從代理商到雲端金雞，上奇集團35年不斷轉彎，總能在市場變盤前，先一步找到下一個賺錢的戰場。
日期：2026-08-05
《今周刊》「2026 SDGs永續城市交流論壇」於 8 月 4 日盛大登場。本屆論壇以「幸福城市．永續治理」為核心，邀集產官學研各界代表齊聚一堂。在備受矚目的「永續城市首長圓桌論壇」中，桃園市長張善政分享桃園如何透過跨局處的組織變革、智慧交通的拯救生命實踐，以及極具前瞻性的AI算力園區布局，為臺灣打造兼具「科技影響力」與「永續韌性」的城市治理新標竿。
日期：2026-08-04
《今周刊》「2026 SDGs永續城市交流論壇」8/4登場，一座幸福城市的誕生，來自每一次治理創新，也來自每一次跨域合作。本屆論壇以「幸福城市．永續治理」為核心主題，邀集中央部會官員、地方縣市首長以及各局處治理團隊齊聚一堂，共同探討在氣候變遷、數位轉型與高齡化挑戰下，臺灣城市發展的新方向與永續解方。
日期：2026-08-04
今周刊編按：ABF載板概念股繼續發威，景碩(3189)從開盤就衝上767元漲停價，連3天拉漲停，欣興(3037)最高來到948元也逼近漲停，南電(8046)重返千元、急拉至1045元漲停後打開維持7%漲勢。從籌碼面來看，外資從連7天賣超轉為買超欣興1785張，投信也連5天加碼買進5481張；景碩部分，外資也從連3天賣超，轉為買超974張，南電則是連4天賣超1841張。其中，景碩第2季獲利優於市場預期，外資再度調升目標價，千元之上已是多數外資機構共識，美系外資則是看好南電在產品調漲中受惠最大，目標價由1115元調升至2310元。至於欣興，凱基投顧認為2027/2028年ABF載板缺口繼續擴大，欣興為產業龍頭將優先受惠，目標價1175元，相當於2027年每股盈餘36倍本益比。台股在7月大幅下殺修正後，資金再次回流被動元件、PCB、ABF載板與ASIC供應鏈，景碩、欣興更具優勢受益頗多。分析師指出，國巨受惠AI電源與高階MLCC漲價；景碩受惠高階ABF報價上調；欣興受惠CoWoS、EMIB與AI伺服器需求，這三支「AI漲價三本柱」轉強，有機會轉向「AI硬體生態系全面受惠」。
日期：2026-08-04
每年8月1日的下午5時，華沙街頭的所有交通工具會同時停下，集體狂按喇叭一分鐘。旅波台僑林啟揚說，這是為了紀念1944年華沙起義「W時刻」爆發的瞬間。在他看來，這種舉國一致的凝聚力，「正是台灣目前比較缺的」。他觀察，波蘭人民族意識核心，正是那種「兩邊（俄、德）都不能信，只能靠自己」的心態。俄烏戰爭爆發之初，德國等國援烏「七零八落」，更坐實這種戒慎心態。
日期：2026-08-04
19歲那年，波蘭女孩杜唐雅（Natalia Aduszkiewicz）讀到一本關於台灣歷史的書，她當下心想「哇！有這樣的國家跟我的國家很像，是很勇敢的民族，我應該要去看一看。」10多年過去，杜唐雅今年夏天過後將來台灣政治大學就讀碩士。她表示，兩國的現代史很相似，都是傳統社會經過多年痛苦與努力，「為了自己的民主，真的應該戰、真的應該努力『打拚』」。我們從台灣視角看波蘭，也從波蘭人眼中回看台灣，在彼此的交疊中看出差異性與需求互補。
日期：2026-08-04
2009年冬天某個凌晨三點，波蘭國鐵夜車停靠第二大城克拉科夫，旅波台僑林啟揚踏下車廂，腳下卻沒有月台。那一年車站正在改建，積雪蓋住臨時的碎石地。多數東西被雪埋住，他當下的感受是：這裡看起來比台灣還落後很多。10多年後，同一棟廢棄的舊火車站，已改建成一間遊戲公司的辦公室，一部分空間還開放成新創孵化器。克拉科夫已躍升為歐洲遊戲軟體與IT產業重鎮，更被視為波蘭的矽谷，超過50家國際科技巨頭進駐。這一幕的今昔對照，正是「波蘭」這頭「歐洲野牛」雄起最具畫面感的縮影。
日期：2026-08-04
今周刊編按：台股在上演歷史性大反彈後，台指期夜盤卻急殺，終場大跌1077點，台積電期貨盤後同步走跌，股民都在問，台股周一是漲還是跌？股市老手認為，8月台股行情將「先震後彈」，最新選股名單也出爐，包括台積電(2330)、鴻海(2317)、南亞(1303)、富世達(6805)、環球晶(6488)、欣興(3037)、聯發科(2454)、奇鋐(3017)、川湖(2059)等16檔個股，歷經修正後甜甜價浮現，隨市場信心回溫，有望展開反彈行情，成為布局第4季創高行情的優選指標。法人表示，隨著去槓桿近尾聲、籌碼沉澱，台股短線有機會乘勝追擊，挑戰重返季線44089點。
日期：2026-08-02
富旭哥今年的投資「節奏感」自認為掌握的不錯，有一點粗淺的心得與訂閱戶分享。我的關鍵體悟是：大家耳熟能詳而且奉為真理的「漲時重勢、跌時重質」原來是句屁話。當我勘破這個道理時，頓時心中豁然開朗！
日期：2026-07-31
桃園通勤族準備好了嗎？備受矚目的桃園捷運「綠線」預計在今年底（2026年）迎來首波通車。桃園市長張善政周三（7/29）在市政會議宣布，捷運棕線機電系統統包工程，及配合綠線延伸中壢的富台國小新建工程，分別於7/27、7/28決標。兩案代表桃園各捷運路線穩健推進。至於桃捷綠線北段，則完成列車自動駕駛及號誌整合測試，持續朝今年底(2026年)通車目標努力。根據桃園市捷運工程局網站，桃園捷運綠線首波通車的「G15b站」與「機場捷運A11坑口站」相鄰。若是今年底(2026年)順利通車後，G15b站與A11坑口站，可透過轉乘設施銜接，形成綠線與機場捷運的重要轉乘點。依路線規劃率先開放北段「G11藝文特區站」至「G15b坑口站」共7座車站。這條路線不僅串連桃園藝文特區、南崁生活圈和目前的機場捷運線，象徵桃園正式邁向「雙捷運路網」。雙北、桃園市民未來若需跨縣市上班、上課，便可從機場捷運通達台北車站、新北產業園區站，後續轉乘台鐵、台北捷運、新北環狀線等。此外，也能轉乘到桃園機場、高鐵桃園站。進一步強化便利的雙北、桃園一日生活圈。
日期：2026-07-30
