美國政府為拚經濟，大力推動寬頻網路基礎建設，由於網路通訊產品除了品質，還有資安的考量，相較於中國廠商，台廠可說是更占優勢，因此相關網通廠可望受惠。
日期：2023-07-26
編按：《一線投資法》作者梁展嘉從名校畢業後，邁向職場精英之路，成為一名土木工程師。歷經10年上班生涯、5次自我檢視後，他放棄人人稱羨的洋飯碗、辭掉安穩度日的鐵飯碗，走向「全職交易+在家奶爸」的第二人生。到底他是怎麼從一個績效浮浮沉沉的韭菜，成為一個年年打敗大盤、靠投資養活一家四口，還能累積八位數身價的專業散戶？
日期：2023-07-26
今年以來，美國餐飲休閒相關類股表現亮眼，追溯這一波消費熱潮，主因是疫後的報復性消費；而強勁的消費力道，將持續支撐美國經濟，並且進一步拉動全球經濟復甦。
日期：2023-07-26
（今周刊1388）距離韓國釜山約一小時車程的蔚山市，不僅是韓國的工業重鎮，也是現代汽車發源地；但外地人很難察覺，在車水馬龍的街道底下，其實已經埋了長達近十公里的氫能管線，從當地石化園區內的氣體供應商德陽作為起點，穿過當地著名的太和江底，途經市中心最繁榮的心臟地帶，再一路向南拉到現代汽車的製造大本營，預計最快在今年年底，就能全線供氫。
日期：2023-07-26
「氫能巴士續航力比電動車好，我不用整天提心吊膽盯著巴士剩多少電，而且，加氫的速度跟加油差不多，10分鐘以內搞定，不用等好幾個小時。」7月初，《今周刊》實際走訪韓國氫能示範城市蔚山，一位中年司機一邊駕駛氫能巴士，一邊細數氫能的好處。
日期：2023-07-26
舊手機與筆電，你都怎麼處理？現在有愈來愈多人賣手機再去換新機，粗估台灣人閒置的二手手機數量高達1千萬支之多，也讓二手3C交易市場異軍突起。註：兩位受訪者李侑信、鄭淇聲分別於2024年10月和11月離開優勢科技（US3C）
日期：2023-07-26
行政院豪擲兩百億預算，7月推出主打城際移動的TPASS通勤月票，吸引60萬人次購買，但除了替通勤族省荷包，專家學者多不看好能有效提高公共運輸使用量，問題究竟出在哪？
日期：2023-07-26
（今周刊1388）高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-07-26
2023-07-25 10:53更新：杜蘇芮（DOKSURI）颱風眼清晰，氣象局預估最快週二（7/25）下午2時30分發布陸警，暴風圈最快週三（7/26）上午觸陸，接觸恆春半島，明天到週四（7/27）最靠近台灣，東部降雨明顯，週四南部風雨也將增強。由於杜蘇芮已來到中颱上限，氣象局指出，不排除增為強烈颱風；氣象專家吳德榮也指出，「杜蘇芮」眼清晰、眼牆厚實，強度直逼強烈颱風，週三、週四（7/26、7/27）颱風中心將沿著台灣西南方近海北上，這兩天是颱風距台灣最近的時候，嚴防強風豪雨，請民眾務必做好防颱準備。要再留意的是，氣象局也同步發布「陸上強風特報」，週二（7/25）晚至週三（7/26）新竹以北、東南部(含蘭嶼、綠島)、基隆北海岸、恆春半島沿海空曠地區及金門將有9至10級強陣風，，週二（7/25）白天起新竹以北、東南部(含蘭嶼、綠島)、恆春半島沿海空曠地區及金門易有8至9級強陣風。至於不少民眾相當關心的颱風假，氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，颱風暴風圈將涵蓋「苗栗至屏東、花東、金門」，「苗栗至雲林」較多時間位於背風面，感受上會比較小，以目前路徑來研判，南部、花東颱風假機率很高，北部很難。25日2時的中心位置在北緯 16.9 度，東經 125.1 度，以每小時18公里速度，向西北進行。中心氣壓940百帕，近中心最大風速每秒45公尺，瞬間最大陣風每秒 55 公尺，七級風平均暴風半徑 280 公里(西北側 290 公里、東北側 290 公里、西南側 260 公里、東南側 280 公里)，十級風平均暴風半徑 90 公里(西北側 100 公里、東北側 100 公里、西南側 80 公里、東南側 90 公里)。
日期：2023-07-25
《非常律師禹英禑》援引的真實故事！韓國最會說故事，也最具人文精神的律師作家！執業25年來，遇過無數比戲劇更精采的真實生命故事，深信人生該面對就面對、該退讓就退讓；切不可在問題未解決之前，就選擇退縮！在生命最戲劇化的瞬間，能夠拯救你我的人生智慧，就在本書中！
日期：2023-07-25
