眾人跌破眼鏡，周三外資買超高達903億元，寫下史上第三大金額。台股強勁彈升，台幣兌美元也強升一度來到32.274，大佛李其展在臉書上分享，外資買超一次衝到903億，早上看到台幣回升不是幻覺，但大家覺得是真的要回來了，還是高興一天就好？還有待觀察。而財經網紅葉育碩則是表示，上週殺到大家懷疑人生，融資被一路洗出去，從7/27到7/30短短四個交易日，融資餘額從 5,686 億元，一路降到 4,938 億元，整整減少了747.97億元。「結果市場一反彈，融資又默默回來了。從7/31到8/4三個交易日又合計增加 272.68 億元，這也代表，經過上週的大清洗後，市場信心開始慢慢恢復，不少投資人重新進場布局」。葉育碩說，融資增加本身沒有絕對的好壞，適度回升代表人氣回溫；但如果短時間暴增太快、槓桿越開越大，就要開始提高警覺，因為一旦行情反轉，又容易形成融資追繳與斷頭賣壓，目前融資餘額 5,211 億元，仍低於大跌前的水準，所以現階段看起來，比較像是籌碼回穩，而不是市場過熱。摩爾投顧江國中分析師針對外資布了9萬口空單分析背後原因，他點出真正的身份主要是「美日利差交易（Carry Trade）」的避險需求，與期現貨正價差的套利鎖單。 「簡單說，近期日本與美國利差變動，加上市場對 AI 估值進行微調，外資必須在亞洲股市做出相對應的部位對沖，這就像你出國旅遊怕意外買保險一樣，這空單是外資為了保護手裡龐大的現貨部位而買的保險，絕非單純看壞台股崩盤」。在股市劇烈震盪時，到底該不該先停利或停損離場，對大多數的投資人來說，自始至終都是個大難題，停利或許相對容易，但「停損」往往很難執行。合理停損好處很多，最主要的好處就是增加資金運用的靈活度。那麼，到底當市場風暴來襲走勢震盪時，到底該不該停損離場呢？
日期：2026-08-05
相較於高血壓，低血壓未必會直接造成健康風險，單純血壓偏低且沒有不適，通常無須特別治療；但若反覆出現頭暈、昏厥、胸悶、呼吸困難或意識改變，則不可輕忽病兆，應盡早讓醫師評估治療。
日期：2026-08-05
(今周刊1546)七月台股、韓股與美國費半指數都陷入去槓桿風暴，台股一度急跌至半年線附近。目前指數雖出現反彈，但成交量仍不足，後市需觀察成交量能否逐步回溫，才可能重返多頭。
日期：2026-08-05
(今周刊1546)台股在六月二十三日創下四八二一八點歷史新高後，隨即劇烈震盪修正，七月三十日收盤慘破四萬點，雖在隔日大漲三千點、收復季線站上四三一一九點，但經一輪哀鴻遍野的殺盤，已讓不少人心驚膽戰。究竟，台股後市能否在修正後重返康莊大道，又或者，多頭結構已遭破壞？
日期：2026-08-05
曾經因「大外宣行動」引發學術自由爭議的中國孔子學院，在美國聯邦政府抵制下逐漸銷聲匿跡。於此同時，僑委會開始廣設台灣華語文學習中心，讓更多外國人接觸中文，也認識台灣觀點與文化。
日期：2026-08-05
2026年度國際經濟學奧林匹亞賽事於7月登場，台灣代表隊共派出5名選手參賽，本屆賽事表現極度亮眼，斬獲1金、2銀、2銅的優異表現。其中，台灣代表選手不僅在「經濟學及財務金融」筆試項目奪金，金牌得主林彥甄更是本屆賽事唯一女性金牌得主。
日期：2026-08-05
(今周刊1546)資本市場多年來的AI狂熱，終於找到了最強散熱元件。6月衝高後，台股7月急墜，以「去槓桿」為名的冷卻工程，主導市場情緒。效應不僅於股價波動，更催出信用交易資訊揭露、「關禁閉」制度的熱烈討論。向上延伸，槓桿鬧劇的源頭韓國股市，火速急推降溫新制，美國科技巨頭的財務風險，正被華爾街放大檢視。一場去槓桿的修正後，或許，也將微調資本市場對AI浪潮的審美視角。
日期：2026-08-05
近期台股受到國際股市修正、美伊衝突及資金避險等因素影響，大盤出現明顯震盪。面對市場波動，財經作家杉本整理近期數據後發現，00918、00713及00919等3檔熱門高股息ETF，近一個月的股價表現相對穩健，甚至在大盤下跌期間逆勢上漲。高股息ETF是否真的具有較佳的防禦能力？除了比較漲跌幅及殖利率，其實更重要的是進一步了解其產業配置、選股策略、配息來源及可分配收益，到底哪一檔才是最適合亂世中穩定收息的好股票，以下請看杉本的分析...
日期：2026-08-05
從被寄予厚望的接班人，到隔日生效的突兀裸辭，隨著友達營運長柯富仁下台，這艘面板巨艦究竟會走向何方？
日期：2026-08-05
出國要變貴了！機場服務費將調漲！交通部積極推動桃園機場第三航廈及第三跑道、高雄機場新航廈、臺中機場擴建，以及各區域門戶與離島機場建設，同時也宣布採兩階段調整機場服務費，其中第一階段(2026/9/1-2028/8/31)將調整為750元，第二階段(2028/9/1起)將調整為1,000元。
日期：2026-08-04
