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日期：2021-10-17
第3代半導體成為熱議話題，不但台積電、中美晶等大廠搶進，鴻海也買6吋晶圓廠備戰，在這一場競爭激烈的第3代半導體戰役中，究竟有哪些廠商會從中脫穎而出，令人期待。
日期：2021-10-06
鴻海（2317）股價去年12月起漲，今年第一季一度衝上134.5元的十年半高點，全年至今也累計上漲逾三成，最大原因就是去年11月董事長劉揚偉宣告將大力進軍電動車。劉揚偉今（6）日在國際半導體產業協會（SEMI）播出的「SEMI x 鴻海 - 剖析台灣化合物半導體贏者策略」線上對談中指出，與我國自豪的資通訊產業（ICT）相比，台灣在電動車的產業鏈尚不齊全。鴻海希望藉由MIH平台，建立起國內電動車的整體產業鏈，不僅可以帶動相關龍組件供應鏈，還能促進半導體產業鏈發展，而且要解決當前電動車（EV）三大問題的絕佳答案，就是發展以碳化矽（SiC）為主的第三代化合物半導體。
日期：2021-09-06
「兩家公司，將在驅動IC領域，往更高頻、更低功耗方向邁進。」9月3日，聯電資深副總經理劉啟東宣布了聯電與頎邦的換股計畫，由聯電與百分之百子公司宏誠創投，以聯電一股換發頎邦0.87股的比例，取得頎邦9.09%的股權。
日期：2021-09-03
股價沉寂了七個多月的護國神山台積電，終於要全面調漲晶圓代工價格！近期股價展開觸底反攻的走勢，將帶旺哪些供應鏈？ 哪些族群受衝擊？ 值得投資人關注。
日期：2021-09-01
謠傳數月，記憶體大廠旺宏6吋晶圓廠出售計畫終於塵埃落定。該廠由全球最大EMS廠鴻海得標，鴻海董事長劉揚偉指出，該廠將主力發展第3代半導體。
日期：2021-08-11
從特斯拉導入碳化矽功率元件開始，供應鏈就開始積極布局第三代半導體新材料，這波以碳化矽為基礎的「必然趨勢」，如今國內業者紛紛進入起飛階段。
日期：2021-06-30
這是未來10年最關鍵的半導體技術，涉及新能源、電動車、國防和航太工業的發展；但在全球第3代半導體競賽中，台灣如何重演台積電翻轉半導體產業的成功故事？
日期：2021-03-30
自駕、聯網、電動化趨勢，引爆車用半導體的高度需求，高速、耐高溫、高壓的化合物半導體，在通訊、汽車、感測與新能源扮演關鍵角色，工研院「南方雨林計畫」，號召南臺灣汽車零組件隱形冠軍，整合化合物半導體研發資源，為車輛產業點燃高科技動力！
日期：2021-02-05
20210310編按：半導體矽晶圓大廠環球晶（6488）今（10）日宣布，公開收購德國同業世創（Siltronic）所有流通在外股份一案，已取得部分所需主管機關之無條件核准，除奧地利聯邦競爭管理局無條件核准本收購案之外，本案此前已獲得德國、美國監管機構核准，但交易若要完成，尚待更多監管部門的批准。環球晶預計，此收購案將於今年下半年完成交易。根據環球晶發布重大訊息內容，本次收購世創股權案，共掌握其70.27%的股權，其中包括13.67％是環球晶及子公司在公開市場購入取得。回顧過往，環球晶從2008年開始進行國際併購，每個收購案不僅事後都證明整併成功，企業的營收及獲利成長也很明顯，讓日本對手信越及勝高相當緊張，環球晶因為國際併購案，不僅把台灣靈活彈性、親力親為的管理帶到這些併購進來的美、日、歐等分部，更把國際化的經營理念與人才引進台灣的營運總部。
日期：2020-12-11
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