當護國神山、AI搶盡鎂光燈焦點，不少傳統產業卻淪為「慘」業。台灣產業國家隊要壯大，不能只有少數隊員獨強。轉型、升級讓企業自立自強，加上民間平台、政策法規等外力助攻，搶救產業失衡大作戰，需要企業、政府攜手合作。
日期：2025-03-12
以製造頂級豪車起家的勞斯萊斯， 一度被收歸國有，如今轉型為全球噴射引擎巨頭，今年二月，更帶領英國股市大漲創新高。這家百年老牌企業的重生之路，值得台企借鏡。
日期：2025-03-05
下一個金融危機可能在東南亞？今天全世界都在討論川普大戰澤倫斯基的新聞，不過大家注意到，這幾天美股科技股大跌，但颱風尾卻掃到東南亞的泰國，印尼，菲律賓，甚至印度也不太妙。
日期：2025-03-02
(今周刊1471)股價持續破底的塑化族群，農曆年前就有止跌反彈跡象，金蛇年開盤以來，台塑四寶股價更是紛紛攻上季線，究竟去年跌跌不休的塑化股，能否迎來谷底復甦的契機？被套牢或想搶反彈的投資人，又該如何因應？
日期：2025-02-26
中國產能過剩風暴襲來，由長春集團二代林顯東領軍的大連化工，在風雨來臨之時就果斷停工，避免陷入削價競爭的危機，也保有沉潛再戰的底氣。
日期：2025-02-26
(今周刊1471)中國產能過剩，加上減碳、禁塑、綠電趨勢等不利因素，讓台灣石化業正處於完美風暴中。其中，最具指標意義的台塑集團，更遭遇前所未有的多重挑戰。本刊獨家專訪總裁王文淵與四董，台塑集團如何靠轉型升級抵禦石化業最冷冬天，迎來新的春天？
日期：2025-02-26
今周刊編按：成立於1972年的聯發紡織(1459)全面撤出台灣！2/24召開重訊宣布，竹北廠將停止生產，該廠共有本國籍員工25位、外國籍員工24位，後續將依法令辦理資遣等終止勞動契約的相關事宜。而竹北廠部分由緯創(3231)接手，每月租金不低於2250萬元，為期10年。至於蘆竹廠幾年前也已停產，目前廠房出租給物流業，等同聯發紡織全面退出台灣紡織生產，只剩下中國杭州廠持續營運。
日期：2025-02-25
(今周刊1468)DeepSeek的崛起，顛覆了市場對AI發展模式的想像，也讓高算力雲端AI供應鏈個股，面臨評價修正的壓力，究竟這樣的台股震撼彈，投資人該如何因應？在AI供應鏈的布局上，又該有哪些與以往不同的思惟？
日期：2025-02-05
是交通工具也是藝術品的法拉利，汽車銷量只占全球交車數的0.001％，市值卻能名列全球前五大車廠。其大膽聘任科技業人士，端出亮眼的營運表現與品牌轉型成績，成為企業經營突破的典範。
日期：2025-01-22
美日鋼鐵大戰意外插曲。日本鋼鐵計劃以149億美元收購美國鋼鐵的併購案，在拜登卸任前正式遭到駁回，這個案子胎死腹中。這也讓人想到二戰期間，美國在珍珠港事件後，能夠在短短半年多的時間迅速造艦，在中途島戰役逆轉勝的美國輝煌的「鋼鐵時代」。
日期：2025-01-20
