如果李應元還是環保署署長，如果他的空汙管制政策達成目標⋯⋯，現在的台灣不用擔心柴油烏賊車的致癌廢氣，運具電動化也比歐盟走得更前面。
日期：2022-11-16
在經銷據點、換電站等建置陸續到位後，機車大廠光陽瞄準電動機車市場，卯足全力急起直追，近3個月市占交出翻倍成績後，董座柯勝峯更劍指龍頭寶座。
日期：2022-10-26
為了降低機車碳排、達到2050年淨零排碳，如何「減碳」成為一大學問，各地方政府陸續推動電動車補助，或是鼓勵燃油機車「汰舊換新」。其中，台北祭出購買電動機車最高補助2.7萬元；桃園更搭上五倍券，加碼購買電動機車最高補助2.6萬元。究竟各縣市在購買電動機車或燃油機車汰舊換新方面，有何補助方案或相關措施？《今周刊》網羅各縣市政府、環保局公布資訊，為大家進行整理。
日期：2021-10-14
「十年前我說要做電動車，周遭的人都疑惑有可能嗎？現在每年全球機車銷售達6300萬輛，大約有5億位機車騎士，Gogoro要接觸全球市場，SPAC是最快的方式」，Gogoro執行長陸學森說。
日期：2021-09-16
台灣近年面臨極端氣候影響越來越顯著，立法院聯合國永續發展目標策進會（UN SDGs）、國際氣候發展智庫等團體今舉辦「同島一隊#ClimateTeamTaiwan氣候行動倡議」記者會，呼籲各界即刻採取行動，積極減碳並強化台灣因應氣候變遷的調適能力，以減緩災害衝擊，一起逆轉氣候危機。而「同島一隊 #ClimateTeamTaiwan氣候行動倡議」已規劃系列活動、論壇，預計將在下半年陸續登場，邀民眾共襄盛舉。
日期：2021-08-25
傳統機車龍頭光陽強勢壓境，企圖以﹁Ionex尊榮換電﹂服務模式，翻轉電動機車生態，能否攻下台灣電動機車龍頭寶座，進而成為國際電動車品牌的領頭羊，市場都在關注。
日期：2021-08-18
「台積公司主要營運生產所在地位於台灣，儘管其再生能源市場民國一○九年取得首批再生能源轉供等重大進展，但仍未達到歐美地區之供應充足度，因此在產能持續成長下，台積公司即便執行全球同業最佳的節能減碳標竿作為、達成單位產品碳排量下降目標，仍無法抑制整體碳排量的持續攀升。」台積電二○二○年度的企業社會責任報告書中，出現這麼一段文字。
日期：2021-07-14
「英雄摩托車（Hero MotoCorp）於印度市場深耕的能量，加上Gogoro的業界創新能力，雙方將一同在印度打造智慧車輛與Gogoro電池交換網路。」4月21日，Gogoro 的創辦人暨執行長陸學森宣布了最新的海外合作計畫，將與印度最大機車製造商英雄摩托車共組合資公司，營運基於Gogoro技術平台打造的智慧電池交換網路，並與英雄摩托車協力開發使用該電池網路的品牌電動機車。
日期：2021-04-21
為降低機車碳排，環保署2020年實施「油電並行補助」，除了電動機車，也鼓勵燃油機車「汰舊換新」，並首度補助七期燃油機車，導致七期機車補助數量大幅成長、遠超過電動機車，遭批大走減碳回頭路。民進黨立委洪申翰統計，2020年1~10月全國電動機車銷售量，較前一年下滑52.6％。近日環保署拍板，2022年1月起將全面停止補助七期燃油機車，僅補助汰舊換新的電動機車。電動車真的比較環保嗎？ 又要從哪些項目比較？ 本文從電動車與燃油車大PK來一探究竟。
日期：2021-03-26
