編按：網路社全上上動輒「4、5年存到千萬」的故事，常讓小資族懷疑自己是不是存得太慢。但存股18年的Ryan爸爸，反而認為，真正拉開資產差距的不是短期暴賺，而是能否把一套適合自己的投資方法，持續執行10年、20年。他的投資組合也不是「買了就永遠不動」。先前鴻海（2317）累積一波漲幅後，他選擇獲利了結一半，轉進緯創（3231）；除了看好緯創EPS、ROE、本業獲利與AI伺服器布局改善，也有稅務與資產配置考量，希望在股息、總報酬、流動性與稅務效率之間取得更好的平衡。也因此，即使目前一年已能領進百萬股息，他仍沒有把資產全面押在高股息ETF，而是持續在股息、資本利得、流動性與稅務之間調整配置。在他看來，投資不是比誰幾年內先滾到千萬，而是找到自己能長期抱得住的方式，讓時間與複利真正開始發揮作用。
日期：2026-08-28
受惠於AI供應鏈強勁需求，台灣今年上半年經濟展現驚人爆發力，兆豐金(2886)也於第2季法說會上交出亮眼成績單，上半年累計稅後淨利達213億3.07億元，較去年同期成長17%；截至7月底更達256.59億元。兆豐金近期股價在46元附近橫盤，不過，外資卻是連11天買超高達 153,393張，布局的態勢相當明顯。
日期：2026-08-27
立法院週四(8/27)加開院會，將表決攸關無人機產業發展的無人載具條例草案，市場提前聚焦無人機產業政策利多，國防軍工、無人機概念股全面走強。包括雷虎(8033)、世紀*( 5314)、邑錡(7402)、中揚光(6668)同步攻上漲停，其中，世紀*拉出第10根漲停，股價38元，連續10天一字鎖漲停，盤中逾萬張排隊。雷虎一度來到衝上211.5元漲停價，隨後打開近午盤漲幅約2%之多。而漢翔一度大漲逾8%來到75元，收復5日線及10日線，午盤漲幅也縮小，龍德造船(6753)、亞航(2630)也有半根漲停。不過，立法院整個上午都在朝野協商，預計中午才會開始表決。
日期：2026-08-27
日前CNN記者來訪，想談美國重回製造的議題，美國需要做些什麼，才能複製台灣半導體產業鏈的成功經驗，並探討台灣半導體產業中其他國家難以模仿、複製的強項。我覺得這些題目都很有意義，當下正是許多台商赴美投資、遭遇各種挑戰的時刻，可以藉此專欄與大家分享。
日期：2026-08-27
新產2026年第2季EPS達4.52元，年增率高達22.8%。細究財報，主要是第2季投資收益大進補所致，保險業務獲利因賠付竄升，反而出現41.2%的年減幅度。不過，切莫驚慌。保險業今年適用IFRS17號財務準則後，因「保費分期認列、保險損失當期認列」原則，會導致新產的保險本業損益波動加劇。這是很正常、也是預料中的事。
日期：2026-08-26
今周刊編按：美股4大指數週二全面收紅，加上盤中傳出美國、伊朗據稱已就停火協議條款達成共識，未來幾天將宣布荷姆茲海峽將恢復自由通航，讓台股周三(8/26)再次上演開低走高劇本，盤中收復所有均線，最高來到45570點之上。個股方面，老AI股全面上漲，截至10點半，鴻海(2317) 、廣達(2382)、緯創(3231）漲幅都近2%，股價最高來到247.5元、331元以及182元，華碩(2357)則是一路向上，最高來到960元，漲幅逼4%。至於緯穎則是漲幅超過7.5%，最高來到6925元，續創歷史天價。緯穎下半年大客戶ASIC伺服器放量，促使營運動能強勁，法人預估緯穎今、明2年EPS各達366.57元、488.65元，獲利連創歷史新高，目標價7800元。由於記憶體價格飆漲，業界普遍認為，零組件漲價聲浪，輝達調高AI伺服器售價，有助維繫毛利率。其中，鴻海2027年AI伺服器需求續強，法人預估，今、明2年EPS各為18.94元、21.14元，目標價340元。而緯創第2季EPS創單季新高，預估今、明2年EPS，分別為15.69元與20元，法人建議逢低買進，目標價260元，上檔還有4成甜頭可期。
日期：2026-08-26
民調專家戴立安周二（8/25）發布8月份「台灣民心調查」顯示，國內民眾對台灣整體經濟現況正向評價48.3%、負向評價45.2%，為2006年6月該系列調查啟動以來，正向評價首度高於負向評價，出現20年來第一次交叉。對總統賴清德的評價，調查顯示信任度49.9%、不信任度39.5%，而執政滿意度51.4%高於不滿意度42.3%，兩項指標皆呈正向評價高於負向評價。關於民眾對民主進步黨、中國國民黨、台灣民眾黨、中國共產黨四政黨好感度，僅執政的民進黨正向評價46.8%高於負向評價38.9%，國民黨、民眾黨、共產黨三黨，均是負向評價高於正向評價。調查也詢問民眾對於11名政治人物的好感度，前三高為前總統蔡英文以60.1%、高雄市長陳其邁54.4%、副總統蕭美琴51.7%，末三位分別為前時代力量黨主席、台灣民眾黨主席黃國昌20.9%、中國國民黨主席鄭麗文19.8%、國民黨團總召傅崐萁9.7%。
日期：2026-08-25
我們這期來檢視兩檔除息早鳥股--櫻花（9911）與東洋（4105）的半年報獲利。這兩檔股票有些共同之處：1.皆尚未填息；2.獲利皆較去年同期成長；3.今年股價表現低迷，遠遠落後大盤；4.都擁有頗深的護城河；5.本益比皆低於13倍以下。
日期：2026-08-24
編按：航運股近期氣勢強勁，萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609)股價同步創下今年新高。長榮股價上周五(8/21)收盤價來到251.5元，近1個月漲逾24%；陽明收64元，1個月漲幅26%；萬海則是三雄中漲勢最猛，收在124.5元，近1個月大漲逾43%。股價急拉背後，除了市場押注2026年下半年傳統旺季與運價回升，也讓法人對貨櫃三雄後市的評價重新受到關注。從法人預估來看，長榮2026年EPS約32.22元，市場目標價約280元，部分外資更上修至332元；萬海全年EPS估14.43元，目標價約120元；陽明EPS則估5.61元，目標價約76元。三家公司都有航運景氣回溫的題材，但受惠程度並不完全相同：長榮的長程航線與船隊規模具備優勢，萬海近期股價動能最強，陽明則具有評價基期相對低的補漲想像。問題是，航運股這波行情還能走多遠？SCFI運價反彈能否延續，將直接牽動貨櫃三雄後續獲利；另一方面，2027年新船陸續交付，全球貨櫃船運力可能快速增加，也為航運景氣埋下供過於求的變數。因此，與其只看哪一檔航運股漲得最多，更值得拆解的是三雄的獲利結構、航線布局與籌碼變化。本文從財報、SCFI運價、航線結構、法人籌碼，以及2027年航運供需逐一分析，看看長榮、陽明、萬海誰最能吃到這波運價反彈，又有哪些風險可能讓航運股行情急轉彎。
日期：2026-08-24
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