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人才,是最重要的戰略投資
政治社會

人才,是最重要的戰略投資

面對AI革命與全球人才競逐,須深化育才、攬才、留才與用才為台灣未來競爭力鋪路;高等教育不只是單純的社會福利,更是攸關國家命脈的關鍵基石。

日期:2026-09-30

永續能成真
政治社會

永續能成真

今年編輯部討論永續城市大調查的封面報導時,記者分享的彰化縣案例,立刻吸引我的注意。

日期:2026-09-30

美債見5%該逃?超級財報周、央行周齊登場,沒獲利的中小企恐遭血洗…為何專家仍說:長線撿便宜時機來了?
理財

美債見5%該逃?超級財報周、央行周齊登場,沒獲利的中小企恐遭血洗…為何專家仍說:長線撿便宜時機來了?

從全球央行利率決策、超級財報周到美國期中選舉,市場將迎來政策與基本面雙重考驗;而企業獲利表現及美債殖利率走向,將成為十月行情關鍵。

日期:2026-09-30

困境裡創新! 彰化把汙染業者變「隊友」,救回生病的溪 一條母親河的重生 2026永續城市SDGs大調查
政治社會

困境裡創新! 彰化把汙染業者變「隊友」,救回生病的溪 一條母親河的重生 2026永續城市SDGs大調查

(今周刊1554)從2015年聯合國推動永續發展目標超過10年了,在台灣的各個角落,面對長年存在的沉痾,一群公務員發揮創意、 採取行動,同時導入科技工具,翻轉不可能,為所在的城市,帶來看得見的改變,扎深永續的根基。

日期:2026-09-30

創刊72年《皇冠雜誌》將停刊!12月出版最後一期…平珩:不會說是「熄燈」,已向父親報告決定
政治社會

創刊72年《皇冠雜誌》將停刊!12月出版最後一期…平珩:不會說是「熄燈」,已向父親報告決定

今周刊編按:創刊72年的《皇冠雜誌》確定熄燈,12月將出版第874期,也是最後一期。《皇冠雜誌》由平鑫濤於1954年2月22日創辦,在當時出版和文化資源相對有限環境中,以文學創作為起點,同時納入貼近大眾生活的內容。國立台灣文學館曾將它定位「兼顧文藝與大眾的期刊 」。並指出,在訴諸市場的大眾文藝刊物中,是「經營最成功、壽命最長」的雜誌之一。綜合媒體報導,發行人平珩周二(9/29)透露,依目前心境,她不會說是「熄燈」,因此,12月出刊的最後一期會叫「典藏」號。她表示,直到今年7、8月才真正下定決心,「昨天還跑去跟我爸報告一下」即向已故創辦人、父親平鑫濤告知這個決定。平珩認為,皇冠雜誌不僅見證皇冠文化集團的成長,這本從文學創作起家的綜合性雜誌。逐步延伸至出版電影、繪畫、劇場與舞蹈,從一本雜誌出發,開展出一個多元的文化世界。對於陪伴多年的雜誌走入歷史,平珩坦言,「心中當然會不捨,但這份不捨之中,更多是感動與開心。」如今走到最後一期,她形容是「圓滿中的圓滿」。

日期:2026-09-29

推動運輸、旅館業淨零轉型,交通部引領產官學深化合作 各業務主管機關協助業界從溫室氣體盤查起步,逐步完善減碳措施
傳產

推動運輸、旅館業淨零轉型,交通部引領產官學深化合作 各業務主管機關協助業界從溫室氣體盤查起步,逐步完善減碳措施

面對全球氣候變遷風險及國際淨零轉型趨勢,臺灣訂定2050年淨零排放目標,交通部作為運輸及旅館業主管機關,為協助業者邁向淨零,針對產業特性分別訂定因應策略與輔導計畫,引領產業朝向綠色永續願景前進。交通部於115年8月11日舉辦「運輸及旅館業溫室氣體盤查實務研討會─『盤查深化‧減碳前行』永續論壇」,透過產官學界深度交流與對話,共同探討面臨課題與具體建議,作為政府後續精進政策與推動措施之參考。

日期:2026-09-29

2026台北金融科技展 AI無所不在  FinTech隨時都在 科技創新如何改寫我們的日常?
金融

2026台北金融科技展 AI無所不在 FinTech隨時都在 科技創新如何改寫我們的日常?

你上一次親自去銀行臨櫃排隊、抽號碼牌是什麼時候?「以我自己為例,我已經兩年沒去過銀行臨櫃了,除了過年換新鈔之外。」金管會金融市場發展及創新處處長林羲聖笑著分享這段日常。這個細微卻深刻的轉變,正是台灣金融劇烈變革的縮影。過去,人們的生活節奏被「銀行三點半」緊緊制約;如今,在數位金融與區塊鏈技術的推波助瀾下,跨國匯款、即時轉帳早已實現24小時、全年無休的無縫服務。

日期:2026-09-29

先進製程良率的守護者!鈺祥從瀕臨收攤到護國神山供應鏈,再生濾網如何闖出第二成長曲線?
科技

先進製程良率的守護者!鈺祥從瀕臨收攤到護國神山供應鏈,再生濾網如何闖出第二成長曲線?

「我剛回台灣時,公司只剩下四個人,爸爸、媽媽、祕書和我。」2005年,莊士杰在加拿大念完碩士,被父親叫回台灣,他發現原本鈺祥的外商代理權已被收回,一年營收掉到剩3000萬元。「原來老爸沒告訴我,公司其實快要收攤了!」

日期:2026-09-29

高雄輕軌打造綠色隧道、樹洞車站,「以站就樹」提高城市綠覆率
政治社會

高雄輕軌打造綠色隧道、樹洞車站,「以站就樹」提高城市綠覆率

台北市綠覆率過低,讓「綠化政策」成為各界焦點。對此,高雄市捷運局表示,高雄輕軌沿線的護樹工作,早在工程階段就開始,並維護既有樹木,採取「以站就樹」的形式規劃路線,並持續護樹工作。高雄市捷運局表示,高雄不僅讓樹木與站體共存,也與高雄捷運公司落實每日沿線步巡、車巡,確保樹況無異常。目前,高雄不僅有「龍貓隧道」、「綠巨人隧道」地標,更有全台灣一「樹洞車站」。

日期:2026-09-28