金融市場對於通膨向來戒慎恐懼，在通膨隱憂牽動市場情緒下，令近期股市波動加劇，也讓投資人對「泡沫化」的擔憂持續升溫中。
日期：2021-10-20
電動車是目前鴻海轉型最重要且投入最多資源的一步，除了科技日炫目的火力展示外，鴻海集團旗下早有幾家子公司，已默默投入資源進軍汽車產業，如今也華麗轉身，成為鴻海電動車策略下的一員猛將。
日期：2021-10-20
當創業、成立基金、參與投資等各個面向的高牆都逐漸被推倒，將有更多新創團隊能募集到資金，這代表著有更多點子可以被實踐，預期下一波創新浪潮正洶湧襲來。
日期：2021-10-20
供應鏈、能源，兩大關鍵字，過去幾個月在全球資本市場的討論熱度快速增溫。增溫，因為恐懼，恐懼那曾在數10年前席捲全球的通膨巨獸，將再度現形；增溫，因為憂慮，憂慮身為全球貨幣政策「總舵手」的聯準會，恐再度誤判通膨情勢。這場由「供給面衝擊」而點燃的通膨之火，是否最終可能失控燎原？而欲對這場潛在的通膨危機「超前部署」的投資人，又應該留意哪些指標？
日期：2021-10-20
「如果我們都能發掘身邊的優良產品，直接向友善生產者購買，重新找回人與人、人與自然的和諧互利，發生共榮共好的美好關係，不是很好嗎？」這是鄰鄉良食的初衷，也是創辦人譚景文十年來的堅持。
日期：2021-10-20
「儘管我的背景與經歷剛好是他們需要的人才，但因為太年輕，從原本要找『部長』把我降級為『副部長』。我當時也挺有自信的，直接跟老闆講：『如果一年內你沒有升我當部長，我自己提辭呈，不需要你辭退我』。」現年僅38歲的台灣驪住LIXIL總經理郭家豪，這樣回憶當時擠進日本最大住宅設備集團窄門的情境。
日期：2021-10-19
航運股持續破底，以今年預估的每股稅後純益（EPS）觀之，航運股的本益比竟只有兩倍出頭。金控股的富邦金與國泰金，本益比也僅有5~6倍。我們有必要在此時對存股池做一個掃描與體檢，避免落入低本益比陷阱。
日期：2021-10-18
鴻海（2317）創辦人郭台銘今天親自駕駛自家研發的Model E旗艦轎車，在鴻海科技日上亮相，這意味郭董多年來的造車大夢，終於在接班人劉揚偉手中實現。根據外媒報導及郭董親身說法，他至少從2014年就動念研發自家的電動車，還號稱只賣50萬台幣以下。這項計畫沒多久就夭折，但鴻海自造電動車的夢想並未消失，還隨著董事長劉揚偉兩年前接棒後，成為鴻海下一步的重要成長動力及願景。但在郭台銘2014年動念前，或許還有一個重要的緣由，就是在2008年，當時仍沒沒無聞的特斯拉找上鴻海談合作，開啟了雙方合作關係，甚至可能就此埋下郭董想做自家電動車的種子。
日期：2021-10-18
台積電上周四（10/14）舉辦法說會，重申供需情況還是緊繃，好光景將持續到明年。台積電定調明年景氣仍看好，股價也以強漲回應，但其他晶圓代工同業如聯電、世界先進、力積電明年能否維持強勢，有待各家公司法說會揭曉。至於半導體另一大重點市場DRAM、NAND Flash等記憶體產業，在第三季出現明顯跌勢後，明年景氣如何，更是接下來的觀察重點。
日期：2021-10-18
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日期：2021-10-17
