《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2025-11-05
近來，我有許多機會受邀到許多場合分享，每次都會談到台灣電子產業的未來，除了半導體外，還有哪些新領域可以發展。其中，與歐洲國家的合作，我認為是台灣要進入新產業時，很重要的一個努力方向。
日期：2025-05-26
香蕉，應該是台灣人最熟悉的水果了。由於全株都有用途，早期農業社會家家戶戶都會種上幾株，炊粿時可以用蕉葉襯粿，莖砍下來可以給豬吃，或是用工具把莖的纖維拉出來搓成繩，香蕉可以放在米缸裡催熟，肚子餓了便可以翻出來吃，根本是萬能寶物，我的童年當然也少不了香蕉。
日期：2025-01-08
根據《財訊》雙週刊報導，台灣鋼鐵業龍頭中鋼股價失守20元大關！中鋼12月19日盤中低點下探每股19.8元，收盤價19.95元，創下2020年8月4日以來新低價，也低於今年第3季每股淨值20.16元。雖然128萬股東難掩失望之情，但也有買盤蠢蠢欲動，認為正是低點承接的時機。究竟可以進場了嗎？
日期：2024-12-30
編按：股神巴菲特說：「我一生99%的財富，都是我50歲之後獲得！」而在台股中，同樣有一個人，57歲的年紀才開始學習技術分析，歷經3年克服人性弱點，在60歲時加倍收割，達到每年獲利1倍的目標，他就是人稱「飆股上校」的朱家泓。朱家泓曾任職業軍人22年，最高階位達上校。1985年踏入股市至今近40年，朱家泓卻當了長達22年的股市菜鳥，一路走來始終賺少賠多，而且不管賺錢或賠錢都不知道原因，甚至坦言：「陸陸續續的小賠，累積下來至少賠掉一棟北市大安區的小套房。」直到2006年，時年57歲的朱家泓決心重新學習，專注於技術分析，開始從基本功扎實研究市場走勢，終於在2007年時靠自己的判斷，人生第一次在短短2個半月內操作獲利112%，從此改變了在股市賠錢的命運！朱家泓發展出獨特的「飆股戰法」和「股票獲利目標管理法」，逐漸掌握穩健的投資策略。這套方法不僅幫助他穩步實現每年資產增值1倍的目標，更讓他在60歲後累積千萬元資產，成為年年繳出亮眼成績的專業投資人。朱家泓以親身經歷證明，即使在年近退休之際，仍能透過學習與專注實現財務自由。
日期：2024-12-10
「沙烏地阿拉伯和美國之間石油美元協議終止」，這則新聞出來之後引起很大議論，也有一說是，沙國沒有證實，所以是偽新聞。不論真偽，這其實是一則舊聞而不是新聞，正確的命題應該是「全球去美元化，行嗎？」
日期：2024-06-19
交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制，放寬民眾檢舉及記點項目，但檢舉數量暴增引發民怨，交通部隨後宣布10項罰款1200元以下的交通微罪不開放檢舉，引發路權團體抗議，強調微罪不代表不造成危害。立法院週二（5/14）三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正，針對交通部提10項罰款在1200元以下的交通微罪不開放檢舉，調整微對行人安全構成較大威脅的4個違規項目可以檢舉。4個違規項目納入檢舉清單包含：騎機車未戴安全帽、占用身心障礙車格、人行道及行穿線違停或臨停但騎樓除外、逆向停車，其餘都不開放，該條例修正預計6月上路。
日期：2024-05-14
年初聯準會的降息展望，主要是基於美國通膨率逐漸接近目標值二％，但最近幾個月通膨數據卻持續頑強，鮑爾將如何走完「利率正常化」的最後一哩路？
日期：2024-04-30
為撕掉台灣行人地獄標籤，交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制，放寬民眾檢舉及記點項目，但檢舉數量暴增引發民怨。日前，交通部宣布10項罰款在1200元以下的交通微罪不開放檢舉，引發路權團體抗議，強調微罪不代表不造成危害。立法院交通委員會週一(4/29)審查「道路交通管理處罰條例」修正草案，經各方討論後，維持騎機車未戴安全帽、占用身心障礙車格、人行道及行穿線違停或臨停(騎樓除外)、逆向停車等5項目開放民眾檢舉。交通部指出，後續將立法院會二讀，若此會期三讀通過，預計最快今年6月上路。
日期：2024-04-29
