近日0050(元大台灣50)來到85元創分割後新高價，3月定期定額金額突破百億元大關，今年以來淨申購金額為亞洲ETF第一，規模亦攀升至亞洲ETF第六，印證股民是越跌越買。現在股價超過85元越走越高，離季線位置75元越來越遠，究竟現在的0050還能追嗎？
日期：2026-04-17
台積電(2330)股價2100元的底氣曝光！台積電營收、獲利再次端出亮眼成績，週四(4/16)法說會公布2026年第一季財務報告。受惠於先進製程強勁市場需求，台積電首季合併營收突破兆元大關，約1兆1341億元，稅後純益約5724億8000萬元，每股盈餘（EPS）締造22.08元（折合美國存託憑證每單位為3.49 美元）表現優異。
日期：2026-04-16
台積電法說會重點一次看！護國神山台積電(2330)週四(4/16)舉行法說會，表現果然如法人先前預期一樣亮眼，不僅繳出超乎預期的首季營運表現，台積電同時上修第二季的預估毛利率，並宣布3奈米製程因為需求太強勁，將在台南科學園區增加一座晶圓廠。對於法人問到特斯拉決定自建晶圓廠，並傳出部分訂單轉向三星一事，台積電董事長暨總裁魏哲家則霸氣回應：「晶圓代工沒有捷徑。」
日期：2026-04-16
今周刊編按：群創（3481）南科五廠15日以148.5億元賣給日月光投控（3711），預估處分利益達133億元。若連同先前處分予南茂（8150）與矽品之資產計算，3筆交易累計獲利衝高至197.59億元，貢獻每股純益（EPS）約2.4元。受獲利挹注消息激勵，群創周四（4/16）以28.2元開高，盤中一度衝至28.9元。惟隨後賣壓出籠，漲幅由紅翻黑，終場下跌0.35元，收盤價為27.25元，跌幅約1.27%。
日期：2026-04-16
新北市長侯友宜（中）出席2026新北黑白切大賽頒獎典禮，與獲獎職人共同見證榮耀時刻，展現庶民美食從巷弄走向城市舞台的文化價值。
日期：2026-04-16
我們經常以為，只要賺得夠多，生活自然就會好起來。但實際上真是如此嗎？很多人收入明明不低，卻總覺得不夠用；帳戶的數字明明愈來愈多，但內心的焦慮卻絲毫沒有減少，甚至愈來愈焦慮。他們一邊努力工作、一邊嚴格節省，卻始終沒有「變有錢」的踏實感；一旦花錢，就會開始擔心：「這樣花對嗎？會不會下個月就出問題？」
日期：2026-04-16
今周刊編按：勞動力發展署北分署前分署長謝宜容，涉嫌職場霸凌，網上過去曾列出她的9大惡劣霸凌行徑、包含濫用公款送禮、過度裝修辦公等。謝宜容曾在庭上全數認罪，哽咽地說出「對不起國家對她的栽培」，盼能緩刑。周四（4/16）上午判決再出爐，二審台灣高等法院宣判維持4年6月，褫奪公權改判2年，可上訴。
日期：2026-04-16
在耽擱230天之後，立法院終於同意讓「115年度中央政府總預算案」付委審查，但交換條件是行政院需提修「軍人待遇條例」及「警察人員人事條例」加薪修法。行政院長卓榮泰周四(4/16)強調，政府向來非常重視軍公教同仁待遇、福利與制度支持，未來將在體制健全、法制完備及公平衡平原則下，持續檢討精進。卓揆指示，國防部應就現行軍人待遇、加給、福利措施及未來應強化事項，提出更完整具體檢討規劃，供行政院整體評估；就警察部分，他也指示相關機關在符合體制與法治原則下，持續與立法院溝通協商，尋求合理可行方案。
日期：2026-04-16
晶圓代工廠聯電(2303)週四(4/16)罕見亮燈漲停！聯電股價來到68.3元，成交量爆出25萬張，居個股成交量第4名，還有近2萬張排隊等買。聯電1/28股價一度接近80元，高檔後續修正6字頭區間，不少股民好奇還能買嗎？業界傳出，聯電針對記憶體缺貨，也要協助客戶代工SLC、MLC快閃記憶體，但聯電不評論傳言。而外資在4/15也終結連2天賣超動作，轉為買超43,564張；相較3月累計賣超5.1萬張，4月以來態度明顯轉趨積極，累計買超已逾3萬張。聯電長期被納入多檔高股息ETF成分股名單，包括元大高股息（0056）、國泰永續高股息（00878）、群益台灣精選高息（00919）等，穩定配息特性讓它成為追求定期收益投資人的常見選擇。目前持有聯電的台股ETF，績效也整個拉起來。持有聯電張數最多的是00919，坐擁63.1萬張，00878建倉54.2萬張居次，0056也持有43.3萬張之多。週四在聯電股價漲停帶動下，00919、00878、0056股價也漲幅約1.32%到1.54%不等。
日期：2026-04-16
今周刊編按：受國際油價飆升影響，部分航空公司自4月起調漲燃油附加費，更計畫減班或是併班等方式來因應。立委萬美玲於質詢時提出，若4、5月份航空公司持續減班，是否會影響到7、8月的暑假旺季？對此，交通部長陳世凱回應，據交通部統計今年夏季航班影響，將減少0.3%航班，整體影響不大。目前航空公司取消的航班多為訂位率較低的航次，後續也會再多與航空業者進行溝通。旅遊達人「蓋瑞哥 機票獵人」於臉書上指出，燃油附加費調漲的下一步就是減班。若是旅客搭乘的是熱門航線或是熱門班次，行程上比較不用擔心受到影響，但若是紅眼、晚班機或是票價較低的航班，就有可能會面臨併班的狀況。
日期：2026-04-16
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