今周刊編按：高鐵延伸宜蘭環評周三(8/20)闖關成功！鐵道局長楊正君表示，未來高鐵、台鐵會互補、互相成長，宜蘭納入一日生活圈範圍是在地居民期望，在全國鐵道路網的目標中包含花東雙軌、南迴鐵路改善，「沒有要讓台鐵落寞」。鐵道局表示，現行從台中搭乘高鐵至台北站轉乘台鐵對號車至花蓮站，旅行時間約188至308分鐘；未來從台中搭乘高鐵到宜蘭，再搭乘台鐵對號車至花蓮的方案，旅行時間可降至104至211分鐘。
日期：2025-08-20
編按：有人退休後就明顯衰老，連身體也跟著出狀況。本書作者岸見一郎指出，退休後「自由」時間更多，必需自己每天決定怎麼過，對許多人反而像懲罰。職場人脈全斷，新圈子又難進入，連和鄰居寒暄都尷尬，就連夫妻長時間相處，關係也變得緊繃，甚至還會覺得自己「沒有用了」。退休後病倒，往往不是年紀大，而是過不去心理的坎。長年在職場打拚的人，一旦離開職場，不再有緊繃感，容易因為過著無所事事的生活而有罪惡感。退休不是什麼也不做，而是不用為賺錢工作，若把「沒賺錢」當成「沒事做」，容易讓身心崩壞。
日期：2025-08-20
最近關稅談判中最勁爆的消息是，川普總統要求台積電加碼投資美國，並且對英特爾入股49%股權。接著，他不滿英特爾執行長陳立武過去與中國關係過於密切，要求其立刻辭職，但在陳立武執行長親赴白宮後，又立即轉為支持。
日期：2025-08-20
繼電動車與AI之後，機器人正成為重塑全球產業的下一股關鍵力量。特別是以 MEMS（微機電系統）與高精度感測器為核心的人形機器人，不僅將翻轉人機互動模式，更被視為未來十年的黃金賽道。在這股趨勢下，台灣憑藉完整的半導體供應鏈與感測技術，正站在機器人革命的最前線，迎向下一個產業轉型的新篇章。
日期：2025-08-20
今周刊編按：根據路透報導，美國商務部長盧特尼克正評估，要將拜登政府當初提供赴美設廠的補貼轉成「股權」，也就是會成為台積電實質有力股東。據美國官方數據，目前台積電已獲核定補貼款為66億美元，若以此金額來計算，大概可換得1.83億股台積電股份。觀察台積電2024年年報的資料來看，第十大股東為0.73%，以此持股比例約0.71%來說，可能緊接前10大股東之後。
日期：2025-08-20
台股周三(8/20)在前一晚美國科技股重挫、那斯達克指數創8月以來最大單日跌幅影響下，大盤指數創歷史新高後開低走低、一路下殺超過733點或3%、最低來到23620.24點，摜破月線。終場收在23625.44點，下跌728.06點或2.99%。三大法人合計賣超687.03億元，其中外資爆砍626.25億元，創今年以來第2大賣超紀錄。原本強勢的AI股都下殺一波，傳產金融也走疲。台股拉回的主要原因，除了傳出美國政府將要入股台積電(2330)外，還有一份MIT研究提出，95%投資生成式AI恐怕難以帶來實質價值，讓投資出現信心危機。而台幣也隨著台股走貶，兌美元最低來到30.309元，終場收在30.308、貶值1.88角，大佛李其展在臉書上分析，台幣創近3個月新低，主要是台股修正壓力浮現，讓原本就緩貶的台幣剛好進一步走弱，或許可能回測5月中的30.455元。
日期：2025-08-20
週三(8/20)傳出美國總統川普擬以「補貼」轉「股權」的方式入股台積電，消息一出，讓近期股價在創高後進入盤整的台積電(2330)，收盤下跌50元或4.22%，收在1135元，對此專家模擬兩套可能劇本，認為投資人不用太擔心。
日期：2025-08-20
上個星期8月14日，美國華府的主流媒體《華盛頓郵報》刊出一篇由台灣智庫委員陳建志的評論《承認巴勒斯坦卻不承認台灣的偽善》（The hypocrisy of recognizing Palestine but not Taiwan）。其主旨為西方民主國家紛紛承認尚未具備國家條件的巴勒斯坦，但卻拒絕承認符合所有標準的台灣，此種雙重標準削弱國際秩序並向北京釋出錯誤信號。
日期：2025-08-20
馬能以眼神傳遞情緒，天性溫馴，奔跑時的身體線條優美動人。在台灣，有一群年輕人選擇與馬為伍──無論是接手經營馬場、導入觀光思惟，或是投入修蹄技藝、補上專業缺口，甚至推展行為照護與友善醫療，翻轉互動關係。他們以熱情與實作為起點，為傳統馬業和土地開拓出新的溫柔路徑。
日期：2025-08-20
我愛吃蝦，從前在台中當學徒時，一到發薪日總要犒賞自己一頓，胡椒蝦便是選項之一，滿口鮮甜燙口的蝦子入口，要多過癮就有多過癮。也是這幾年，我才知道台灣還有分海水養殖與淡水養殖， 而且兩者口感有明顯差距，便央求台東的朋友帶我去開眼界。
日期：2025-08-20
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