今周刊編按：被動元件大廠國巨 (2327) 週三 (2/5) 晚間宣布，將以約 655.59 億日元(140.6億元台幣)，公開收購日本芝浦電子100% 股權，藉此擴大感測器業務。國巨週四(2/6)股價開盤一度上漲超過3.8%，最高來到591元，近午盤維持小漲0.88%。外資看好國巨併入芝浦後，將挹注今年營收及獲利5%、3%，因此維持買進評等，目標價700元。
日期：2025-02-06
今天(2/4)不少人看到新聞：「和碩把印度iPhone廠賣給塔塔電子！」然後就開始擔心...和碩是不是要GG了？等等等等，先別這麼悲觀！和碩賣廠並不是因為求變現補虧損...這類的動機。只是產業升級&轉型佈局的一部分。
日期：2025-02-06
國發會周三(2/5)發布去年12月景氣燈號，景氣燈號再度轉紅，這是去年度第3度轉紅，象徵景氣呈現「熱絡」。國發會點出，國內經濟仍是呈現穩健成長，不論內需、外銷的動能依舊穩健。國發會強調，同時指標呈現上揚，此外原本低迷的傳產外銷訂單，目前也見改善，顯示國內景氣仍穩健。不過須留意未來川普2.0的貿易政策，會對未來景氣造成何種影響。
日期：2025-02-05
封關期間「關稅俠」川普頻出招，其中晶片稅更衝著台灣而來，將對台股造成什麼效應？各投資機構分析實質影響，電子、傳產各有風險與機會。
日期：2025-02-05
本田和日產汽車之間的業務整合談判破局！日產周三(2/5)已決定撤回與本田就經營整合達成的基本協議書（MOU），後續是否重新展開協商，或僅純電動汽車（EV）繼續合作，將在今後另行討論。消息一出，日產股價應聲大跌逾4.8%，而本田股價則是暴漲超過8%。消息人士透露，本田曾提議在2/1前將日產收為子公司，但日產因將失去經營主動權而強烈反對該提議，合併談判本身也有可能失敗。日本讀賣早前報導，日產汽車高層周二(2/4)表示，「幾乎不可能滿足兩家公司股東都能接受的條件，已經不可能了」日本伊藤忠綜合研究所早前曾提出觀點認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。
日期：2025-02-05
(今周刊1468)DeepSeek的崛起，顛覆了市場對AI發展模式的想像，也讓高算力雲端AI供應鏈個股，面臨評價修正的壓力，究竟這樣的台股震撼彈，投資人該如何因應？在AI供應鏈的布局上，又該有哪些與以往不同的思惟？
日期：2025-02-05
美國宣布對墨西哥進口產品課徵25%關稅後，又稱將延後一個月實施，鴻海 (2317) 恐受到衝擊，週一(2/3）最低來到 163.5 元，創近半年低點，收盤跌逾8%，週二（2/4）則是收在165元；外資連兩天賣超逾12.5萬張。(註：週三鴻海股價午盤上漲逾3.3%，重新站上170元之上)
日期：2025-02-05
說起工作，你想到的是煩悶或快樂？枯燥乏味或熱情不減？「工作會占據你人生的一大部分，而唯一讓自己心滿意足的方法，就是去做你心目中美好的事。」賈伯斯曾說，唯一能做到的方法，就是愛你所做的事。恐龍化石清修師、全球啤酒大賽評審、郵輪DJ……，由三個踏上夢幻酷工作的故事，一探究竟。
日期：2025-02-05
2023年以來，中美科技競爭進入白熱化階段。中國的華為推出Mate 60 Pro手機，隔年推出Mate 70，都配備由中芯國際生產的7nm麒麟9000S晶片，大張旗鼓地宣示中國已經突破美國對其晶片的技術封鎖，並給反對封鎖的人士提供理由。
日期：2025-02-03
汽車零組件大廠東陽2024年營收首度衝破250億元，創下歷史新高，自結每股稅後純益（EPS）超過7元。今（3）日開工，東陽舉行新春團拜，東陽總裁吳永祥頂著「紅頭髮」現身，兌現就任時的承諾，並宣示2025年目標是「紫氣沖天」，尤其汽車售後服務（AM）市場將持續拉大與競爭者距離。
日期：2025-02-03
