當台灣經濟成長率寫下近40年新高、出口動能全面爆發，資本市場站在歷史浪尖上，投資人心中最大的焦慮莫過於：這波大行情究竟能走多久？現在進場是否會被套在最高點？
日期：2026-08-26
(今周刊1549)面對科技業用電需求激增，韓國在半導體園區增設LNG電廠，日本則選擇重啟福島核災後停機的核電機組；擴建能源設施易引發反彈，日韓政府如何化解阻力、在發展與環境維護間尋求平衡的作法，值得台灣借鏡。
日期：2026-08-26
半導體材料聯盟成軍，帶動外商加速與台廠合作、代工及合資，台灣特化業迎來材料在地化契機。面對供應鏈上游仍受制於外商，業者能否趁AI榮景加碼研發、補足材料鏈，成為升級關鍵。
日期：2026-08-26
從普發現金到成長津貼，在野黨立委緊跟執政黨的政策，端出現金加碼的相似版本。但種種攸關增列預算的法案，恐已違憲侵害行政權，動搖權力分立的民主體制。
日期：2026-08-26
前民眾黨立委李貞秀遭開除黨籍後，週三（8/26）突發表參選聲明，在臉書發文以「竹北，是我堅定的選擇」為題投入竹北市長選舉，並提出五大施政白皮書，感性表示已準備好勇敢承擔。此舉不僅引發同選區對手的攻防，更在政壇掀起波瀾。已獲台灣民眾黨正式徵召提名的竹北市長參選人邱臣遠強調，未來將持續端出更多務實的城市願景以爭取市民支持。民眾黨立委陳昭姿雖表示尊重憲政參政權，但對李貞秀未解的「陸籍除籍證明」問題表達質疑；而民進黨立委莊瑞雄則指出，李貞秀從過去全黨力挺的同志變成今日民眾黨的對手，這場「自己人打自己人」的戲碼，將讓選戰變得更加精彩。
日期：2026-08-26
編按：高股息人氣王00919（群益台灣精選高息）近期股價再度發動攻勢。周二（8/25）在金融股大漲助攻下，收在31.07元、上漲1.37%，不僅站上31元關卡，也改寫掛牌以來新高；今天（8/26）多頭氣勢延續，盤中更一度衝上31.42元，再度刷新歷史高點，收盤價來到31.21元。股價創高之外，市場另一個焦點則落在即將揭曉的9月配息。00919今年前兩次配息從0.78元提高至1元，上一季更寫下單季配息新高。法人預估本季配息較可能落在0.9～1元，若表現優於預期，樂觀情境甚至上看1.05～1.1元；若最終配到1.1元，以31元附近股價估算，年化配息率仍有機會站上14%左右。只是，00919從今年低檔一路漲到31元以上，現在才想進場的投資人，問題也從「配多少」變成「會不會買太貴？現在還能不能卡位？」本文從成分股、配息能力到折溢價一次拆解。
日期：2026-08-26
「Who's going to hit the brakes if we need to?」當AI失控時誰來踩剎車？這句出自AI巨頭Anthropic近期廣告《There’s hope in hard questions》中的台詞，雖然廣告原意是想證明自己「有在聽」大眾對AI的疑慮，結果卻因為開場充斥著燃燒房屋、大片墓地與人臉監控等強烈畫面，被許多人解讀成一支「AI末日預告片」，反而造成品牌的負面影響。
日期：2026-08-25
永豐金(2890)週二(8/25)召開法說會前記者會，公布前7月自結累計稅後淨利達289.32億元，不僅較前一年度成長89%，更超越去年全年獲利265.69億元。上半年稅後淨利達244.93億元，較去年同期成長94%，創下歷史新高，每股盈餘為1.66元，年化股東權益報酬率達18.98%；上半年淨收益為552.82億元，亦創歷史新高。永豐金股價近期39-40元附近橫盤，從籌碼面來看，外資終結連兩天買超、周一轉而賣超7556張，投信也是連兩賣、賣超1515張。
日期：2026-08-25
長榮航(2618)週二(8/25)宣佈與國際貨運代理商AIT Worldwide Logitstics簽署協議，共同推動綠色運輸計劃，透過添加永續航空燃油(SAF)航班，首年提供科技巨擘微軟1萬5000噸｢範疇三｣減碳環境效益，降低雲端設備航空運輸碳排放量。
日期：2026-08-25
編按：台灣虎航2026年上半年交出亮眼成績，在8月13日公告2026年上半年財報中，平均載客率達91.3％，創開航以來新高，帶動營收首度突破百億元、達103.25億元，年增22.1％；稅後純益16.78億元、年增12％，EPS達3.65元。台灣虎航營收與獲利同步創下歷年同期新高，也是航空四雄(中華航空、長榮航空、星宇航空與台灣虎航)中唯一上半年獲利成長的業者，蟬聯航空股EPS王。本書作者孫洪祥從華航基層到董事長，累積46年航空實戰經驗。他回顧台灣虎航從2012年籌設以來，歷經合資卡關、9個月完成審查、2016年政黨輪替後遭遇3大爭議與質疑，最終站穩市場，成為華航集團重要的業績貢獻者，揭開台灣虎航一路走來的幕後歷程。
日期：2026-08-25
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