統一企業週四（5/29）召開股東會，公布2024年個體全年營收達510億元，年增4.9%；稅後淨利達207億元，年增12.7%；整體合併營收達6,576億元。
日期：2025-05-29
連加網路LINE Pay (7722) 今(29)日舉行年度股東常會，會中承認2024年營業報告書、財務報表並通過盈餘分配案，分配普通股每股1.5元股利。2025年將持續「深化國內市場」並「拓展海外市場」，致力打造全球行銷生態圈，推升營運成長。
日期：2025-05-29
長榮海運(2603)週四(5/29)召開股東會，通過發放32.5元的現金股利議案，以目前股價244.5元計算，殖利率高達13.3%。有股東在股東會前夕，呼籲長榮海運應從「年配息」改為「季配息」，長榮說，綜合考量下，由於外在環境變動仍大，仍採年度盈餘分配之方式，較能兼顧公司發展並確保股東長期的權益。許多股東會中也格外關心，美中關稅戰的影響。長榮海運抱審慎樂觀態度，尤其美中達成初步協議後，貨量以快速恢復、運價也向上調整。 此外，今年有部分股東表示，希望能從年配息改為季配息，不過由於提案人股權占比不到1%，因此並未符合股東共同提案要件。長榮海運也強調，採用年配息，對於公司靈活調度資金更有益處。
日期：2025-05-29
中華電(2412)年年配息、今年還發5元創9年新高！長期EPS穩、股利發放政策一致，真的很加分。
日期：2025-05-29
我們研判，捷敏KY因為折舊減少、IDM廠封測委外訂單增加這兩項因素，再度進入獲利上升循環。故決定重新調整其2025年獲利期望值。調整後，我們對捷敏KY的評價從原本殷實價，落入便宜價。
日期：2025-05-28
亞泥(1102)週三(5/28)舉行股東常會，會中通過盈餘分配案，決議發放每股現金股利2.2元，以目前股價42.35元來換算，現金殖利率達到5.2%。亞泥強調，殖利率高於台股平均，實現穩定回饋股東承諾，且已連續40年配發股利。只是，近期中國景氣面臨逆風，水泥需求未來數年恐出現下降。此外，台灣市場的水泥需求到頂，更面臨東南亞水泥傾銷議題。亞泥依舊審慎樂觀看待後市。 替董事長徐旭東代為主持的資深董事李光燾說，「預期2025年營運狀況，依然會比2024年佳。」
日期：2025-05-28
川普關稅為全球經貿帶來不確定性，中華民國對外貿易發展協會（貿協）5/28（三）發布2025年首輪「貿協經貿指數」（TAITRA INDEX），調查特別聚焦美國「對等關稅」帶來的影響。調查結果顯示，企業雖對短期前景趨於保守，但整體展現出積極調整的動能與韌性，國際地緣經濟秩序之快速重組，對企業既是挑戰也是轉型契機。相較2024年底，企業聚焦於通膨與競爭風險，2025年調查顯示高關稅與匯率波動，已被普遍視為新常態，可能預示國際經貿秩序重組。貿協分析，面對此變局，企業策略重心正從優化產品成本效能，轉向強化宏觀風險管理，並透過傳統的分散市場方法，與加強財務韌性、地緣分析能力等先進應對策略，在變局中開拓下個世代的競爭優勢。特別值得注意的是，在生產布局方面，調查發現企業「已在美生產」或「計劃赴美」比例合計增至12.9%，表示「不可能赴美」的比例則從去年底的21.1%下降至15.5%，顯示出川普關稅對企業全球生產布局的影響開始發酵。
日期：2025-05-28
美債市場今年利空消息頻傳，引發拋售潮，部分投資人因急於賣出債券ETF而蒙受損失。此刻，投資人真的需要恐慌嗎？美債市場的現況，是否真如表面所見般驚險？
日期：2025-05-28
淨零碳排已是世界趨勢，ESG成為每家公司的必考題。環保產業嗅準商機，不斷有新兵投入資本市場，但想要長久經營，最後還是得靠能耐。
日期：2025-05-28
經濟部端出國產化新制後，中華車一度遭到重擊，但它隨即聯手協力廠，加速國產化進程，不僅讓MG快速重新上市，更順勢推出全新自主研發巨作。
日期：2025-05-28
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