在市場熱潮與恐慌來回擺盪之間，投資人往往缺乏一套能安心走下去的方法。本次書摘精選三種進化中的投資路徑——穩健累積、理解企業、看懂賽道，幫助大家走得更遠。
日期：2026-02-25
(今周刊1523)打從踏進國會殿堂那天，這位出身平凡家庭的女性，就立志成為日本首相。在日本經濟長期缺乏活力、社會焦慮不安的當下，勇於顛覆既有規則、主張徹底改變既定政策方針的高市早苗，成了改變與希望的象徵。雖然在選戰中獲得民意絕對授權，但投資不足、消費疲軟、人口老化等結構性挑戰，依舊橫在高市內閣眼前。一向勇於挑戰艱鉅任務的她，能否帶領日本經濟，走上全新的成長軌道？
日期：2026-02-25
癌症連續多年高居國人十大死因之首，而全球逾九成癌症屬於實體腫瘤，卻正是CAR-T最難攻克的領域。當國際藥廠全面押注「體內生成CAR-T」新賽局，台灣團隊提出以外泌體為核心的創新平台，讓人體成為免疫細胞工廠，這不僅是一項療法突破，更是一場關於細胞治療製造模式與國家生醫戰略的正面競逐。
日期：2026-02-24
二十一世紀的競爭，早已不是單純的土地與人口之爭，而是算力與科技體系之爭。當人工智慧成為產業與國防的核心引擎，「算力即國力」不再只是口號，而是各國政策布局的真實寫照。對台灣而言，半導體與AI算力不僅是產業優勢，更是國家安全與國際地位的基石。在這樣的時代轉折點，我們是否應該更有意識地運用國家力量，支持特定關鍵產業，打造下一個世代的核心競爭力？答案，恐怕是肯定的。
日期：2026-02-23
各位投資朋友新年快樂。今年的新春假期總共是9天，不少投資朋友都趁著假期出遊。原本以為是一個平靜的新年，但沒想到2月20日美國最高法院宣佈川普的對等關稅違法越權，而川普也似乎早就等著接招，馬上祭出援用貿易法122條的15%全球關稅，瞬間攪亂了金融市場的一池春水。由於目前美國與台北股市處於相對高檔，選股教練認為未來的一個禮拜震盪是難免的，所以今天我想跟大家分享一下金融股的預估除息以及以封關日的收盤價去估算，可能的股息殖利率，來供大家參考，做為可能的資金避風港。
日期：2026-02-23
編按：馬年開紅盤，當台股衝上 34,000 新高點，投資人的焦慮也隨之攀升：買 0050 怕在高位套牢，買 00878 又擔心錯過半導體波段行情。財經Youtuber杉本來了從「產業報酬率」與「波動度」切入，深度拆解這兩檔國民 ETF 的底層邏輯。他透過「防守帶動進攻」的實作系統——以 00878 建立穩定現金流底座，再將股息轉向 0050 追求資本成長。無論你是手握資金的空手者，還是尋求配置優化的滿手者，這套「高點調控心法」將助你建立一套更有韌性的存股系統。
日期：2026-02-23
編按：作者王仲麟，東海大學國貿系畢業。1997年退伍後，聽學長分析，聯電比台積電更具優勢，在120元時買進3張，結果不到半年便以60元認賠出場。 當時聯電的營收比率沒問題，財報也非常漂亮，他以為買到成長股，結果反而接了刀子。問題出在哪裡？這次經驗雖慘痛，卻讓王仲麟決定用更系統化的方式找出讓股票大漲和大跌的理由。 之後他進入大穎集團擔任採購專員，當年塑化業界流傳著「北台塑、中大穎、南奇美」的說法，大穎可說與台塑跟奇美媲美比肩。幾年後卻因急於擴張，資金無法調度變成「地雷股」。 他當時的任務之一，是負責讓公司順利下市，為了達成任務，他開始鑽研股票與金融運作機制，長達兩年的訓練，讓他養成一眼就能看出一家公司的危機與獲利機會。 這兩段經歷讓他發現，一家公司目前股價雖然好，但沒有獲利了結的長抱，就會把績優股抱成地雷（像是大穎）。 於是他研發出「慣性操作法」，取代有獲利就長抱的觀念，讓他在38歲時就財富自由，提早退休。長期持有0050股票20年，資產會增加11.8倍，聽起來真不錯。 如果改採慣性操作，資產會多126倍，獲利差10倍。王仲麟以自身經驗告訴你：他如何慣性進出台積電，獲利更可觀。
日期：2026-02-23
今周刊編按：從短曲落後6.9分，到長曲刷新世界紀錄後逆轉奪金，日本雙人滑冰組合「璃來龍」在冬奧舞台寫下的不只是金牌成績，更是一段關於信任、陪伴與重生的故事。33歲的木原龍一，曾在連番失敗中萌生退意；24歲的三浦璃來，卻在關鍵時刻成為支撐他的力量。當領軍者崩潰落淚、角色悄然交換，他們用一場完美演出證明：所謂奇蹟，往往來自不願放棄的那一刻。這面金牌，不只是日本冬奧雙人賽的歷史突破，更是一場關於「遇見對的人」的動人告白。
日期：2026-02-20
金融時報報導，台美2月13日正式簽署「台美對等貿易協定」，雖把台灣輸美商品關稅水準調整到對齊美國其他主要貿易夥伴，但最關鍵的晶片未寫入正式條文，傳以台企投資換豁免配額機制處理；只是台灣科技業公司合計2500億美元赴美設廠承諾細節迄今未明，成為協議最核心謎團。
日期：2026-02-15
政院團隊昨（13）拋出震撼彈，指出台美已完成關稅協議談判，並曬出具體細項。其中，最令國人關注的消息之一，莫過於「美國小客車輸台0關稅」，外界預期，此舉有望帶動台灣人買美車的意願。果不其然，有些進口車商已開始表態，美製車款價格確實可能在不久後下修，其中，國人最熟知的豪華汽車品牌「雙B（賓士Benz、BMW）」，也都傳出降價消息；據悉，部分車廠經自行初步估算，甚至判斷價格平均降幅可達10%。
日期：2026-02-14
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