編按：近日鴻海宣布子公司富士康釋出紫光股權，處分總金額53.8億元人民幣，震驚市場。回到2015年，當時紫光集團董事長趙偉國高調訪台，還揚言「買下台積電、合併聯發科」，不料7年過去風水輪流轉，紫光破產、反觀台積電卻挾全球半導體晶圓代工龍頭之姿，在美國、日本多處設廠。紫光究竟如何從風光一時走到如今失速下墜？下面是獲得「伯恩－上田國際記者賞」的太田泰彥的觀察...
日期：2022-12-21
KPMG安侯建業聯合會計師事務所今（13）日發表《2022台灣CEO前瞻大調查》，過去兩年企業經歷了疫後復甦、供應鏈重組、人才短缺等風險，在眾多風險中，台灣最具影響力50位企業CEO認定台灣企業最大的風險為「監管法規風險」。
日期：2022-12-13
台積電美國廠風光完成移機大典，冠蓋雲集的場面，讓全世界見識到台積電的重要性，以及美國重振半導體製造的決心。不過，投資額從120億美元加碼至400億美元，製程技術及產能規畫都比原先預期高出不少，未來會對全球及台灣帶來何種衝擊，很值得進一步探討。
日期：2022-12-08
美、中、歐盟政府挹注5兆日圓（約新台幣1兆多元）以上的補助款輔助半導體產業，其中一個原因是為了掠奪網路的空間陣地。直到20世紀為止，各國的地緣政治策略仍停留在擴大對陸地及海洋的控制權，但網路及情報通訊技術發達以後，決定地緣政治的要素不再只限於肉眼可見的土地或範圍。大國之間發生台灣爭奪戰，就是因為在半導體價值鏈的地圖上，台灣是最關鍵的要衝。15世紀後半崛起的大航海時代列強，經由好望角，發現從印度通往亞洲的航路，其中連接歐洲、亞洲的麻六甲海峽，更開啟了列強對海洋控制權的爭奪戰。在如今的網路空間地圖上，半導體價值鏈就如同當年的印度航路，台灣則相當於麻六甲海峽，世界最強的半導體代工能力掌握在台灣手上。能夠掌控價值鏈的大國，就等於掌控世界的霸權。接下來就讓我們揭開台灣的半導體航路面紗吧！
日期：2022-11-18
2019年9月10日這一天對屏東人來說格外有意義，行政院院長蘇貞昌宣布台灣高鐵延伸至屏東六塊厝。常說屏東猶如台灣本島中的離島，交通建設落後其它縣市的潘孟安縣長，打從擔任立委時代就極力爭取高鐵延伸屏東，而今終於迎來好消息，「交通是城市發展之母，高鐵進屏東除了象徵交通平權外，更能帶來人流、物流、金流，提升屏東的競爭力。」
日期：2022-11-18
HORIZON PLUS今（12）日在泰國春武里府（Chonburi Province） Rojana Nhongyai工業園區舉行電動車廠奠基與動土儀式。泰國國家能源集團 （PTT）董事長暨 ARUN PLUS 董事Thosaporn Sirisumphand 博士、泰國投資委員會 (BOI) 秘書長Narit Therdsteerasukdi先生、東部經濟走廊辦公室特別顧問Piriya Khempon 先生 、駐泰國台北經濟文化辦事處代表莊碩漢博士、PTT總裁暨執行長Auttapol Rerkpiboon 先生、PTT 新事業暨基礎建設執行長，同時也是 HORIZON PLUS 董事會主席Buranin Rattanasombat 博士、鴻海科技集團D 事業群簡宜彬總經理、HORIZON PLUS邱創儀執行長等嘉賓出席本次儀式。
日期：2022-11-12
近日台積電一封內部信引起市場激烈討論，台積電總裁鼓勵同仁「多休假」，讓大家聯想到「無薪假」，甚至是台積電在2008年裁員的過往。為了弭平市場各式聯想，台積電週三(10/26)晚間10點半大動作發出四點聲明澄清為鼓勵「正常休假」，聲明一出加上美股助攻，讓台積電週四（10/27）股價一度上漲約3%，重新站上5日線。
日期：2022-10-27
根據《華爾街日報》報導，台積電正考慮以採取擴大在日本的產能，來降低地緣政治風險。日本政府也展現歡迎之意，希望台積電除了目前正在熊本縣興建的新廠外，還可以進一步在日本擴大產能。不過，目前尚未作出相關決定，台積電正在研究可行性。有關華爾街日報這則報導，我個人覺得台積電擴大在日本的半導體產能，可能性應該是相當高的，台積電不只可以藉此降低地緣政治風險，從策略布局的角度來看，更是爭取未來十年全球汽車電子商機最具指標性的投資案，以下我就從三個方向來談。
日期：2022-10-21
劍麟、福興、台橡與麗豐KY九月營收穩中透堅，今年第3季可望交出一張獲利好的成績單。
日期：2022-10-12
手握Armani、LONGCHAMP、TUMI訂單，威宏挺過疫情迎來營運爆發期，這家成功躋身全球前三大的包袋大廠，背後來自一個50歲創業的決定。
日期：2022-09-07
