桃園機場第三航廈北廊廳周一(12/1)起試營運！北登機廊廳全長738公尺、挑高13公尺，新增北側D11至D18共8個大型登機門，可年增580萬人次服務能量。試營運首日3航班試行，分別為08:35華航飛札幌（D11）、09:25星宇飛曼谷（D13）、09:30長榮飛札幌（D12），968名旅客幸運搶先開箱。根據桃機規劃，第三航廈南北登機廊廳配合航務分配彈性使用，各家航空公司，包括外籍航空班機都可停靠，考慮旅客及航空公司便利性最重要，尤其尖峰時段，可減少使用需要接駁的遠端機坪。
日期：2025-12-01
遠東新(1402)與遠百(2903)兩家企業的第3季獲利均超乎我們預期，全年獲利可能高於我們的期望值。我們來看看，原因到底是什麼？
日期：2025-11-21
今周刊編按：外傳台積電前資深副總經理羅唯仁退休前疑似帶走2奈米等先進製程資料回鍋英特爾，引發社會關注。經濟部長龔明鑫週三(11/19)在立法院備詢指出，目前高檢署已啟動調查，也說過去擔任台積電董事時，自己有見過羅唯仁，「當初印象不錯，現在有點意料之外」；目前台積電尚未有任何回應。至於是否會撤銷羅唯仁工研院院士的身份？龔明鑫表示，會跟工研院討論。對此，知名半導體分析師陸行之在臉書發文，他說若相關指控為真，他難以理解，為何一些在台積電奉獻多年、位居關鍵位置的老臣，到了人生後期竟選擇投向競爭對手。陸行之提出質疑，是否羅唯仁事件背後另有內情？「是否像大陸古裝劇劇情，台積電在投資英特爾前，為避免壟斷的布局下，派出熟悉技術的先遣部隊去摸底？」陸行之也說，「老實說，到了台積電等級的國際商戰，有沒有可能跟我們一般人想的不一樣？你們覺得呢？我們繼續看戲看下去。」
日期：2025-11-19
早晨7點，德州，達拉斯。上班時段，升起的陽光開始為這片土地升溫。美國國道七十五號，車流已然湧現，匯聚成一條鋼鐵的洪流。在地圖上，它只是美國無數平凡的縱貫公路的其中一條，但在達拉斯人的口中，它是繞不開的「中央高速公路」。
日期：2025-11-19
(今周刊1509)逐勞力而居，是過去20年台灣製造業的寫照。西進中國、南向越南、跨入印度、轉進墨西哥……這一回「新美國製造」威力發酵，台廠第一次得在高勞動成本區域建構產線。該往哪裡去？地大、電足、稅低的德州，成為熱門選項。該落腳哪座城？達拉斯、奧斯汀、休士頓，黃金三角就是AI新台鏈最新科技聚落。
日期：2025-11-19
金蛇年將告尾聲，台股屢創新高，繳出一張亮麗的成績單，10月底，就站上28000點大關，眼看3萬點大關近在眼前，投資人猶豫究竟是該下車獲利了結，還是續抱追求更高獲利呢？本刊專訪今年國內基金績效獨占鰲頭的街口投信基金經理人蘇昱霖、吳帛亞，他們一致看好台股在AI浪潮長期趨勢，以及護國神山台積電帶動下，有望持續走強，「逢低就是買點。」兩人異口同聲說。
日期：2025-11-05
考量到新竹縣的城市永續發展，新竹縣長楊文科在副縣長任內時就推動縣內焚化爐的規劃，如今焚化爐將正式商轉，新竹縣終於有自己的垃圾去化能力；另一方面，垃圾減量才是更根本的方法，在新竹縣政府環保局多元策略下，推動傳統市場、超市到學校、社區，一起落實垃圾減量的實際行動。
日期：2025-10-29
曾經，煙囪林立是高雄最鮮明的城市印象，「空污重災區」的標籤也長期烙印在這座港都身上。然而近年來，高雄正悄悄轉變，不只城市風貌大幅翻新，就連過去難以改善的空氣品質，也在環保局多項管制措施下持續改善。短短數年間，PM2.5年均濃度大幅下降，空氣品質良率也明顯提升！其中，自111年起，積極推動的「空氣品質維護區」政策，更針對移動污染源加強管制，截至目前已劃設16處空氣品質維護區，亦帶動整體空品逐步提升，高雄，正穩步邁向更潔淨、永續的綠色城市。
日期：2025-10-29
在台積電先進製程南移帶動下，南部科學園區營業額大爆發，全國占比突破五成；九月下旬，《今周刊》舉辦二○二五前進大南方論壇，與南部四縣市首長暢談如何產業升級，擘畫未來。
日期：2025-10-01
氣候乾燥溫暖、牛仔、公路文化、太空船、海洋與沙漠，是多數台灣人對德州印象。然在地大物博、食物份量、房子、車子「什麼都大」的德州，其實台灣商機也很大。值此美中對抗推動全球供應鏈重組、美國總統川普在第二任期高舉「美國製造」搭配對等關稅大棒之際，全球高科技產業供應鏈加速重新洗牌。《今周刊》前進美國德州，直擊甫落成啟用的美國首座量產12吋矽晶圓廠—環球晶（6488）在德州設立的新廠，也探訪磊晶代工廠商英特磊（IET-KY）總部，一探這兩家具台灣背景的半導體廠，為何都選擇「前進美國、落腳德州」。
日期：2025-08-26
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