半導體通路商文曄、IC 設計公司祥碩昨 (21) 日宣布，雙方將進行增資並交叉持股，分別增資 1.7 億股及0.09 億股，換股比例為祥碩1股換文曄19股，完成換股後，祥碩將持有文曄22.39％股權，文曄則持有祥碩13.04％股權。
日期：2020-02-22
作家楊熹文說：「我愛錢，愛那種來路清白乾乾淨淨的鈔票，帶有一點踏實的辛苦味道，可以讓我和男人約會時，一把搶過帳單瀟灑地說我來付；可以讓我在傷心難過的時候，去最貴的餐館大吃一頓，不必對著菜單上的價格斤斤計較；也可以讓我在失戀後，依舊住得起兩室一廳的房子。」
日期：2020-02-20
台灣在發展半導體製造上，起步就比大陸早20年。2000年後，美國對中國放鬆半導體設備管制，這20年，台灣半導體廠赴中國者多咬牙苦撐，留在台灣的卻欣欣向榮。
日期：2020-02-06
2019年，燃油機車老大哥光陽年銷破30萬輛，創下連續20年在台銷售冠軍紀錄；電動車領導品牌Gogoro則來勢洶洶，除了交出近14萬6千輛、年銷翻倍的成績單，更大舉衝刺全台加盟店數。
日期：2020-01-08
2019年，燃油機車老大哥光陽年銷破30萬輛，創下連續20年在台銷售冠軍紀錄；電動車領導品牌Gogoro則來勢洶洶，除了交出近14萬6千輛、年銷翻倍的成績單，更大舉衝刺全台加盟店數。
日期：2020-01-08
2019年，燃油機車老大哥光陽年銷破30萬輛，創下連續20年在台銷售冠軍紀錄；電動車領導品牌Gogoro則來勢洶洶，除了交出近14萬6千輛、年銷翻倍的成績單，更大舉衝刺全台加盟店數。兩強爭霸走到關鍵時刻，《今周刊》獨家專訪油電雙雄，就補助政策、環保看法、商業模式等，共五大議題火線交鋒，下一階段，究竟誰能主宰台灣機車市場？
日期：2020-01-08
二○一九年十一月，「Gogoro電動機車聯盟」的單月消費者掛牌電動機車數量逼近兩萬輛，首度超越國內機車龍頭光陽；這個黃金交叉，不僅是業者之間進入短兵相接的駁火新階段，也是燃油車與電動車的史上第一次貼身肉搏，自然具有「里程碑」等級的特別意義。
日期：2020-01-08
認定美國是要打霸權爭奪戰的葉春榮，積極走出岳豐的下一步，除了回台投資、布局菲國外，中國廠區也有了強攻內需的新定位。
日期：2019-12-18
.jpg)
